上汽躍進(jìn)再創(chuàng)新 差異化產(chǎn)品服務(wù)差異化物流

2017年11月4日至7日，中國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)商用車(chē)展、亞洲最大商用車(chē)展——2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（簡(jiǎn)稱(chēng)武漢商用車(chē)展）在武漢國(guó)際博覽中心盛大啟幕，本次車(chē)展以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”為主題，新品數(shù)量超過(guò)往屆總和，行業(yè)大牛紛紛大展拳腳。

上汽躍進(jìn)以“路遙知馬力 暢行共躍進(jìn)”為主題參展，推出四款創(chuàng)新車(chē)型產(chǎn)品，包括C500-VM廂式運(yùn)輸車(chē)、EC100純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)、C300-VM三溫冷鏈車(chē)、ES50純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)，根據(jù)“差異化場(chǎng)景”設(shè)計(jì)的產(chǎn)品車(chē)型，成為車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)！

打造差異化車(chē)型產(chǎn)品  適應(yīng)差異化物流場(chǎng)景

物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已是大勢(shì)。前有快遞企業(yè)集體上市，后有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)智慧升級(jí)，物流轉(zhuǎn)型，服務(wù)升級(jí)，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的“運(yùn)輸效率、運(yùn)營(yíng)成本、功能配置”等多方面都提出了全新的要求，越來(lái)越多的差異化物流場(chǎng)景撲面而來(lái)。

對(duì)此，上汽躍進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，從差異化的物流場(chǎng)景著手，分析市場(chǎng)需求、用戶(hù)痛點(diǎn)、技術(shù)趨勢(shì)，推出多款高效節(jié)能的物流運(yùn)輸車(chē)，力圖以差異化車(chē)型產(chǎn)品，適應(yīng)差異化物流場(chǎng)景，全方位滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)的多元化物流運(yùn)輸需求。

從根據(jù)電商物流場(chǎng)景設(shè)計(jì)的C500-VM廂式運(yùn)輸車(chē)，到專(zhuān)為物流裝卸場(chǎng)景定制的EC100純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，從滿(mǎn)足冷鏈物流場(chǎng)景需求的C300-VM三溫冷鏈車(chē)，到根據(jù)“最后一公里”物流場(chǎng)景研發(fā)的ES50純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)，以一系列多樣化的車(chē)型產(chǎn)品，來(lái)適應(yīng)多元化的物流場(chǎng)景，上汽躍進(jìn)的“用戶(hù)導(dǎo)向”理念在這4款參展車(chē)型上體現(xiàn)得淋漓盡致！

C500-33電商物流版城際運(yùn)輸車(chē)  電商城配物流大師

上汽躍進(jìn)超越C500-VM廂式運(yùn)輸車(chē)，是一款根據(jù)電商物流場(chǎng)景“距離遠(yuǎn)、貨量大、時(shí)間長(zhǎng)、路況復(fù)雜”特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的中高端產(chǎn)品，對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、傳動(dòng)效率、貨箱容積、駕乘舒適度、整車(chē)可靠性等都提出了更高要求！

對(duì)于中長(zhǎng)途的電商城際物流來(lái)說(shuō)，一款強(qiáng)勁低耗的高端發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是首選。C500-VM采用全球領(lǐng)先上汽VM動(dòng)力技術(shù)，2.8T的VT變截面渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)360Nm，起步加速快，持續(xù)輸出穩(wěn)，噪聲則微乎其微；而在操控方面，憑借德國(guó)ZF技術(shù)的三錐全同步器6檔變速箱，換擋平順流暢，超車(chē)性能優(yōu)越，加上歐洲商用車(chē)調(diào)校大師Maker.zhang的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，使得整車(chē)的操控性能無(wú)與倫比；最后，德國(guó)博世第三代高壓共軌，讓車(chē)輛，無(wú)懼路途遙遠(yuǎn)。

針對(duì)運(yùn)輸這一核心需求，車(chē)輛配備2.45m超寬貨箱，最大容積達(dá)23.6立方，十分契合電商物流的“輕拋貨”運(yùn)輸特性，同時(shí)三種貨箱內(nèi)部尺寸滿(mǎn)足不同托盤(pán)用戶(hù)需求，大大提升整車(chē)運(yùn)營(yíng)效率，力求收益最大化。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛的身心疲憊，則在高舒適的加寬?cǎi){駛室內(nèi)煙消云散。C500-VM高效率的聯(lián)體式傳動(dòng)軸，讓震動(dòng)降到最小，整體動(dòng)平衡技術(shù)達(dá)到商用車(chē)最高等級(jí)；三電貝爾空調(diào)，30S快速制冷；標(biāo)配電動(dòng)窗、中控鎖、遙控鑰匙、智能工況、多功能方向盤(pán)等轎車(chē)化配置，寬敞空間，應(yīng)有盡有。

面對(duì)電商物流的復(fù)雜路況，超越高端輕卡的超高品質(zhì)值得信賴(lài)。超過(guò)二十萬(wàn)公里測(cè)試驗(yàn)證，通過(guò)ECE歐洲嚴(yán)苛法規(guī)認(rèn)證，品質(zhì)卓越，堅(jiān)固可靠。

