淄博LNG重卡用戶：先吃螃蟹多省錢

 

“在山東淄博地區(qū)，永馳是使用LNG重卡最早、量也最大的企業(yè)。國家和地方政府對我們企業(yè)使用節(jié)能環(huán)保的LNG車輛也給予了許多支持。公司去年入圍了交通部的2012年度交通運輸節(jié)能減排專項資金第二批支持項目，獲得89萬元資金補助，今年的2013年度項目申請也已經申報上去。淄博當地政府包括區(qū)政府也都重點支持我們。”山東淄博永馳運輸有限公司總經理李文正告訴記者，作為當地LNG重卡的先行者，與中國重汽攜手合作以來，不但公司效益蒸蒸日上，公司主動響應節(jié)能減排號召也獲得了國家和地方政府的大力支持，更為淄博的環(huán)境保護盡了一份責任。

 

要選品質可靠、技術成熟的廠家

 

據介紹，淄博永馳主要從事鋁土、鐵礦石、工業(yè)用鹽、煤炭等港口大宗貨物的省內專線運輸，業(yè)務范圍覆蓋濰坊、黃島、壽光、龍口等山東省內港口。公司運輸車輛共計362輛，其中LNG重卡158輛，90%以上的LNG重卡為重汽品牌?！捌溆嗌俨糠諰NG車輛主要是散戶自己購買后掛靠在我們這里的。”李文正說。

 

重汽LNG重卡

 

淄博永馳于2011年9月成立后就一次性首批購買了20輛重汽LNG產品?！拔覀冎苯舆x的重汽，因為重汽是在全國最具影響力的大品牌之一，選新產品當然要選品質可靠的廠家?！崩钗恼硎荆骸爱斎?，我們在下訂單之前也做過考察了解，首先是在行業(yè)里做了些了解，然后通過相關的網絡、媒體等了解到重汽是LNG車輛開發(fā)比較早和技術比較成熟的企業(yè)，就決定先買一批車試一下效果。”

 

“雖然當時對于重汽來說，LNG重卡已經是很成熟的產品，但畢竟LNG車輛那時候對于大多數人來說還是新東西，之于我們也同樣如此?！崩钗恼貞浀?，由于是頭一次使用，他們對燃油車相比傳統(tǒng)柴油車在動力性、經濟性等各方面到底優(yōu)勢如何心里沒底。

 

為保障這20輛車的正常運營，由中國重汽牽線搭橋，淄博永馳和中石油昆侖能源合作在公司場地內建立了一個簡易撬裝站解決加氣問題?！敖涍^第一批車實際運營之后，各方面效果都不錯，這時候心里就比較有數了?！彼f，于是在第一批車購買的3個月后下了第二批50輛的訂單，同樣是重汽的LNG產品。

 

“最早買第一批車的時候，市面上LNG車輛還比較少，想要實地考察比較困難，所以沒有到現場去看?，F在其他公司都是到我們這兒來看車?！崩钗恼ρ浴?/FONT>

 

目前淄博永馳的100多輛LNG車輛大多投入到濰坊、壽光到鄒平的港口線路，單程行駛里程約350公里，一般情況下往返一趟，在公司和目的地各加一次氣就能保證正常運行，偶爾也會在青州、萊州等線路中途加氣。

 

“我們和專線線路上大的加氣站都有協議，車輛在外面運行的時候可以在它們那里加氣，因為我們車輛較多，加氣量較大，對它們來說是大客戶，它們也能給我們用氣優(yōu)惠?，F在我們和昆侖能源合作在公司后面又建立了一個規(guī)模更大的正規(guī)加氣站，主要是優(yōu)先保障自家車輛的加氣供應?！崩钗恼榻B說，目前淄博地區(qū)約有五六個加氣點，除了淄博永馳的正規(guī)加氣站外，其他多為物流企業(yè)建的簡易撬裝站。

 

只認準重汽的忠實用戶

 

“這是重汽的忠實用戶，他從買第一輛車就選的重汽豪沃，后來換LNG車也是選重汽，最近又剛提了重汽的車?！崩钗恼钢晃缓┖駱銓嵉能嚴习逭f。這位車老板姓孫，自己養(yǎng)車的時間并不算長，此前一直給別人開車，也接觸過別的品牌車輛，對比過后還是覺得開重汽車舒服，在質量和服務上也都挺好，就和重汽建立起了較深的感情。