國六政策來襲 看江淮轎卡如何應(yīng)戰(zhàn)

自國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，各類貨運(yùn)汽車暗自捏了把汗：如今越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，要如何適應(yīng)？技術(shù)開發(fā)遇到障礙要如何突破？產(chǎn)品發(fā)布后又該如何打入市場？

這一切的難題對(duì)江淮轎卡來說，都不是問題。憑借著領(lǐng)先的工藝和多年的市場經(jīng)驗(yàn)，江淮轎卡已經(jīng)率先推出國六車型。且來看它是如何成為貨車司機(jī)的事業(yè)新伙伴的吧。

國六動(dòng)力 大扭矩低排放 環(huán)保、高效二者兼得

什么是國六？

簡單來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，對(duì)CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物）的排放限值相比國五標(biāo)準(zhǔn)又有著更加嚴(yán)苛的限定。多數(shù)指標(biāo)相比國五的標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了近一半！這也使得它成為了目前世界上最為嚴(yán)格的尾氣控制標(biāo)準(zhǔn)。

然而如此嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的國六，搭載了柳機(jī)LJ4A15國六動(dòng)力的江淮轎卡也能滿足，大扭矩低排放，即提升了環(huán)保性，強(qiáng)爆發(fā)的動(dòng)力也得以延續(xù)。

國際進(jìn)口的配件也提升了江淮轎卡動(dòng)力系統(tǒng)的耐用性和實(shí)用性，來自日本的NGK后處理封裝技術(shù)排壓阻力低、功率大，且使用壽命長，德國動(dòng)力渦旋系統(tǒng)對(duì)降噪有明顯作用，讓江淮轎卡的動(dòng)力系統(tǒng)兼具環(huán)保性、爆發(fā)性、穩(wěn)定性于一體。

靈活穿行配送快 搬卸輕松效率高

城鎮(zhèn)物流配送，車輛常常需要走街串巷配送貨品，對(duì)車身靈活性、便捷性和續(xù)航力要求較高。江淮轎卡整車高度2070mm，可靈活穿行城市路段，不受限高困擾；0.745米的低貨臺(tái)搬運(yùn)方便輕松，加快裝卸進(jìn)度，提升工作效率；49處捆繩鉤可從多角度牢牢固定物品，不漏貨、不掉貨，減少貨品擦碰，將貨品完好無損的送至客戶手中。

江淮轎卡持久的續(xù)航能力為城鎮(zhèn)物流配送提供了經(jīng)久的助力。60L大油箱可讓江淮轎卡長久奔跑在運(yùn)輸貨品的路上，65A大電瓶讓駕乘人員不用擔(dān)心在冬夏季使用空調(diào)影響運(yùn)送效率。

全面守護(hù)駕乘安全 舒適設(shè)計(jì)更貼心意

出行在外，你的安全始終是家人最掛心的。安全升級(jí)后的江淮轎卡對(duì)整體框架進(jìn)行了優(yōu)化，車身共有防撞六處加強(qiáng)筋，駕駛室設(shè)有10cm吸能腔可吸收震蕩感，提升駕乘穩(wěn)定性。ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復(fù)雜路段中可通過制動(dòng)助力讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。即使是夜間配送貨品，江淮轎卡的倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)紅外倒車影像系統(tǒng)也能在夜間成為你的明燈，倒車、停車更方便。

升級(jí)后的駕駛室也能給駕駛?cè)藛T帶來安心、舒適的乘坐感受，儀表臺(tái)、后視鏡、多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)精致又顯人性化，中控門鎖、遙控鑰匙輕松解放雙手，提升現(xiàn)代科技感，四向調(diào)節(jié)包裹式座椅對(duì)需要長久保持坐姿的駕駛?cè)藛T來說也可最大程度的緩解其疲勞感。

在國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將來襲的時(shí)刻，江淮轎卡能將排放標(biāo)準(zhǔn)與高效運(yùn)輸同時(shí)做到完美，更是推出了單、雙排駕駛室以及2600mm-3100mm等多軸距組合，滿足城鎮(zhèn)配送用戶多樣化的需求，必將能在國六標(biāo)準(zhǔn)下獲得轎卡市場的一番天地。