志在改變現(xiàn)狀 趙春波打造國內安全食品運輸

 

【物流人現(xiàn)狀調查】

 

志在改變現(xiàn)狀 趙春波打造國內安全食品運輸

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

在趙春波數(shù)十年的運輸生涯中，他目睹了國內物流運輸特別是食品運輸?shù)暮芏喙脂F(xiàn)象，因此，已經擁有兩家物流公司的他，一直在嘗試改變這種現(xiàn)狀。

 

改變這種現(xiàn)狀，趙春波說，最重要的是應用正規(guī)和先進的運輸設備?，F(xiàn)在，在趙春波的物流公司里，有很多進口卡車。2013年，他更是成立了一家完全采用奔馳卡車的冷鏈運輸公司。高端的設備，正規(guī)的管理，趙春波說，他就是要在國內打造一家最安全的食品運輸公司。

 

哈爾濱濱拓物流董事長、天津品優(yōu)冷鏈運輸董事長趙春波

 

“二十年”目睹物流之怪現(xiàn)狀

 

從16歲開始，趙春波就跟著父親開卡車，期間“摸打滾爬”，在他所在的哈爾濱物流圈中小有名氣；如今，20多年過去，他已經擁有了兩家自己的物流公司。在這20多年中，他目睹了國內物流行業(yè)特別是食品運輸行業(yè)的很多怪現(xiàn)象。

 

“國內知名的大閘蟹在市場上有多少是真的？很少。很多物流公司拉了一車大閘蟹往那邊的湖里一倒，然后再撈出來，拉向外地市場，就說自己是知名的大閘蟹?！壁w春波說。

 

不過，這種行為還只是“道德”上的問題，不至于對人們的身體造成多大危害。而另一些“怪狀”除了受道德譴責外，還會對人們的身體造成極大危害。

 

“目前業(yè)內很多冷鏈運輸廠家并不知道在干線運輸上應該使用什么產品。一些廠家為了一己私利，使用被國外淘汰的冷柜甚至‘棉被車’。比如，日前被國內媒體曝光的‘過期奶’問題，很大程度就是由于運輸過程中的制冷不足所造成的?！?/FONT>

 

因此，趙春波認為，雖然國內目前已經有幾百家冷鏈運輸企業(yè)，但整個行業(yè)還非?；靵y，很多環(huán)節(jié)和實際需求嚴重脫離。

 

“中國做不出質量好的奶粉或牛奶嗎？不是，關鍵就是中國大部分企業(yè)缺少一種對社會負責的態(tài)度，缺少對冷鏈運輸環(huán)節(jié)的嚴格要求。據(jù)我了解，國內冷鏈運輸行業(yè)就制冷設備而言，95%以上的企業(yè)使用的不是專業(yè)、正規(guī)的設備，而是購買被國外淘汰的冷柜?！壁w春波說道。

 

具有很高社會責任感，同樣也從事鮮奶運輸?shù)内w春波，從一開始就嘗試改變這種現(xiàn)狀，為此，他很早就引入了奔馳等高端車輛?！氨捡Y卡車的高效和可靠性，跟牛奶運輸所要求的時效性十分吻合。在公司前期發(fā)展階段，我就靠著奔馳卡車贏得了很多業(yè)務大單?！?/FONT>

 

趙春波早期購入的奔馳卡車