熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 電動 物流車 

純電動物流車該如何發(fā)展 從行業(yè)的供給需求來梳理

時間:2016/3/9 10:27:02來源:第一物流網(wǎng) 作者:責編:杜樺0條評論


著力處5:價格劣勢或被消解


對很多想要購買新能源汽車特別是電動汽車的朋友,價格高始終是難以逾越的一道屏障,更令他們心焦的是,新能源汽車補貼力度也將逐漸變小。據(jù)悉,在2016年的基礎(chǔ)上2017年補貼會下調(diào)20%,2019年到2020年則下降40%,2020年以后補貼政策將退出。對此,很多人認為這將打擊大家購買新能源汽車的積極性。不過,仔細想來,這對純電動物流車這種用于運輸服務(wù)的工具用車來說影響有限。畢竟,僅在燃料消耗一項,其就比汽柴油車節(jié)約成本效果明顯。而且,一些地方對個人和企業(yè)建設(shè)充電樁也給予補貼,甚至對停車費用也有優(yōu)惠。


需求側(cè)的五大支撐點


支撐點1:環(huán)保要求與日提升


從海洋污染到土地污染,從霧霾頻發(fā)到尾氣排放,關(guān)乎環(huán)保的問題近年著實太多。其中,隨著機動車排放的增多而帶來的空氣質(zhì)量下降,特別是物流用車在日常使用中對市內(nèi)空氣質(zhì)量造成的影響,的確不可忽視。據(jù)有關(guān)部門發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,一輛排放達標的重型柴油車的排污能力仍相當于普通小客車排放污染物的100倍以上。由此可見,對于從事物流運營的各類貨運車輛必須在排放控制上進一步升級。而較比柴油車還要尋找適合自己的減排路線,純電動物流車則無需考慮尾氣排放帶來的大氣污染問題。憑此一點,社會也需這類車輛更快普及。


支撐點2:城市物流用車數(shù)量日益增長


國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月,我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成21。6億件,同比增長49。1%;業(yè)務(wù)收入完成291。7億元,同比增長38。1%。而這其實只是城市物流快速發(fā)展的一個縮影罷了。隨著電商、快遞、冷鏈甚至外賣配送等領(lǐng)域的興起,其產(chǎn)生的業(yè)務(wù)量將持續(xù)上升,也必然需要更多配送車輛作為運輸工具。而這一市場其實是面向傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品和新能源汽車產(chǎn)品共同敞開的,在市場競爭中,純電動物流車可以借助其固有低碳性能及其他優(yōu)惠舉措,滿足城市物流對運輸車輛的新增需求。


支撐點3:全球汽車發(fā)展趨勢使然


2015年,我國汽車產(chǎn)銷分別為2450。33萬輛和2459。76萬輛,連續(xù)七年蟬聯(lián)全球銷量第一寶座。而具體到新能源汽車,過去一年,其在我國實現(xiàn)產(chǎn)銷340471輛和331092輛,同比增長3。3倍和3。4倍。其中,純電動汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛,純電動商用車產(chǎn)銷102461輛和100763輛。在與各發(fā)達國家的較量中,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量位居世界首位。這預示著,作為世界第一大汽車及新能源汽車的消費市場,我們不覺中站在了市場引領(lǐng)者位置,其對純電動物流車的潛在需求自是巨大的,其甚至也已“蔓延”到了海外。


支撐點4:新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需


2012年7月,國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,當時提出了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向和主要任務(wù)。其中,七大類戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分別為:節(jié)能環(huán)保、新興信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)和新材料。如今,已經(jīng)悄然邁進“十三五”開局之年,上述新興產(chǎn)業(yè)依然被認為是驅(qū)動我國未來經(jīng)濟增長的新引擎。作為新能源汽車板塊中的純電動物流車,為人們生產(chǎn)、生活中提供服務(wù),它的發(fā)展也是中國新興產(chǎn)業(yè)整體向前的具體需要。


支撐點5:企業(yè)積極履行社會責任


什么是企業(yè)社會責任?企業(yè)社會責任是指企業(yè)在創(chuàng)造利潤、對股東承擔法律責任的同時,還要承擔對員工、消費者、社區(qū)和環(huán)境的責任。企業(yè)的社會責任要求企業(yè)必須超越把利潤作為唯一目標的傳統(tǒng)理念,強調(diào)要在生產(chǎn)過程中對人的價值的關(guān)注,強調(diào)對環(huán)境、對消費者、對社會的貢獻。顯然,對于一些深具責任感的企業(yè)來說,在物流車輛的選用上,如果可為環(huán)保作出一定貢獻,他們是愿意去嘗試的。而這其實也是十分純粹的剛性需求,因為市面一旦出現(xiàn)符合其購買要求的新產(chǎn)品,這些企業(yè)的錢袋子就會毫不猶疑地為其打開。