兩個月收回購車成本 歐馬可康明斯車主這是要逆天？
第一商用車網(wǎng) 侯震
“這輛福田歐馬可我開了兩年多，每天的運營里程雖不算多，但使用率蠻高的，一年也就休息兩天。這車動力強(qiáng)勁，馬力大，速度快，油耗也不高。目前為止沒耽誤過一次業(yè)務(wù)，整體表現(xiàn)我挺滿意的?！?/p>
作為國內(nèi)主流高端輕卡品牌之一，福田歐馬可上市十年以來，已為眾多用戶所熟識，其產(chǎn)品在動力匹配和產(chǎn)品品質(zhì)等方面，一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，尤其是其搭載的康明斯ISF2.8/3.8發(fā)動機(jī)，憑借其百萬公里無大修的品質(zhì)，吸引著越來越多的用戶。2015年，即便在商用車市場低迷的背景下，歐馬可依舊取得了銷量逆勢增長超過30%的業(yè)績，足見其產(chǎn)品力已得到用戶的認(rèn)可。
3月初，記者來到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場走訪用戶時，碰到一位專門從事蘑菇生意的福田歐馬可用戶張師傅，聽他講述了使用歐馬可的生意經(jīng)。
兩個月收回成本 江蘇車主從雇車轉(zhuǎn)向自購車
張師傅是江蘇人，今年37歲，早年隨家人到北京新發(fā)地從事蔬菜批發(fā)生意，至今已有十多年。從2008年開始，張師傅接手了家人的批發(fā)生意，獨立經(jīng)營。目前，有著10多年駕齡的張師傅，旗下除了一輛福田歐馬可輕卡，還有一輛其他品牌的小型箱貨。
“我每天的運營路線比較固定，主要就跑兩條線，一條線是從北京新發(fā)地到房山良鄉(xiāng)，一條是從北京到河北承德一個蘑菇種植基地。我主要的業(yè)務(wù)，就是從這兩個地方拉蘑菇，到北京新發(fā)地的攤點來批發(fā)。”而且，張師傅告訴記者，他的這兩輛車都是給自己運貨，不運輸別的貨物。
剛開始從事蘑菇生意那兩年，張師傅并不是自己運輸，而是雇車?yán)⒐??！爸再I車，一是覺得市場行情不好的時候，雇車?yán)洺杀据^高；二是運輸?shù)臅r效性不好掌控。如果自已有車，就可以省下不少成本，還能提高運營效率。”