EC100純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) 高效裝卸神器

上汽躍進(jìn)EC100純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，是一款專(zhuān)為物流裝卸場(chǎng)景“時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少、易出錯(cuò)”的特點(diǎn)進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)的中高端產(chǎn)品，更將可拆卸車(chē)廂、新能源技術(shù)、智能化功能融于一身！

可拆卸車(chē)廂，對(duì)于“時(shí)間就是金錢(qián)”的物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，具有劃時(shí)代的意義。EC100擁有甩箱模式，交換箱可作運(yùn)輸單元，貨物先裝后卸，“卡扣式”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接拼裝就能搭好貨廂框架，異地快速組裝，極大縮短車(chē)輛在場(chǎng)地的作業(yè)等待時(shí)間；而15-18立方的大容積交換箱又可做臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，減少貨物分揀過(guò)程中的搬運(yùn)，避免時(shí)間緊張帶來(lái)的野蠻裝卸；如果采用一車(chē)多廂模式的話，甚至可以少買(mǎi)車(chē)少雇司機(jī)，時(shí)間成本、人力成本、購(gòu)車(chē)成本等費(fèi)用都可最大程度節(jié)約。

在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，上汽躍進(jìn)的技術(shù)已日臻成熟，EC100標(biāo)載1.5T，最高可載3.3t，最高車(chē)速可達(dá)100km/h，高速高載。上汽自主開(kāi)發(fā)電控單元（UVES），配備國(guó)內(nèi)行業(yè)排名前三甲的寧德時(shí)代（CATL）等品牌電池，大電量、高能量；集成快、慢充充電方式，充電方式便捷；電池具備熱管理系統(tǒng)，車(chē)輛可在-20℃-55℃環(huán)境下使用。

智能化、數(shù)字化的全道路運(yùn)輸解決方案，將是未來(lái)上汽躍進(jìn)主攻的一大方向。本車(chē)可配置多功能方向盤(pán)、360度全景攝像、中控大屏+MP5+手機(jī)映射+藍(lán)牙+USB、定速巡航、遠(yuǎn)程監(jiān)控、中控鎖+遙控鑰匙、電動(dòng)車(chē)窗、電熱后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等眾多先進(jìn)智能化設(shè)施設(shè)備，可減緩駕駛?cè)藛T疲勞度，提高運(yùn)輸效率和安全性，從而綜合降低運(yùn)營(yíng)成本。

C300-VM三溫冷鏈車(chē)  冷鏈物流復(fù)合型產(chǎn)品

上汽躍進(jìn)超越C300-VM三溫冷鏈車(chē)，是一款參考冷鏈物流場(chǎng)景“新鮮即時(shí)配送、多溫混搭配送、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”需求專(zhuān)項(xiàng)研制的中高端產(chǎn)品，面向大型商超、中央廚房、生鮮市場(chǎng)等快速低溫運(yùn)輸客戶(hù)。

即時(shí)配送，保證新鮮，這是冷鏈物流區(qū)別于常規(guī)物流作業(yè)的一道紅線，這就需要一臺(tái)高效率、高出勤的中高端運(yùn)輸車(chē)持久配合。本車(chē)采用上汽VM動(dòng)力，2.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)博世第三代高壓共軌，動(dòng)力澎湃，高效低耗；同時(shí)9大新技術(shù)應(yīng)用，性能優(yōu)異；鋁合金機(jī)體，模塊化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕、維護(hù)便利。

醫(yī)藥疫苗、冷飲乳品、蔬菜水果、活魚(yú)生鮮……需要冷鏈物流配送的貨物越來(lái)越多，而不同貨物適宜的溫度也不盡相同，如此“嬌寵”的需求便催生了三溫貨倉(cāng)。

C300-VM對(duì)標(biāo)日本雅瑪多集團(tuán)旗下黑貓宅急便的三溫冷藏運(yùn)輸車(chē)，配備有“冷凍、冷藏、常溫”三種不同溫度的貨倉(cāng)空間，能夠快速響應(yīng)大宗需求、快速補(bǔ)充不同溫區(qū)儲(chǔ)藏的貨物，混搭配送，一車(chē)多用，還可根據(jù)實(shí)際貨物占比自由調(diào)整三個(gè)貨倉(cāng)大??；兩臺(tái)制冷機(jī)組，多角度風(fēng)量循環(huán)，制冷迅速，溫控穩(wěn)定精準(zhǔn)；復(fù)合型保溫材料，先進(jìn)加工工藝，實(shí)現(xiàn)全方位保溫。三溫貨倉(cāng)，高效制冷，全方位保溫，堪稱(chēng)冷鏈物流界的復(fù)合型產(chǎn)品。

隨時(shí)隨地監(jiān)測(cè)貨物狀態(tài)，對(duì)于冷鏈物流的品控至關(guān)重要，而上汽躍進(jìn)的C300-VM三溫冷鏈車(chē)的“后端數(shù)字貨物跟蹤管理系統(tǒng)”功能則使之成為現(xiàn)實(shí)。車(chē)型配備后端數(shù)字貨物跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)溫度和濕度，更有異常警報(bào)智能提醒；UBLOX定位模塊，GPS實(shí)時(shí)定位，30萬(wàn)條數(shù)據(jù)備份空間，遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛情況，全程記錄，全程無(wú)憂(yōu)。

