重金打造定位“聰明” 歐曼渣土車聰明在哪？

 

在演示視頻中，記者看到，當(dāng)歐曼渣土車蓋板因阻擋而不能密閉時(shí)，車輛將發(fā)出警報(bào)并顯示：環(huán)保蓋未蓋嚴(yán)，車輛將被限速到20公里/小時(shí)。此時(shí)，車輛將不能再以正常速度行駛，司機(jī)只有將阻擋物處理，蓋板重新蓋嚴(yán)，車輛才能恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。這樣，不僅控制了渣土車的遺撒問題，還杜絕了渣土車超載的問題，可謂一舉兩得。

 

渣土車不按線路行駛，隨意進(jìn)入禁行區(qū)域，這樣的情況時(shí)有發(fā)生，可謂“將在外，軍令有所不受”的真實(shí)寫照。為了避免這種現(xiàn)象出現(xiàn)，歐曼渣土車設(shè)置的“電子圍欄”，可以發(fā)揮重要的作用。當(dāng)渣土車駛出劃定的地理使用范圍，或者不按規(guī)定線路行駛時(shí)，車輛將發(fā)出警報(bào)和提示，要求車輛及時(shí)返回，有效保證渣土車在指定區(qū)域運(yùn)營。

 

有些渣土車經(jīng)?！巴祽小钡貙⒃岭S意卸在了路邊，而沒有運(yùn)送到指定地點(diǎn)，不僅給交通帶來了影響，也破壞了環(huán)境的美感。在歐曼渣土車上，這一點(diǎn)再也“偷懶”不成。當(dāng)渣土車沒有在指定地點(diǎn)傾卸時(shí)，車輛不僅給司機(jī)發(fā)出警告，監(jiān)控人員也同時(shí)得到警告，隨后，監(jiān)控人員第一時(shí)間與該車司機(jī)取得聯(lián)系，核實(shí)情況并督促司機(jī)前往指定地點(diǎn)傾卸。如果司機(jī)不聽勸阻，監(jiān)控人員則可以操作遠(yuǎn)程鎖車手段，車輛將無法再啟動(dòng)。

 

此外，對(duì)于車況，歐曼渣土車也進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。工況、油耗、空重載狀態(tài)及車輛運(yùn)行狀況，這些都成為歐曼渣土車智能系統(tǒng)的關(guān)注對(duì)象，為提高運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本發(fā)揮重要作用。

 

“聰明”的服務(wù)

 

由于渣土車的運(yùn)營特性，服務(wù)一直是渣土車的軟肋。造成渣土車在高強(qiáng)度的作業(yè)情況下，卻不能享受及時(shí)的維修服務(wù)，進(jìn)而進(jìn)入惡性循環(huán)，存在嚴(yán)重的安全隱患，也加重了對(duì)環(huán)境的污染。

 

歐曼GTL第三代智能渣土車BJ3259DLPKB-XA

 

這一服務(wù)難題，歐曼“聰明”地解決了。其提出“高端、大氣、上檔次”的管家式服務(wù)，不僅滿足渣土車晝夜作業(yè)的需求，而且突出了主動(dòng)式服務(wù)的特點(diǎn)，將服務(wù)升級(jí)了幾個(gè)層次。

 

從售前檢查、交車培訓(xùn)，到“一對(duì)一服務(wù)”和“一站式服務(wù)”，再到主動(dòng)的檢查保養(yǎng)，以及24小時(shí)待命的隨時(shí)搶修，歐曼渣土車的用戶可以享受到如同管家一般的貼心服務(wù)，再也不用為夜間車輛出現(xiàn)故障而發(fā)愁，保障車輛的出勤率。

 

在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)沙市城市管理和行政執(zhí)法局局長(zhǎng)曾慶安指出，“通過歐曼GTL第三代渣土車在長(zhǎng)沙的試驗(yàn)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)其解決了困擾渣運(yùn)行業(yè)的許多難題，是發(fā)展綠色渣運(yùn)有效的解決方案”，并呼吁國內(nèi)各城市的渣運(yùn)部門和單位，廣泛推廣歐曼新一代渣土車，促進(jìn)渣運(yùn)行業(yè)換代升級(jí)。

 

得到地方渣運(yùn)行業(yè)的認(rèn)可，“聰明的渣土車”也許真的大有可為。