看中轎卡X5如轎車般的舒適性 濰坊“車老板”選車只認江淮

第一商用車網(wǎng)  張緒強

隨著汽油版轎卡國六時代的到來，近期，國六版江淮轎卡X5也在山東及時上市。

山東省作為江淮轎卡的重要市場，每年都會有數(shù)千輛的銷量，江淮轎卡在山東也有不少鐵桿資深用戶，濰坊用戶高維志便是其中的一員。近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了這位擁有6輛江淮產(chǎn)品的“車老板”。

國三時代接觸江淮  現(xiàn)有6輛江淮輕型車

高維志是濰坊臨朐縣人，從事物流運輸已經(jīng)有十多年了。臨朐縣鋁合金制造產(chǎn)業(yè)發(fā)達，縣內(nèi)有多家鋁合金及其配件的生產(chǎn)廠商。正所謂靠山吃山、靠水吃水，高維志所從事的物流運輸便主要是以運輸鋁合金配件為主，比如密封膠等產(chǎn)品。

高維志可以說是江淮的老朋友了?，F(xiàn)在的他，選車、用車都只認江淮這一個牌子。雖然他已記不起是哪一年開始使用江淮的產(chǎn)品，只記得那是一輛國三車，但接觸到江淮以后，高維志對這一品牌便非常喜歡；現(xiàn)在他手底下?lián)碛惺噍v大小貨車，其中輕型車有6輛，全部是江淮的產(chǎn)品，包括兩輛江淮轎卡X5。

高維志的車隊運輸模式是，用輕型車在濰坊市內(nèi)各處攬貨，集中在自己的站點，然后用重卡將這些集中起來的貨物運往全國各地；同時，重卡從全國各地運來貨物，這些被運來的貨物在高維志的站點集中，然后用X5等輕型車配送至濰坊的各個生產(chǎn)企業(yè)。

“每天早上7點半，我們的車就必須來到客戶的廠區(qū)，或裝貨或卸貨，等客戶一上班我們就開始干活。而且拉的東西并不太多，比如江淮轎卡X5，多數(shù)情況下只拉幾百公斤。”高維志說，這就是自己車輛的運營狀態(tài)。因為鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的工廠分布比較集中，所以他的這些車每天的行駛里程并不長，均在100公里左右；但是因為要穿過市區(qū)，路上紅綠燈太多，因此司機開車的時間也并不短。所以，高維志對車輛的舒適性還是非常看重的；實際上，江淮轎卡X5便是通過舒適性贏得了高維志的信任。

最喜轎車般的舒適性  國六車型提升明顯不懼價格上升

既有卡車的承載性，又有轎車般的乘坐舒適性，這就是江淮首創(chuàng)的“轎卡”概念。高維志談起對江淮轎卡X5的喜愛，首先說的也是其“如轎車一般的舒適性。”

江淮轎卡X5內(nèi)飾方面設(shè)計的非常時尚，并且配備有方向助力、空調(diào)、電動門窗、折疊鑰匙、天窗等轎車基本配置。另外，江淮轎卡X5車內(nèi)的空間也大，坐在其中沒有壓抑感；座椅的承載性也比較好，坐著很舒服。高維志表示，他所雇傭的卡車司機都會向他反映，X5轎卡舒適性很好，開起來舒服。

“我們的司機都愿意開這個車，尤其現(xiàn)在是夏天，要是沒有空調(diào)，司機可能會熱到中暑。我們這兩輛轎卡，招司機也更容易一些。”

作為轎卡，舒適性當然是X5最能打動用戶的一方面，但是如果簡單認為舒適性是江淮轎卡唯一的優(yōu)點，那就大錯特錯了。江淮轎卡X5首先是一款卡車，其承載能力也是非常優(yōu)異的。

在動力方面，江淮轎卡X5搭載的是五菱柳機LJ4A15Q發(fā)動機，該發(fā)動機排量為1.5L，最大輸出功率115馬力，最大扭矩147牛米，動力強勁，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路均能輕松駕馭。高維志自己也開過江淮轎卡X5，對其動力性能，有非常清晰的認知?！斑@款車提速非常快，這對保證時效性有幫助；同時，在油耗方面，江淮轎卡X5的表現(xiàn)也不錯，我這兩輛車的平均油耗大約是百公里10L，還是比較滿意的；因為常在市區(qū)跑，紅綠燈多，起停太多，又是汽油車，油耗不可能特別低。”

此外，高維志還提到江淮轎卡X5的另一個優(yōu)勢——通過性。作為一款轎卡，江淮轎卡X5的整車高度僅為2070mm，在城市中，一般地庫的限高高度為2200mm；所以，只要貨物高度不超過駕駛室高度，江淮轎卡X5可以隨意進出地庫；江淮轎卡X5的轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，便于其走街串巷；最后，江淮轎卡X5的貨臺高度低于0.8米，正處于人的腰部位置，更便于裝卸貨。

隨著汽油版轎卡產(chǎn)品進入國六時代，江淮轎卡X5國六版也及時登陸山東。江淮轎卡X5國六版在山東市場上市當天，高維志興致勃勃地來到現(xiàn)場，對國六車型仔仔細細研究了一番?！败囎兊酶亮?，座椅升級為真皮座椅了，坐著更舒服；油箱的加油口從原來的車箱下面轉(zhuǎn)移到了駕駛室與車箱中間，位置更高，更方便加油了。我的司機要是開過這輛新車，肯定就不再愿意開之前的舊車了?！备呔S志指著國六版江淮轎卡X5點評道。

據(jù)悉，國六版江淮轎卡X5的售價將比國五車型提高幾千元；但是高維志對此表示，這是完全可以接受的，畢竟除了發(fā)動機，車輛還有其他升級。

結(jié)束語

高維志的用車周期比較長，一般在8年左右，預(yù)計到今年9月份，高維志將置換掉自己手中的國三輕型車，再添2到3輛新車?？吹礁呔S志對國六版江淮轎卡X5的評價，這幾輛新車將花落誰家已經(jīng)沒有疑問，高維志與江淮的緣分還將延續(xù)。