汕德卡訂單不斷 濟南商用車迎來收獲季
第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷
作為濟南商用車公司的下一代產(chǎn)品，汕德卡的市場表現(xiàn)將決定其未來發(fā)展。
中國重汽集團濟南商用車公司（以下簡稱濟南商用車）銷售部總經(jīng)理劉正濤近日告訴記者，自去年上市后，汕德卡(SITRAK)目前已經(jīng)完成銷售300多輛。“這在僅有一款6×4車型投入市場的情況下，可以說已經(jīng)很不錯?！?/FONT>
SITRAK上市以來已銷售300多輛
“替代進口車及升級換代的首選”
在劉正濤看來，評價一款重卡，不能僅針對車橋、發(fā)動機、變速箱這些配置，而要從產(chǎn)品整體的可靠性上來看。從這方面而言，他認為汕德卡已經(jīng)與歐洲水平基本一致?！坝捎谒辛悴考家褔a(chǎn)化，制造成本和運營成本相對較低，特別是發(fā)動機B10壽命可以達到150萬公里，因此，從總體來說，汕德卡的性價比遠超歐洲同類產(chǎn)品。”
正是汕德卡的這些特性，讓其逐漸成為替代進口卡車和用戶升級換代的首選車型。
說到這里，劉正濤向記者舉了一個例子。一家天津運輸行業(yè)的巨頭，由于專門為富士康運輸精密儀器和零部件等，選購了一批進口卡車，雖然使用成本較低，但是維修成本高企讓他非常頭疼。“有一次一輛進口卡車出了車禍，需要更換駕駛室，新駕駛室11個月后才到（中國），而且價格高達48萬元?！?/FONT>
“不過，這名用戶現(xiàn)在已經(jīng)選擇了汕德卡，并擁有了5輛汕德卡。”劉正濤告訴記者，這位用戶早在上市前就充分研究了汕德卡，在他看來，汕德卡的可靠性已經(jīng)接近歐洲同類水平，運輸成本和效率不低于進口卡車，而且運營成本特別是維修成本低了很多?！叭绻脩艏毙枘硞€零部件，即使當?shù)貨]有儲備，需從外地調(diào)，十二個小時內(nèi)也準到。”
此外，為了加強售后服務，劉正濤向記者透露，今年年初濟南商用車公司提前在各地儲備了1億多元的配件，以保證市場需求。同時，為了進一步推廣汕德卡，濟南商用車公司更提出了三年45萬公里保修承諾?！傲硗?，考慮到一些特殊運輸，比如危險品運輸，我們基本實現(xiàn)了三年不限里程的保修，這在無形中為用戶節(jié)省了不少用車成本?！?/FONT>
重汽SITRAK總裝線
