五大突破 歐曼GTL超能版登陸蘇浙滬市場

 

“車輛的安全可靠及良好的節(jié)油性能是保障我們運營效益的關鍵因素！”來自徐州天行健運輸隊的焦新歷副總經理表示，“我們搞長途運輸的，就是需要一款高出勤率、低油耗、高可靠的重卡產品。今天我很高興看到了歐曼GTL超能版在徐州上市，不僅品質比得過進口重卡，又更符合我們中國的路況、工況，讓我們對高品質的重卡有了更好的選擇，解了燃眉之急！”

 

發(fā)動機體驗

 

歐曼GTL超能版操控兩個“尖叫點”

 

在聽取了重卡整車及動力技術專家場內理論講解之后，帶著對歐曼GTL超能版的期待，重卡用戶迫不及待的到外場樣車及試乘試駕區(qū)深度操控體驗，親身感受世界級重卡歐曼GTL超能版的卓越性能?，F場來自康明斯專業(yè)外籍教練的手把手教學更是為體驗環(huán)節(jié)增添了一抹亮麗的風景。

 

眾所周知，不良的駕駛習慣不僅不能發(fā)揮出車輛的最佳性能，而且可能對車造成不必要的損耗。在教練手把手指導下，為現場用戶提供了一次深度了解歐曼GTL超能版的機會，確保用戶熟練掌握車輛性能并將駕駛的車輛達到最佳行駛狀態(tài)。參與試駕的重卡司機紛紛表示通過教練的培訓，掌握了車輛正確使用方法及節(jié)油技巧，深度體驗了超能版低轉速、大扭矩操控以及獨有的大功率發(fā)動機壓縮制動技術兩大“尖叫點”，受益匪淺。

 

用戶試駕

 

現場參與試乘試駕后的唐師傅興奮的表示，“我對歐曼GTL超能版‘低轉速，大扭矩’的特性印象最深。我啟動時直接掛到6擋，不用踩油門，車輛就可輕松高檔位起步而且沒有拖檔的感覺，起步后看適當的轉速加檔可以跳著加，一般過1000 轉就可以順序加檔，但低擋位時轉速不會高上去，能防止在低擋位時大轟油門。而在轉速達到1000轉時，松開油門但不踩剎車，發(fā)動機制動便發(fā)揮作用，車輛開始自行剎車，既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛，確保司機節(jié)油、安全駕駛，真的很不錯！”

 

外籍教練講解

 

“iBrake 發(fā)動機兩檔制動的技術非常先進。超過900轉以上都可以啟動發(fā)動機制動功能，車輛開始自行剎車，把車速提高，保持1100轉打開一檔，發(fā)動機制動效果就非常明顯，二檔減速更加明顯，最高能達到370馬的輔助制動力。無論高低轉速，發(fā)動機制動都能夠介入，能有效做到70km/h 時速下坡時對車輛的控制，減少因連續(xù)使用車輪制動造成的剎車片磨損，甚至于剎車失靈等隱患，對車輛的安全可靠進行全面保障。” 一位試駕的司機王師傅剛一下車就迫不及待地分享著他的駕駛感受

 

歐曼GTL超能版全面降低用戶運營成本