降低油耗是關(guān)鍵 超寬單胎卡車仍屬非主流

 

 

當(dāng)然在實(shí)際運(yùn)輸中使用超級(jí)單輪最令人擔(dān)心的還是輪胎氣壓?jiǎn)栴}，所以使用超寬單胎的車輛需要裝上輪胎氣壓監(jiān)測(cè)模塊，已保障駕駛員隨時(shí)能夠監(jiān)控每只輪胎的氣壓狀況，確保行車安全。

 

 

相比歐洲而言，北美地區(qū)更加偏向于使用6x4牽引車，但這并不影響用戶使用超寬單胎，對(duì)于超寬單胎的優(yōu)勢(shì)也獲得北美卡車用戶的青睞。北美沃爾沃卡車，福萊納卡車，斯特靈卡車以及加拿大的懷特沃爾沃卡車等廠商都為用戶提供超寬單胎選裝。

 

 

總結(jié)：

 

對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪使用超寬單胎雖然歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已有較為成熟的使用，在國(guó)內(nèi)這還是新生事物，中國(guó)重汽的HOWO A7牽引車以及車壇新秀聯(lián)合重卡都已推出裝備超寬單胎的牽引車供用戶選購(gòu)。