ES50純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)  “最后一公里”配送小霸王

上汽躍進(jìn)ES50純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)，是一款根據(jù)“最后一公里”物流場(chǎng)景“經(jīng)濟(jì)環(huán)保、高效機(jī)動(dòng)、改裝適應(yīng)性強(qiáng)”的需求研發(fā)的中高端產(chǎn)品，面向市內(nèi)快遞配送、家政搬家、市政環(huán)衛(wèi)等專(zhuān)業(yè)物流與行業(yè)專(zhuān)用客戶(hù)。

線路固定，距離較短，貨物形式單一，“最后一公里”的配送模式，非常適合采用新能源車(chē)。本產(chǎn)品依舊由上汽自主開(kāi)發(fā)電控單元（UAES），并配備國(guó)內(nèi)排行前三甲的寧德時(shí)代（CATL）等品牌電池，行業(yè)領(lǐng)先關(guān)鍵零部件，大電量，高能量。集成快、慢充充電方式，快充僅需1小時(shí)，充電方式便捷。除了符合國(guó)家零排放的綠色環(huán)保理念，零油耗只需保障充電，更省下一大筆費(fèi)用。

遇見(jiàn)道路狹窄的小街小巷，ES50則能夠憑借嬌小身形自由穿梭。整車(chē)布置緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，道路通過(guò)性好；超級(jí)實(shí)用的8.8立方載貨空間，方艙式貨廂，空間利用率高；最高承載1.5T及以上，在國(guó)內(nèi)微卡行列占領(lǐng)先地位。

面對(duì)眾多的環(huán)衛(wèi)車(chē)需求，ES50還有定制開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)在承載、空間、位置、高壓取電口預(yù)留等方面，深度適應(yīng)市政環(huán)衛(wèi)、工程搶險(xiǎn)、冷鏈運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、流動(dòng)服務(wù)、特種運(yùn)輸及郵政通信等行業(yè)類(lèi)車(chē)輛改裝。

產(chǎn)品用戶(hù)導(dǎo)向戰(zhàn)略  更多、更新、更好

今年是中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的大年，同樣也是上汽躍進(jìn)品牌的大年。自脫離南京依維柯歸入上汽集團(tuán)后，躍進(jìn)品牌對(duì)于市場(chǎng)和用戶(hù)需求的響應(yīng)越來(lái)越快：從年初的全系國(guó)五產(chǎn)品上市，到四月份上海車(chē)展概念車(chē)亮相，再到武漢商用車(chē)展新產(chǎn)品亮相，創(chuàng)新產(chǎn)品迭出不窮！

上汽躍進(jìn)在本次武漢商用車(chē)展上共有四款車(chē)型產(chǎn)品亮相，其中包括ES50和EC100兩款新能源輕卡產(chǎn)品，加上之前發(fā)布和正在研發(fā)的，上汽躍進(jìn)在新能源輕卡產(chǎn)品方面的布局，幾乎考慮并覆蓋了整個(gè)物流運(yùn)輸鏈的需求，彰顯出品牌對(duì)于新能源物流車(chē)市場(chǎng)前景的看好。

而除了“用戶(hù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)型”和“新能源技術(shù)利用”兩大產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，我們可以用“更多、更新、更好”來(lái)大致概括目前上汽躍進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略。更多的產(chǎn)品，全面覆蓋市場(chǎng)，涉及專(zhuān)業(yè)物流、冷鏈物流、新能源車(chē)、專(zhuān)用改裝車(chē)等領(lǐng)域；更新的產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)更新，全新的動(dòng)力鏈、新能源、智能化、專(zhuān)用車(chē)改裝等技術(shù)；更好的產(chǎn)品，用戶(hù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，針對(duì)差異化物流場(chǎng)景，設(shè)計(jì)差異化車(chē)型產(chǎn)品，滿(mǎn)足物流運(yùn)輸市場(chǎng)“暢行未來(lái)”的需求。

據(jù)上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次武漢商用車(chē)展四款產(chǎn)品的亮相，只能算是小試牛刀。接下來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間，上汽躍進(jìn)將大展拳腳，計(jì)劃將陸續(xù)推出十余款新品車(chē)型，全面搶占輕卡市場(chǎng)高地！

路遙知馬力，暢行共躍進(jìn)。回看上汽躍進(jìn)品牌獨(dú)立自主100%控股的這一年多以來(lái)，可謂是大動(dòng)作不斷：全系國(guó)V產(chǎn)品上市、上海車(chē)展概念車(chē)亮相、武漢商用車(chē)展創(chuàng)新產(chǎn)品戰(zhàn)略……相信這個(gè)誕生于1958年的民族輕卡老品牌，必定能夠借明年“品牌六十周年”的契機(jī)順利完成產(chǎn)品和品牌的煥新改造，并依靠上汽集團(tuán)的強(qiáng)大支持，重新登上中國(guó)輕卡行業(yè)的主場(chǎng)！