迷霧重重 北奔究竟要奔向何方？

 

北奔和ZF要合作造變速箱，其成本有多高呢？我們來估算下。

 

目前，北奔整車產(chǎn)能9.5萬輛，再建一個(gè)5萬輛的工廠，如果這些成本都要攤到年銷5萬輛上的話（先不說2013年的3.5萬的目標(biāo)，2012年2.4萬輛的銷量），那么每個(gè)車要承擔(dān)多少的固定成本？再加上10萬臺的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能，6萬臺的變速箱產(chǎn)能。再加上ZF的變速箱的價(jià)格……這個(gè)車，得賣到多少錢才能不虧呢？

 

2013年的年會上，北奔也提到了，2011年北奔產(chǎn)品價(jià)格高于行業(yè)，到2012年已經(jīng)接近行業(yè)，2013年希望達(dá)到行業(yè)平均水平。如果，還在繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，繼續(xù)提高零部件的自制率，如何再降低成本呢？

 

而且，目前北奔的產(chǎn)品線太短，還有大量的車型需要去開發(fā)。開發(fā)車型也要錢吧？這些成本都要攤到整車上吧？難以想象，北奔未來造出來的車，成本怎么才能降低呢？

 

背后的風(fēng)險(xiǎn)  未來將奔向何方

 

一路向前跑，但在北奔的背后，似乎已經(jīng)隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

 

為什么這樣說？原因就是，北奔現(xiàn)在差不多有1萬輛的庫存車（含經(jīng)銷商、在途、企業(yè)備貨等等）。其中，不少是2011年生產(chǎn)的車。另外，筆者還聽說，北奔已經(jīng)銷售出去的車，也存有大量的應(yīng)收賬款。這些賬款又能回收多少，也是個(gè)未知數(shù)。

 

此時(shí)，北奔的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)也擺在面前。北奔已經(jīng)欠了供應(yīng)商大量的貨款，因此，必須以更快的速度變現(xiàn)庫存，才能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。也就是說，經(jīng)銷商拖欠著北奔的大量貨款，北奔又拖欠供應(yīng)商的貨款?，F(xiàn)在，只有盡快變現(xiàn)庫存和收到經(jīng)銷商回款，才能化解背后的風(fēng)險(xiǎn)?？墒?，這個(gè)過程能順利實(shí)現(xiàn)嗎？

 

首先，分析下庫存車能不能賣得出去？2011年生產(chǎn)的車拖到現(xiàn)在還賣不出去，很大一部分原因就是非市場需求。這就意味著，要消化這些庫存，需要大幅降價(jià)，但是有些車是降價(jià)也沒人要的。因?yàn)椋乜ú皇窍M(fèi)品，用戶買來是用來賺錢的，再便宜的車，不能賺錢的話，用戶也不會買。

 

再者，加入經(jīng)銷商已經(jīng)成功消化庫存，那么這些款能否及時(shí)足額付給北奔？事實(shí)上，有些北奔經(jīng)銷商，其實(shí)已經(jīng)把庫存車賣了，但是資金挪作它用。很多經(jīng)銷商要回款，往往以提新車和更大折扣為前提。給經(jīng)銷商要發(fā)新車，意味著北奔又要進(jìn)行生產(chǎn)投入，又要新的資金占用。在市場好的時(shí)候，經(jīng)銷商要指望從企業(yè)獲得新車，因此回款會很積極。劃拉北奔現(xiàn)有的車型，有多少能夠?qū)崿F(xiàn)快速上量？有多少能夠賣了就賺錢？有多少能讓經(jīng)銷商繼續(xù)回老款提新車？當(dāng)經(jīng)銷商對于新車沒有更大欲望的時(shí)候，想要回收貨款，往往需要大幅降價(jià)讓利給經(jīng)銷商。

 

總的來說，在目前不好的市場情況下，北奔要迅速變現(xiàn)庫存和足額收回貨款，面臨著相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

 

筆者不清楚，北奔對這些庫存和應(yīng)、收賬款是否做過壞帳或者損失計(jì)提？假如做了的話，額度又是多少？假如沒有的話或者額度不夠大的話，那么意味著伴隨著貨款的回收，庫存量降低，大量的虧損將會在賬面顯現(xiàn)。

 

2012年，北奔已經(jīng)是虧損狀態(tài)，而這個(gè)虧損應(yīng)該是不包括未來的應(yīng)收賬款存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)和庫存車變現(xiàn)的虧損。如果再有大量虧損出現(xiàn)，那么2013年又會是什么樣的報(bào)表數(shù)字？

 

另外，筆者看了一下北奔的某些車的周轉(zhuǎn)情況以及銷售管理情況，現(xiàn)狀是：管理非常粗放，對風(fēng)險(xiǎn)幾乎沒有任何防范措施。很多經(jīng)銷商處的庫存可以長達(dá)月銷量10倍的庫存，而這些車往往都是通過2萬元的定金就輕易獲得的。如此粗放和對風(fēng)險(xiǎn)的漠視，很難想象風(fēng)險(xiǎn)一旦集中爆發(fā)，企業(yè)如何應(yīng)對。

 

龐大的庫存，大量欠款和和缺乏足夠適銷對路產(chǎn)品的問題都還沒有徹底解決，現(xiàn)在反而要大興土木，繼續(xù)投資，北奔究竟要往哪里奔呢？

 

先解決現(xiàn)金流問題，也許比規(guī)劃一個(gè)美好的未來更重要。