解密東風柳汽自主品牌發(fā)展之路（六）：堅定自主振興

 

威脅——涌入中國的進口卡車巨頭

 

隨著中國商用車市場的擴大，沃爾沃卡車、梅賽德斯-奔馳卡車、斯堪尼亞、曼等世界卡車巨頭已盡數(shù)來到中國，并將中國作為最具潛力的出口市場而排兵布陣。沃爾沃早在1992年便在北京建立辦事處。2004年，斯堪尼亞在中國設(shè)立代表處，并于2010年成立了中國戰(zhàn)略中心。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始將細分市場瞄準中國蓬勃發(fā)展的快遞與電子商務(wù)物流。

 

機會——立足本土的國產(chǎn)卡車品牌

 

坐擁“高大上”的品牌形象，進口卡車占據(jù)了國內(nèi)高端物流運輸?shù)氖袌鲱I(lǐng)地?！耙徊啃驴ㄜ嚒背她圚7，想要取代之，談何容易？不過細細分析，發(fā)現(xiàn)機會暗藏。

 

首先擺在用戶面前的就是購車成本。進口車動輒3-4倍于國產(chǎn)車的價格，讓很多用戶望而卻步。商用車作為用戶的運營工具，最終目的是為用戶創(chuàng)造價值帶來收益。高額的購車投入成本，固然會對回報有極大的影響，。

 

其次就是服務(wù)便利性，就后期維修成本方面，相比進口車“指定維修、原裝配件、維修貴、配件貴”的不足，國產(chǎn)卡車配件易得，維修方便，在降低維修成本的同時，也更加適合注重高頻次、高運輸效率運輸?shù)膰鴥?nèi)市場需求。

 

從產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)來看，國產(chǎn)卡車與進口卡車差異性其實越來越小。多年來協(xié)同開發(fā)與技術(shù)引進成為國產(chǎn)卡車品牌提高產(chǎn)品品質(zhì)的兩條主要途徑，國產(chǎn)卡車與進口卡車實際應(yīng)用技術(shù)方面的差異越來越小。如東風柳汽最新研發(fā)的乘龍H7就是采用全球協(xié)同研發(fā)模式，從設(shè)計之初就導入歐美先進設(shè)計理念, 搭載全球頂尖的發(fā)動機，融匯國際先進卡車技術(shù)，多項性能指標均達到國際水平。乘龍H7采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，應(yīng)用了WEBCO安全制動系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測、防碰撞預(yù)警等多項國際先進的主/被動安全技術(shù)項目，60KM/H時制動安全距離僅為32米，優(yōu)于國內(nèi)同行3米以上。乘龍H7整車自重僅7.6噸，行業(yè)最輕；通過降低整車風阻，動力傳動系統(tǒng)匹配優(yōu)化，最高檔80KM/H百公里等速油耗不超過34升，達到國際先進水平。NVH值達到國際領(lǐng)先水平（室內(nèi)噪聲65分貝，比行業(yè)主流水平低3 分貝、平順性0.48,達到進口高端水平）；發(fā)動機保養(yǎng)周期延長到10萬公里。

 

此外，國產(chǎn)卡車立足于本土市場，對于使用工況充分實驗驗證，更適合中國道路運輸?shù)氖褂谩?/FONT>

 

由此看來，目標替代進口并非無法實現(xiàn)，且是大有可為。

 

乘龍H7在實現(xiàn)對進口高端重卡全面替代目標的同時，更肩負柳汽開啟自主新征程的重任

 

在柳汽的規(guī)劃中，乘龍H7是意欲做進口高端重卡替代品的“一部新卡車”，而其背后隱喻的則是柳汽在民族汽車自主品牌創(chuàng)新道路上的勇于勝利的決心?！爸袊囀袌龅奈磥硎窃谧灾?，自主強則國強”，對這一夢想的堅持，讓柳汽更加篤定未來，更加堅定在井岡山精神指引下為振興汽車自主品牌貢獻力量的信念與步伐。