值得收藏！電動(dòng)物流車界定及其分類詳解

本文主要從公告、作者和GB/T 15089-2001標(biāo)準(zhǔn)三方面對(duì)電動(dòng)物流車進(jìn)行界定與分類，讓大家了解目前市面上有哪些分類，這些車型分類中有哪些主要車型。

一、電動(dòng)物流車主要車型分類

（一）公告分類

對(duì)于電動(dòng)物流車，公告中有幾種分類：

（1）純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，它包括了車廂與駕駛室一體的封閉式運(yùn)輸車和車廂與駕駛室分離的運(yùn)輸車等車型，根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，它實(shí)際上包含了微面、海獅、凌特、微卡、輕卡等車型。

（2）純電動(dòng)載貨汽車或純電動(dòng)欄板式貨車，兩者實(shí)際上是一類車型。它的底盤結(jié)構(gòu)跟微卡和輕卡相似，且駕駛室與載貨。

（3）純電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車，是在（2）的基礎(chǔ)上增加了欄桿，通常用于載生禽牲畜等。

（4）純電動(dòng)冷藏車和純電動(dòng)保溫車，在（1）類車型上加裝了制冷保溫設(shè)備，目前公告里面，最常見的是微卡、輕卡改裝的車型，有部分為微面、海獅和輕客改裝的車型。

（5）純電動(dòng)牽引汽車，指的是專門用于牽引掛車或半掛車的汽車。通常無載貨車廂，軸距較短，有兩根驅(qū)動(dòng)軸。

注：1.由于市面上、公告與推薦目錄中，電動(dòng)物流車大部分是純電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力很少，從而插電式混合動(dòng)力沒有考慮在其內(nèi)。在該細(xì)分市場(chǎng)，除了純電動(dòng)外，還有小部分的燃料電池車。

2.部分車型，如純電動(dòng)郵政車、純電動(dòng)售貨車等很多都屬于純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車車，所以沒有單獨(dú)列出來。

（二）本文作者分類

以下僅為本文作者分類，僅供參考與學(xué)習(xí)，如有歧義，可以與本文作者聯(lián)系，互相探討電動(dòng)物流車定義與分類：

注：以上車型是目前主要的車型，還有一些車型比較小眾，在這里就不特別介紹。

二、GB/T 15089-2001對(duì)電動(dòng)物流車的闡釋及其車型分類

電動(dòng)物流車屬于N類車型，在GB/T 15089-2001中是這樣對(duì)N類車型進(jìn)行闡釋的，即至少有四個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛屬于N類。而N類車型又分為N1類、N2類、N3類車型。

1.N1類

N1類定義：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。

車型涵蓋：電動(dòng)微型面包車、電動(dòng)海獅、電動(dòng)微卡、電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車。

N2類定義：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛。

2.N2類

車型涵蓋：電動(dòng)凌特、電動(dòng)海獅、電動(dòng)輕卡、電動(dòng)封閉式廂式物流車和電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車。

3.N3類

N3類定義：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過12000kg的載貨車輛。

車型涵蓋：電動(dòng)重卡和電動(dòng)牽引車。

此類車輛，在電動(dòng)物流車領(lǐng)域，市面上不多見，只有東風(fēng)、大運(yùn)等在生產(chǎn)，總質(zhì)量達(dá)到18000kg和24000kg。

另外，在電動(dòng)物流車領(lǐng)域，還有一部分重型卡車，以及一些牽引車，如比亞迪、一汽解放青島、東風(fēng)的牽引車，總質(zhì)量達(dá)到18000kg。

而在標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)牽引車有一些補(bǔ)充說明，標(biāo)準(zhǔn)稱，“對(duì)于為掛接半掛車而設(shè)計(jì)的牽引車輛(半掛牽引車)。車輛分類所依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的牽引車的質(zhì)量，加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，和牽引車自身最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量(如果有的話)的和?！?/p>

4.一些補(bǔ)充說明

（1）在國標(biāo)GB/T 15089-2001中，N類車型有一些補(bǔ)充說明，如“某些專用作業(yè)車(例如:汽車起重機(jī)、修理工程車、宣傳車等)上的設(shè)備和裝置被視為貨物?！?/p>

（2）在電動(dòng)物流車中，還有一些欄板貨車、皮卡沒有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

總結(jié)：無論哪種分類方法，電動(dòng)物流車始終是為運(yùn)輸而生，它在終端物流運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用。（來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 唐讓其）