衷情斯堪尼亞 廣州“少數(shù)派”馮新明十年頻跳槽

此外，在馮新明看來(lái)，斯堪尼亞更大的優(yōu)勢(shì)在于快速物流，“以我現(xiàn)在跑的廣州到鄭州的專(zhuān)線運(yùn)輸為例（貨物一般是快件和百貨），相較航空與鐵路運(yùn)輸，我認(rèn)為公路運(yùn)輸更有優(yōu)勢(shì)?！笔紫?，從廣州到鄭州全程是1570公里，公路運(yùn)輸時(shí)間為23個(gè)小時(shí)，相比鐵路運(yùn)輸慢一點(diǎn)，但鐵路運(yùn)輸最大的缺點(diǎn)是不能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，需要轉(zhuǎn)運(yùn)，這在一定程度上浪費(fèi)了時(shí)間；其次，航空運(yùn)輸雖然僅需三個(gè)小時(shí)，但出發(fā)地和目的地都需要進(jìn)行安檢，各浪費(fèi)一天，實(shí)際所花費(fèi)時(shí)間也較長(zhǎng)?！跋啾戎?，以斯堪尼亞這種高效車(chē)輛為運(yùn)載工具的公路物流優(yōu)勢(shì)更明顯。如果晚上五點(diǎn)之前收到貨物，晚上十點(diǎn)鐘裝車(chē)，第二天早晨八點(diǎn)發(fā)車(chē)，后天早晨七點(diǎn)就能到達(dá)目的地?！?/FONT>

 

  

馮新明接受記者采訪

 

人車(chē)合一 保證駕駛安全

 

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，馮新明非常注意駕駛安全?！懊總€(gè)駕駛員都不想出事故。發(fā)生事故，大多是因?yàn)榇中拇笠?，道路情況不好，或者駕駛技能差等。”他這樣解釋道。

 

馮新明坦言，自己也曾遇到過(guò)一些交通事故，特別是剛開(kāi)始從事駕駛工作的時(shí)候?！昂芏嘟煌ㄊ鹿识际羌竟?jié)性的原因，發(fā)生期多在冬天或夏天。一般情況下，長(zhǎng)途物流的運(yùn)距會(huì)超過(guò)一千公里，甚至達(dá)到三、四千公里，容易發(fā)生疲勞駕駛；很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的空調(diào)不給力，在冬天，駕駛室內(nèi)部的溫度太高，人容易犯困；而夏天則是制冷效果不好，駕駛員很難得到很好休息，這些都容易造成駕駛員疲勞，形成安全隱患?！?/FONT>

 

馮新明同時(shí)還提到，車(chē)的質(zhì)量對(duì)駕駛員也非常重要，即使駕駛技術(shù)非常好，如果駕駛一輛有“病”的車(chē)，也容易出現(xiàn)事故。“斯堪尼亞的高舒適性與高可靠性，非常實(shí)際地幫助駕駛員避免了這些問(wèn)題。斯堪尼亞的空調(diào)以及駕駛室的密封性都非常好，并且可以調(diào)節(jié)溫度，駕駛員休息非常好，一般不會(huì)造成疲勞駕駛?！?/FONT>

 

除了擁有一輛可靠的卡車(chē)之外，駕駛水平也是保證行車(chē)安全的重要因素。對(duì)此，馮新明認(rèn)為，駕駛車(chē)輛是司機(jī)的生存技能，每一位駕駛員都應(yīng)將提升駕駛技能當(dāng)做本職工作?！盁o(wú)論學(xué)習(xí)什么技術(shù)，都要把它學(xué)好，掌握它，還要學(xué)的比別人更快，做得更好?！?/FONT>

 

而此次斯堪尼亞駕駛員挑戰(zhàn)賽，無(wú)疑是馮新明提升并展示其駕駛水平的機(jī)會(huì)。雖然馮新明再三強(qiáng)調(diào)獲得深圳賽區(qū)冠軍屬于僥幸，但在談到未來(lái)的總決賽時(shí)，他仍表示，“希望爭(zhēng)取進(jìn)入全國(guó)前三名，為公司爭(zhēng)光”。