主攻高端物流 深圳世恒達攜手斯堪尼亞打造“小而美”企業(yè)

 

【第一商用車網 原創(chuàng)】

 

“我致力于打造一個小而美的物流企業(yè)。”在深圳世恒達物流有限公司（以下簡稱深圳世恒達）總經理蘆洪偉眼里，“小而美”的物流企業(yè)就是擁有高品質車輛和高素質人才，規(guī)模雖不大，但精益求精，能為高端客戶提供優(yōu)質服務的企業(yè)。

 

主攻高端物流，追求“小而美”的運輸模式，在如今惡劣的物流業(yè)競爭環(huán)境下，真的能實現(xiàn)嗎？

 

 

蘆洪偉與他的斯堪尼亞

  

定位高端物流 打造“小而美”企業(yè)

 

由于父輩在黑龍江森工總局工作，蘆洪偉17歲就學會了開卡車，并在森工總局從事原木運輸工作。“那時候開的還是東風140，一轉眼我在這一行已經干了三十多年了。”多年的從業(yè)經歷，讓蘆洪偉對卡車、對物流運輸行業(yè)，逐漸產生了一種特殊的感情。

 

1999年，蘆洪偉來到深圳，在一家大型物流公司做管理人員；2000年，他建立了深圳世恒達物流有限公司，走上了創(chuàng)業(yè)之路。如今，深圳世恒達已經發(fā)展成為一家擁有20余輛卡車（其中18輛為斯堪尼亞），以運輸精密儀器等高端貨物為主的物流公司。

 

蘆洪偉向記者介紹說，由于高端物流運輸的貨物價值最高可達1億元以上，客戶對于貨物完好率非常重視，哪怕承運距離不長，客戶也會對貨物及其外包裝進行仔細檢查?！坝幸淮?，貨物剛剛裝上車，車還沒出工廠，司機就在倒車時不小心刮了一下樹，客戶立即讓車停下來，拆開包裝，檢查貨物?！?/FONT>

 

為了保證貨物的完好，除了車隊隊長必須在現(xiàn)場調度外，蘆洪偉一般也會親自在現(xiàn)場監(jiān)督。“世恒達有一次承接了一個在上海的業(yè)務，時間持續(xù)兩三個月之久，我自己在上海就住了四十多天。所以說，如果公司規(guī)模很大，車輛很多，我就很難有精力確保這樣高質量的服務?！?/FONT>

 

不僅如此，蘆洪偉對于駕駛員的要求也非常高。深圳世恒達在招聘司機時，除了要求駕駛技術高超外，對駕駛員的個人品行要求也很嚴格。

 

 

深圳世恒達旗下的斯堪尼亞卡車