德國曼恩天將雄獅系列客戶報(bào)道之八：18歲闖天下的馮海峰
“當(dāng)時(shí)年輕，真是嚇壞我了，以前也沒經(jīng)歷過?；厝ヒ院?，我5、6天沒出家門，想想還是有些后怕?！?/FONT>
馮海峰
20年磨礪 培養(yǎng)出一雙看車的火眼金睛
如今，經(jīng)過20多年的磨礪，當(dāng)初年輕氣盛的小伙子，已經(jīng)成為一名老道的商人。而他的公司——廣州市冀安運(yùn)輸服務(wù)有限公司，自1989年成立以來，也已在國內(nèi)多個(gè)重要城市設(shè)立了辦事處，發(fā)展成為擁有300余人以及40余輛進(jìn)口品牌卡車的規(guī)模，其中，MAN卡車共計(jì)6輛（有3輛是在用的，有3輛是已訂購的）。
多年的跑車經(jīng)驗(yàn)，讓馮海峰已經(jīng)成為一名卡車的專業(yè)人士，一看到配置表他就能知道車的性能如何。“當(dāng)時(shí)我一看MAN卡車的配置表，我就知道這車不會(huì)太耗油。用了之后發(fā)現(xiàn)我的判斷是對(duì)的，MAN卡車確實(shí)很省油?！?/FONT>
馮海峰
除了油耗，他對(duì)MAN卡車的質(zhì)量、技術(shù)和工藝也非?？隙??！爸晕疫@么肯定MAN卡車，是因?yàn)槲抑坝袡C(jī)會(huì)親臨MAN在德國的工廠，在生產(chǎn)線上看到了整個(gè)工藝和加工過程，所以我當(dāng)時(shí)就斷定，這車肯定很給力?！?/FONT>
馮海峰自稱是個(gè)喜歡吃螃蟹、嘗試新鮮事物的人。在他使用MAN卡車之前，他身邊并沒有人用過這車。如今，他的勇于嘗試，已經(jīng)帶動(dòng)了身邊一幫做物流運(yùn)輸?shù)呐笥验_始認(rèn)識(shí)MAN，使用MAN卡車。
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總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在德國曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼恩集團(tuán)在中國日漸成熟，中國已經(jīng)成為德國曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場。
