梅賽德斯-奔馳Actros1841低底盤牽引車中國首發(fā)

時間:2014/10/30 7:59:58來源:本站作者:責編:0條評論

戴姆勒卡客車中國一直致力于產(chǎn)品創(chuàng)新并積極履行為中國物流提供可持續(xù)發(fā)展方案的責任。此次在中國首發(fā)的奔馳Actros 1841低底盤牽引車專門針對國內(nèi)輕拋貨物流市場量身打造，該車型的引進又一次證明了奔馳卡車對國內(nèi)物流市場的不變承諾——以其卓越的產(chǎn)品性能和不斷升級的服務來效力于物流企業(yè)、服務于社會；作為第一家將T.C.O.概念引入中國物流市場的卡車進口廠商，梅賽德斯-奔馳卡車于2013年正式推出了專為中國快速物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.運盈智匯”解決方案，使得大量物流企業(yè)能夠深入了解歐美高效物流管理經(jīng)驗，透徹了解物流車隊的使用成本構(gòu)成，最終幫助客戶提升盈利能力、增強其在行業(yè)中的競爭力。本款新車型本著為客戶提高收益，節(jié)省成本的目的更進一步完善了奔馳“T.C.O.運盈智匯”整體方案，腳踏實地為客戶提供最適合，最經(jīng)濟的車輛配置。在今年下半年奔馳卡車首次發(fā)起的中國油耗實測之旅中，世界上最省油的卡車——梅賽德斯-奔馳Actros與合作伙伴一起，向國內(nèi)客戶展示了先進物流設備組合及理念——“節(jié)能減排和高效物流最佳搭配”，在全程總計18000公里、經(jīng)歷各種典型路況和天氣的嚴峻考驗之后，最終奔馳卡車以28.6升/百公里的平均油耗樹立油耗“星”標準。奔馳卡車還在路線城市開展不同規(guī)模的主題討論以及“T.C.O.運盈智匯”圓桌沙龍，分享奔馳卡車的優(yōu)越性能和經(jīng)濟性駕駛方法。從運營的各個細節(jié)幫助客戶進一步降低卡車的使用成本、提升運營效益。