助力綠色未來 “福田戴姆勒日”在京舉行

 

2013年9月，總投入超過1.6億元的福田戴姆勒汽車歐曼二工廠水性漆改造工程全面開啟，VOC減排量預計達到40%-50%，年減排VOC約141噸；同期，總投入3860萬元的福田戴姆勒汽車燃煤鍋爐房改天然氣項目開始實施。福田戴姆勒汽車所有鍋爐均將使用天然氣清潔能源，預計每年可減少燃煤量約2.2萬噸，節(jié)能6000噸標準煤，減少二氧化碳排放1.1萬噸。

 

此外，福田戴姆勒汽車還投資876萬元，將工廠中的老舊柴油叉車也更換為了無廢氣排放的環(huán)保型蓄電池叉車。隨著這三項節(jié)能減排項目的實施，將有效助力打造綠色懷柔、綠色北京的工作。

 

 

除了打造“綠色工廠”之外，福田戴姆勒汽車更緊抓時代脈搏，引領行業(yè)潮流走向，著力構建“綠色產品矩陣”。其中，在2013年末推出了歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車，該渣土車采用水平密閉環(huán)保蓋，而且能實現全車24小時定位監(jiān)控，有效防止遺撒、漏水、散落等令民眾和政府監(jiān)管部門“頭疼”的問題，對“綠色渣運”起到示范和引領作用。

 

裝配康明斯ISG重型發(fā)動機的歐曼GTL超能版，起步就與國四同步，一改重卡行業(yè)從國二逐步升級至國四的固有“行規(guī)”，更可升級滿足歐四、歐五排放標準甚至更加嚴苛的歐六排放。未來，該車型在達到歐六排放標準后，預計氮氧合物的年排放量將降低11.1 萬噸，而微粒、碳氫化合物等污染源也將得到有效降低。產品實力加上“綠色重卡運營服務”的相伴，歐曼GTL超能版自上市起，就被業(yè)內認為是引領商用車企業(yè)新一輪的降低油耗和清潔運營的又一場變革。

 

對此，北京市懷柔區(qū)經信委副主任馬玉清表示，環(huán)境問題已經成為當下社會最迫切需要解決的重要問題。福田戴姆勒汽車能夠率先推動車企的節(jié)能減排，值得同行業(yè)學習和借鑒，下一步我們將全力以赴支持福田戴姆勒汽車的節(jié)能減排，希望有更多的企業(yè)能夠邁入到節(jié)能減排的行列中來。

 

突破科技 引領未來

 

以實現全方位領先為目標的福田戴姆勒汽車，不僅在市場、產品、生產中實現領先，更全力支持我國的重大科研、公益等事件，及企業(yè)內部文化構建中，遙遙領先。

 

在“福田戴姆勒日”活動中，剛剛助力完成中國科考隊第30次南極科考的“極地英雄”楚建國榮耀登場，并向福田汽車黨委交還了“公司旗”，標志著福田汽車助力第30次南極科考活動圓滿結束。這是福田汽車和福田戴姆勒汽車繼‘神州六號’到‘神州十號’載人航天器的運輸工作和國慶六十周年花車巡游等重大事件后，再次成功順利完成具有重大意義的使命。

 

 

而歐曼員工家庭的登場，更彰顯出了歐曼品牌的歷史厚度及企業(yè)的文化氛圍。作為見證歐曼成長、榮耀的見證者，他們用樸實動人的故事，表達出了對歐曼、對企業(yè)的熱愛，更折射出了員工拼搏奮進、愛崗敬業(yè)的精神以及福田戴姆勒汽車凝心聚力干事創(chuàng)業(yè)的企業(yè)文化氛圍。

 

放眼未來，福田戴姆勒汽車正在向著“2020戰(zhàn)略”目標大步邁進，到2016年把福田戴姆勒汽車打造為國內重卡市場領導者，到2020年實現全價值鏈的領先。我們有理由相信，憑借著福田與戴姆勒的優(yōu)秀基因，以及領先的產品、制造、營銷、服務等，福田戴姆勒汽車將會昂首闊步，在國內中重卡乃是商用車的發(fā)展歷程中描繪出濃墨重彩的一筆。