“不負(fù)眾托” 梅賽德斯-奔馳卡車在華發(fā)布全新品牌主張
同時(shí)，梅賽德斯-奔馳卡車還宣布從2014年起將為旗下6x2及4x2牽引車動(dòng)力系統(tǒng)，作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供3年或45萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)，成為進(jìn)口卡車品牌中質(zhì)保期最長的產(chǎn)品，顯示出奔馳卡車對(duì)于產(chǎn)品的強(qiáng)大信心和對(duì)客戶滿意度的高度重視。此外，根據(jù)中國用戶的要求，奔馳卡車還為部分牽引車增加了雙油箱和各種速比后橋的選裝配置，以及專為中國市場定制的省油型Actros 6X4單級(jí)減速橋牽引車等。這些產(chǎn)品和服務(wù)將進(jìn)一步充實(shí)奔馳卡車倡導(dǎo)的“T.C.O.運(yùn)盈智匯”解決方案，幫助客戶進(jìn)一步降低卡車的使用成本，提升運(yùn)營收益，同時(shí)拓展冷鏈、快遞與電子商務(wù)等新興物流運(yùn)輸市場。
現(xiàn)場展示的梅賽德斯-奔馳Actros 2646 6×2 DNA 牽引車
現(xiàn)場展示的梅賽德斯-奔馳Actros 4160 8×4 底盤車
作為中國高端進(jìn)口卡車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，梅賽德斯-奔馳卡車不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和理念幫助客戶取得成功，因?yàn)橹挥锌蛻舻某晒Σ攀潜捡Y卡車真正的成功。而幫助客戶取得成功的前提是對(duì)客戶所在的行業(yè)有著深刻的了解，從而推出適合客戶的產(chǎn)品和服務(wù)。為此，奔馳卡車對(duì)中國物流行業(yè)進(jìn)行了深入的調(diào)研與學(xué)習(xí)，將心得匯編成冊(cè)，發(fā)布了業(yè)界首個(gè)針對(duì)快運(yùn)、冷鏈和電商和細(xì)分市場的物流紅皮書，分享行業(yè)發(fā)展的歷史與新知，并根據(jù)中國市場特點(diǎn)提出優(yōu)化運(yùn)營的建議和方案，真正為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
現(xiàn)場展示的梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4000 4×4越野底盤
梅賽德斯-奔馳卡車在華發(fā)展的重要里程碑
作為汽車和卡車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳卡車的歷史也是一部傳承與創(chuàng)新的歷史。其中，始于20世紀(jì)60年代的定制卡車（CTT）就是奔馳卡車引以為豪的傳統(tǒng)之一。定制卡車將傳承與創(chuàng)新結(jié)合，為每一位客戶創(chuàng)造出獨(dú)一無二的奔馳卡車。從 Actros到Zetros，奔馳定制卡車致力于滿足不同領(lǐng)域客戶的獨(dú)特需求，從工程機(jī)械到大件運(yùn)輸，從災(zāi)難救援到沙漠油田，從市政消防到機(jī)場服務(wù)。
2000年至今，梅賽德斯-奔馳定制卡車部門已經(jīng)開發(fā)、設(shè)計(jì)并改裝了超過15萬輛卡車，從車架加固到改變軸距，從增加車橋到駕駛室改裝，客戶的每個(gè)需求最終都轉(zhuǎn)化成了定制卡車產(chǎn)品，其中就包括這些在品牌盛典上亮相的各種改裝車和特種車。以展出的Actros 5046混凝土泵車為例，定制卡車工廠根據(jù)上裝的具體要求，延長了軸距，并增加第五橋以提高底盤承載能力，從而適合超高臂架泵車，同時(shí)，底盤附件均按上裝要求進(jìn)行了重新布置。
“不負(fù)眾托”這一全新品牌主張的發(fā)布，將成為梅賽德斯-奔馳卡車在華發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。在新品牌主張的引領(lǐng)下，三叉星徽將繼續(xù)承載合作伙伴的信任，完成客戶的每一次托付，奠定梅賽德斯-奔馳卡車在華進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。
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梅賽德斯-奔馳卡車是世界上最大的商用車生產(chǎn)商，戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一，戴姆勒卡車向全球180多個(gè)國家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。 除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個(gè)卡車品牌和美國校車品牌—-托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個(gè)地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。
目前，戴姆勒卡車在中國市場銷售進(jìn)口梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego、Econic卡車和梅賽德斯-奔馳烏尼莫克（Unimog）及賽托斯（Zetros）越野卡車。
