8月17日,國務院辦公廳發(fā)文稱,進一步推進物流降本增效。國內最大的新能源物流車共享平臺新沃運力積極響應國家號召,發(fā)動應用推廣普及戰(zhàn),在深圳、惠州地區(qū)推出每天低至50元的促銷價,大幅降低新能源物流車的應用門檻。
共享普及戰(zhàn)降低應用門檻
目前中國物流行業(yè)發(fā)展迅速。阿里,京東等電商的高速發(fā)展為物流行業(yè)提供了巨大的空間,據(jù)菜鳥網(wǎng)絡的最新數(shù)據(jù)顯示,中國2016年包裹量為310多億件,預計2017年增長到360多億件,平均每天有1億件包裹在物流和快遞行業(yè)之間流通。但高額的運營成本和對資產的重度依賴,制約著物流企業(yè)大步向前。對于物流企業(yè)來說,未來如果不切換到純電動物流車的企業(yè)勢必會被淘汰;另一方面,切換到純電動物流車的企業(yè)又存在投入與維護上的巨大難題。
為解決物流行業(yè)轉型輕資產模式的困局,順利切換到純電動物流車的門檻難題,新沃運力響應國家號召,運用共享經(jīng)濟模式幫助中國物流行業(yè)切換到純電動物流車運營,有效降低轉型成本。新沃運力將大量的純電動物流車投入到物流市場中,以共享經(jīng)濟靈活租賃的形式,從而讓物流企業(yè)不再承擔初始的購買純電動物流車的高昂成本。物流企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務需求,靈活地從新沃運力租用純電動物流車來滿足自身運力需求。
據(jù)了解,此次新沃在深圳、惠州地區(qū)的促銷活動,以50元/天來算,若租賃一個月,租金最低只要1500元?!巴ㄟ^新沃運力APP,可以非常便捷的預定車輛,還能享受充電和維護服務?!毙挛诌\力市場負責人介紹說,用戶只管租車用車,其他的保養(yǎng)、維護問題都由新沃解決。
目前新沃運力已在深圳投放新能源物流車4998輛,與客戶簽約租出4794輛,備用車輛150輛,車輛運營率達到96%。截至2017年8月4日,4998輛純電動物流車累計行駛里程3705萬公里。通過共享普及戰(zhàn),新沃運力將進一步提升用戶對新能源物流車的認知度和市場空間。
全國布局加快推廣應用
事實上,新沃運力在全國多地早已布局推廣純電動物流車。隨著各大城市路權的逐步開放,2017年新沃運力發(fā)展勢頭十分迅猛。
在5月,新沃運力與與易達智慧、巴士物流等多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關系,搶占上海新能源物流車市場。6月16日,新沃運力與西安宅急送、陜西秦邦速運、中鐵物流等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議;8月4日,新沃運力與宅急送、武漢京昌物流、恩施安捷達物流等十余家湖北物流配送企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
在內蒙古呼和浩特,投放新能源物流車4035輛,截止到8月,其累計行駛里程52萬公里。在安徽舒城,新沃運力與圓通快遞、百世匯通、安徽省煙草蚌埠分公司、安徽三瑞、南翔集團等企業(yè)達成合作,投放新能源物流車817輛。在湖南寧鄉(xiāng),新沃運力與湖南宏地物流、寧鄉(xiāng)縣聯(lián)之發(fā)商貿有限公司、萬業(yè)新能源等企業(yè)達成合作,投放新能源物流車625輛,累計行駛里程17.8155萬公里。
龍頭企業(yè)將率先受益
據(jù)了解,新沃運力今年上半年實現(xiàn)1.6萬輛純電動物流車中70%以上的長租業(yè)務。新沃運力市場負責人表示,“中鐵、中鐵物流、宅急送、林安集團、北京新發(fā)地、樂活天下、大田物流、傳化易貨滴等知名物流企業(yè)已向新沃運力簽約新能源物流車需求量3萬輛,后期將陸續(xù)投入使用。”
截至目前,新沃運力已在全國設立了42家子公司,在全國運營車輛16247輛、大型充電場站500余個,移動補電車1000余輛,APP平臺注冊會員已超2萬,已與1000多家大中型企業(yè)達成合作關系。到2017年7月,新沃運力已實現(xiàn)營業(yè)收入1600余萬元。
不過,新沃運力市場部負責人也坦承,由于各地的配套設施、路權政策、客戶用車量以及當?shù)卣畬τ谑袌龅难a貼不同,新沃運力把所有國補以及地方補貼考慮進租價,把紅利返還給市場,所以造成新沃運力在全國各省市的運營成本、免租期限、租賃價格也有所差異。比如在內蒙古月租金最低是2000元,深圳地區(qū)促銷能做到1500元左右,這是正?,F(xiàn)象。
業(yè)內人士指出,隨著路權政策條件的逐步改善,電改優(yōu)惠政策的落地,新能源物流車替代傳統(tǒng)燃油車是必然趨勢,搶先布局的新沃運力也將率先受益。