曼平臺破八千 重汽上半年增速超行業(yè)一倍
上半年，中國重汽增長11%，高于行業(yè)6%的漲幅近兩倍，行業(yè)排名從第三上移到第二。
中國重汽為何上半年有如此高的增長？其國四車型在總銷量中占比多少？全新曼平臺的產(chǎn)品銷售情況又如何，對總銷量有多少貢獻？預計下半年市場情況怎樣？
7月21日，中國重汽SITRAK（汕德卡）以“2014體驗式互動路演——鑒你所見，不凡體驗”為主題的體驗式互動巡展在哈爾濱市啟開帷幕。儀式結(jié)束后，中國重汽集團副總經(jīng)理于有德、中國重汽濟南商用車有限公司董事長嚴文俊接受多家媒體記者專訪，就公司上半年重卡銷售情況及下半年政策進行了解讀。
上半年增長11% 國四車約占五成
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，中國重汽重卡銷量為7萬輛，比去年同期增長了11%，行業(yè)排名從第三上移到第二，超過了去年底原排名第二的解放。
什么原因使得重汽增幅超行業(yè)？面對這個問題，于有德表示，“重汽上半年銷量增長的一方面原因在于，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品品種的調(diào)整。一是公司近年‘調(diào)結(jié)構(gòu)’工作初步見效，從原先的單一重卡向重、中、輕全系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展；二是公司重卡產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，隨著曼平臺的推出，無論是工程車還是公路物流車在市場都有很優(yōu)良的表現(xiàn)，不再是唯有工程車見長?！?/FONT>
于有德認為，除了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與品種的調(diào)整外，售后服務(wù)也成重汽業(yè)績增長的一大原因：“我們從前年開始在產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)上，也采取了很多舉措來提升產(chǎn)品的高品質(zhì)與快速響應(yīng)的售后服務(wù)水平。比如，質(zhì)量管理上，有了T13、T14質(zhì)量計劃；售后服務(wù)上，增加了針對服務(wù)單位的‘三大紀律’、針對廠家服務(wù)系統(tǒng)的‘八項承諾’，且有47項管理文件?！?/FONT>
于有德強調(diào)，今年，重汽在國三與國四車切換中同樣表現(xiàn)不錯。重汽上半年銷售的7萬輛重卡中，國四車有3萬多輛（占到近五成）?！皬挠唵畏治鰜?，重汽國四車在每月的訂單比重不斷提升，在6月訂單中已經(jīng)達到60%。這表明重汽國四車無論從產(chǎn)品還是服務(wù)上，已經(jīng)滿足用戶需求，得到市場高度認可?！?/FONT>
曼平臺破八千 初步獲市場認可
重汽從去年開始推出了T7H、T5G、SITRAK這三款曼平臺產(chǎn)品，不同于之前的斯太爾技術(shù)，受到了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。如今，重汽推出的曼平臺產(chǎn)品銷售情況如何？是否已被市場認可呢？
