北奔首開商務(wù)年會(huì) 王世宏能否力挽狂瀾

 

11月29日，北奔重汽集團(tuán)2015年商務(wù)年會(huì)在包頭舉行。

 

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來看，這是重卡企業(yè)首家公開召開的2015商務(wù)年會(huì)（11月18日江淮重卡商務(wù)年會(huì)并未對(duì)媒體開放）。從北奔重汽自身來看，這次商務(wù)年會(huì)是北奔經(jīng)歷市場下滑，王世宏重掌北奔帥印后的第一次商務(wù)年會(huì)。

 

總經(jīng)理王世宏

 

4月18日，王世宏回歸北奔領(lǐng)導(dǎo)層后，能否力挽狂瀾？北奔現(xiàn)在市場表現(xiàn)怎樣？面向即將到來的2015年市場，北奔又有如何對(duì)策？記者親赴北奔商務(wù)年會(huì)，為您帶來第一手的報(bào)道。

 

從-52.5%到-11.2% 2014年遏制下滑

 

“2013年銷售11519輛，同比下滑52.5%，2014年前10月銷售8011輛（開票），同比下滑11.2%，其中國內(nèi)銷售6980輛，國貿(mào)銷售1031輛，全年預(yù)計(jì)完成10000輛?！睆谋北忌虅?wù)年會(huì)上爆出的數(shù)字可以看出，北奔基本止住了下滑的趨勢。要知道，去年整個(gè)行業(yè)增長21.7%，而今年前11 個(gè)月，重卡行業(yè)是負(fù)增長。

 

北奔重汽副總經(jīng)理王寶營在主題發(fā)言中指出，北奔重汽2014年市場基本與行業(yè)運(yùn)行規(guī)律吻合，北奔下滑勢頭也已經(jīng)基本遏制。

 

這些成效與北奔在今年大力調(diào)整戰(zhàn)略的舉措是分不開的。

 

 

據(jù)了解，為了遏制北奔重汽近幾年的下滑勢頭，重歸重卡主流陣營，2014年王世宏重掌北奔帥印，在4月18日召開經(jīng)銷商大會(huì)，新班子準(zhǔn)確確立重啟市場的宗旨和原則，開啟了全面調(diào)整的艱難之路。

 

有業(yè)界專家指出，北奔重汽近幾年下滑嚴(yán)重的主要癥結(jié)出在經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，而北奔的調(diào)整也是針對(duì)經(jīng)銷商問題?！捌邆€(gè)月以來，北奔重汽全面開展經(jīng)銷商對(duì)賬工作，梳理遺留問題，尊重事實(shí)和規(guī)則，協(xié)商解決，簽定對(duì)賬及還款協(xié)議?！北北贾仄偨?jīng)理王世宏告訴記者，北奔今年有個(gè)重要的工作，就是與有“歷史遺留問題”經(jīng)銷商對(duì)清歷史帳目，落實(shí)簽訂回款協(xié)議，保障了新業(yè)務(wù)的順利開展。

 

此外，2014年北奔重汽在營銷策略上也有所調(diào)整，根據(jù)王寶營介紹：“2014年北奔圍繞提升營銷效率做文章，解決營銷效率、決策效率的主要制約的問題。尤其是采取‘南下策略’，積極開拓南方市場，進(jìn)而拉動(dòng)全國市場，對(duì)遏制下滑起到了積極作用?！?/FONT>

 

據(jù)悉，由于內(nèi)蒙等地露天礦開采的停滯導(dǎo)致坑口車下滑幅度較大，北奔在內(nèi)蒙市場銷量下滑26%；而上海因黃標(biāo)車更新淘汰影響，北奔車輛增幅較大，江浙滬、江西、福建等以物流車為主的市場有呈現(xiàn)正增長，雖然絕對(duì)量不是很大，但是說明北奔的側(cè)率調(diào)整已經(jīng)取得了一定的效果。