不惜千億推智慧物流車 菜鳥網(wǎng)絡ACE計劃已開始試點

“未來的物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流，真正的物流實際上一定是數(shù)據(jù)的溝通和數(shù)據(jù)的物流。物流必須通起來。如果大的物流公司你們的數(shù)據(jù)不能通起來，那么最后滅掉你們的一定是數(shù)據(jù)通的那些小的物流快遞公司?！苯眨?017全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云表示，物流企業(yè)應該關注人才、技術和數(shù)據(jù)的價值。

當天，阿里旗下物流平臺菜鳥網(wǎng)絡發(fā)布戰(zhàn)略升級，兩項直接投入值得關注。

菜鳥發(fā)布ACE計劃，宣布將聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等車企共同打造百萬臺新型智慧物流汽車，并將聯(lián)合網(wǎng)商銀行等機構對物流企業(yè)和司機提供500億元的補貼。

菜鳥方面介紹，該物流車不僅使用清潔能源，還搭載了“菜鳥智慧大腦”，系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務和道路情景自主感知動態(tài)調(diào)整界面，且實現(xiàn)與司機的語音交互，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀。

菜鳥ACE計劃負責人時瀚透露，“ACE”計劃研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行了試點。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過2成。據(jù)此測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本100億元。

此外，菜鳥升級了供應鏈金融平臺。記者了解，菜鳥網(wǎng)絡會聯(lián)合螞蟻金服通過支付、銷售等多方面的數(shù)據(jù)，對企業(yè)風險進行評估，其供應鏈金融產(chǎn)品年化利率最低8.5%。

菜鳥網(wǎng)絡稱未來三年，旗下供應鏈金融開放平臺每年將為中小企業(yè)授信數(shù)百億資金。網(wǎng)商銀行風險管理部總監(jiān)余泉透露，菜鳥供應鏈金融平臺自2016年9月18日正式上線，到目前為止已經(jīng)累計放款近30億。

菜鳥供應鏈金融平臺由菜鳥網(wǎng)絡、螞蟻金服網(wǎng)商銀行和阿里云共同搭建。菜鳥網(wǎng)絡方面稱，該平臺不僅服務于阿里經(jīng)濟體，更會開放的服務于全社會的中小企業(yè)。

菜鳥整體戰(zhàn)略升級方向為：把過去的數(shù)據(jù)開放升級為包括物流云、尖端智能設備等技術能力的全面開放；并進一步加深對物流的路徑、時效等端到端的優(yōu)化。

“預計未來幾年，大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑?！?菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖稱，他表示，與制造“無人”概念不同，菜鳥更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術。

在5月18日阿里巴巴最近一次的財報分析師會議上，阿里巴巴董事局執(zhí)行副主席蔡崇信稱，在投資和研發(fā)無人駕駛技術，涉及計算機視覺、激光雷達技術、定位技術等。他當時表示阿里巴巴研發(fā)這些技術不是為了無人駕駛汽車而是為了其他應用。菜鳥網(wǎng)絡的戰(zhàn)略升級提供了一部分的應用方向。

5月18日阿里巴巴發(fā)布的最新一季財報顯示，菜鳥在2017財年相繼在廣州、嘉興等地啟用了全自動化的智能倉庫，上線多條大型流水線和各種類型的機器人。此外，有81%的中國零售平臺商家在使用菜鳥標準化的電子面單。