百公里油耗19.8L 2018中國高效物流卡車公開賽冠軍教你如何省油……

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從學(xué)校的一位后勤人員，到后來的專職駕駛員，再到現(xiàn)在成為一家物流公司的總經(jīng)理，掌管著20多輛卡車的調(diào)運。這個男人用了不到7年的時間。

近日，在福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽上海站現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)小編認識了本次比賽道路實況賽的冠軍——宋偉。

10余年風(fēng)雨路 福田戴姆勒歐曼助其逆襲成功

宋偉今年37歲，山東臨沂郯城縣人，是上海世權(quán)物流杭州分公司的總經(jīng)理。

從25歲到上海給別人打工跑車，再到31歲升任上海世權(quán)物流杭州分公司的總經(jīng)理，宋偉用不到7年的時間實現(xiàn)了人生逆襲。在他人眼中，宋偉是令人羨慕的成功人士；而在光鮮的背后，卻鮮有人知道其成功背后所付出的努力與艱辛。

宋偉的第一份工作是學(xué)校的后勤人員，在老家小縣城里，這稱得上是一份穩(wěn)定的工作。但宋偉天生不愛受約束，于2006年咬牙辭掉了穩(wěn)定的工作，奔向了大城市上海，而這也成為其一生之中重要的轉(zhuǎn)折點。

來到上海，宋偉走上了卡車司機的職業(yè)道路。最初，他給人運送了3年的煙草。2009年，一個機緣巧合的機會，宋偉加入了上海世權(quán)物流，進入了冷鏈物流行業(yè)。2012年，他正式被總公司派往杭州開辦分公司，負責(zé)分公司的一切具體業(yè)務(wù)，正式開啟了人生新的篇章。

3年時間，對于宋偉來說，這似乎是一個有魔力的數(shù)字。宋偉笑稱，對于他來說，3年就是一節(jié)點，每3年，他的命運都會發(fā)生重大轉(zhuǎn)折。雖然擁有令人羨慕的好運氣，但了解他的人知道，宋偉的成功卻也是必然。

“我在公司跑大車時，表現(xiàn)一直很突出。有些司機覺得開的不是自己的車，也不愛護車輛；但我從來都是拿公司的車輛，當(dāng)成自己的車輛細心保養(yǎng)，從不傷車。一個人干什么事都要有責(zé)任心，讓別人放心的同時，自己也不虧心?！彼蝹ジ锌?。

升任總經(jīng)理的宋偉，比當(dāng)駕駛員時還要忙碌。之前只管開車，現(xiàn)在不僅需要維護客戶、拓展市場，處理公司大小事務(wù)，還需要負責(zé)試車、探路、檢查油耗等具體事項。

“開了這么多年卡車，我還是認準歐曼。我經(jīng)常需要試車、制定油耗標準，經(jīng)過親身體驗，福田戴姆勒的歐曼重卡產(chǎn)品的確是安全、可靠；而且，關(guān)鍵是使用起來非常經(jīng)濟，所以我們公司買車就認歐曼?！彼蝹ソ榻B說，冷鏈物流最重要的是高效，對運輸?shù)臅r效性和車輛要求都很高。使用這么多年來，公司的歐曼重卡從來沒有掉過鏈子，每次都能保證把貨物準時運送到目的地；而且開起來舒適、省油，司機對其也都很認可。

節(jié)油秘籍：理論和實踐缺一不可

今年8月23-24日，宋偉參加了福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽上海站比賽，并以19.8L/百公里的油耗成績，榮獲道路實況賽的冠軍。

比賽現(xiàn)場高手云集，宋偉是如何一馬當(dāng)先、勇奪桂冠的呢？

“這種實況挑戰(zhàn)賽，其實是對理論和實戰(zhàn)的綜合考量。不僅要懂車，在此基礎(chǔ)上，還要清楚把握各種路況、車況等各方面因素，這些都離不開經(jīng)驗的積累。”作為一位開車十多年的老司機，宋偉可以說身經(jīng)百戰(zhàn)，對付比賽也是游刃有余。

本次比賽使用的歐曼EST超級卡車冷藏車，其搭載福田康明斯X12發(fā)動機，在全球10-15升發(fā)動機區(qū)間，X12擁有最高的升功率，1000轉(zhuǎn)速時扭矩可達2300牛·米；并采用XPI燃油系統(tǒng)Leakness保壓技術(shù)，提升啟動性能及燃油效率。此外，歐曼EST超級卡車采用全新駕駛室設(shè)計，擁有超大駕乘空間，配置氣囊座椅、空氣懸架底盤?？催^一遍車的配置后，宋偉基本上就已經(jīng)成竹在胸。

“能奪冠跟我平時就注意保持良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)，尤其是要有預(yù)見性駕駛的判斷，什么時候踩油門、什么時候松油門，這樣不僅省油，也安全。歐曼EST超級卡車很不錯，駕駛室視野開闊，座椅坐著也很舒服，動力很足，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)很靈敏。尤其是動力足這一優(yōu)勢，爬坡時不特意加油都可以爬上去。要不是場地操控賽我掛錯檔了，起碼也能拿到前三名。”說起駕駛技術(shù)，宋偉很自信。

“車輛省油很簡單，我平時也總結(jié)出了一些經(jīng)驗。駕駛車輛時盡量少踩剎車，即便剎車也不要猛踩，并且要避免空擋滑行。對車輛也要愛惜，定時做保養(yǎng)，油耗自然會降下去。”談到開車如何省油，宋偉總結(jié)了自己的心得。

在此次比賽中，宋偉也學(xué)習(xí)到了更為先進的發(fā)動機技術(shù)和用車理念，后面會盡快給公司駕駛員開設(shè)駕駛培訓(xùn)課，給駕駛員講講如何提高駕駛技術(shù)，以及如何節(jié)油、如何保養(yǎng)、掛幾檔效率最高……等等。他認為，公司駕駛員的駕駛技術(shù)還有很大的提升空間。

“駕駛訓(xùn)練營對選手進行了一對一的培訓(xùn)。并且，歐曼Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)能夠?qū)囕v位置、異常自動識別、運輸軌跡等實時數(shù)據(jù)進行全程記錄與管控，很好的實現(xiàn)對公司冷鏈車輛的實時監(jiān)測。此外，每一位學(xué)員在實際道路駕駛歐曼EST超級卡車過程中產(chǎn)生的怠速、空擋滑行、急加速等行為產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，車速與檔位、轉(zhuǎn)速、油門控制情況等實際的駕駛操控習(xí)慣，全部可以進行實時智能化的診斷和分析，這有利于駕駛員駕駛習(xí)慣的提升和改進。我們公司也有駕齡多年的駕駛員，但是駕駛習(xí)慣不好，節(jié)油意識不強?；厝ズ?，我會按照培訓(xùn)師所講的方法，對駕駛員進行培訓(xùn)?！彼蝹フf道。

隨著此次中國高效物流卡車公開賽上海站比賽的結(jié)束，歐曼EST超級卡車再一次證明了其降本增效的產(chǎn)品實力。作為推崇現(xiàn)代高效物流的有效手段，福田戴姆勒汽車以2018中國高效物流卡車公開賽為契機，圍繞“人”這一出發(fā)點，著重培養(yǎng)司機良好的駕駛習(xí)慣和操作技巧，從而達到高效、節(jié)油，助力全行業(yè)達到降本增效的成果。