為啥物流人都選擇福田時代M3？

7月30日的朱日和大閱兵又一次向全世界證明了我國的硬實力，各國網(wǎng)友看過之后紛紛發(fā)出了贊嘆。海車匯（ID:hainanhaichehui）也觀看了這場盛大的閱兵儀式，心中熱血不禁沸騰。而超強的軍事實力背后也是一個大國雄厚的經(jīng)濟實力的體現(xiàn)，再往深處去想，經(jīng)濟的良好發(fā)展又離不開道路建設。近三十年來，各級領導也常提出“要想富先修路”的口號，也側面說明交通建設在國民經(jīng)濟建設中的重要作用。

有數(shù)據(jù)顯示，預計到2030年國家高速公路網(wǎng)總規(guī)模約11.8萬公里，并另規(guī)劃了1.8萬公里的遠期展望線。這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成。這比起2004年《國家高速公路網(wǎng)》規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)的8.5萬公里的目標大幅上調(diào)，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。

如此大量的人力物力投入都是國內(nèi)經(jīng)濟大踏步前行的根基，有了這良好的且四通八達的道路條件，才能帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展以及中西部地區(qū)的經(jīng)濟增長。但人們往往看不到，這中間有多少物流人為國家的發(fā)展做出了巨大的貢獻！他們才是現(xiàn)代社會及企業(yè)發(fā)展的“加速器”。

而作為物流司機，他們在車上的時間往往比在家的時間都要久，它不僅僅為這些辛勤的物流人們遮風擋雨，也是他們賴以生存的重要伙伴，說他是物流人的家最為貼切。那既然是家，舒適、安全就是必不可少的重要條件，所以物流人在選擇車輛時，除了外觀動力之外，舒適也是是否選擇一輛車的重要標準。那要選擇哪款車型比較好呢？

福田時代M3產(chǎn)品是時代業(yè)務針對城市物流市場消費升級開發(fā)的新一代高品質(zhì)輕卡。產(chǎn)品依托福田汽車在輕中卡領域的深厚技術沉淀和強大的全球技術資源，采用歐洲安全標準進行設計開發(fā)，其研發(fā)流程體系高于國內(nèi)同行。車架上采用750L高強度鋼大梁，車架承載能力更強。并且采用輥壓工藝生產(chǎn)，內(nèi)應力小，使用壽命更長久。這種高強度鋼的采用，使重量降低10%，強度及承載能力提升70%。懸架系統(tǒng)全部采用潤滑脂潤滑，壽命更可靠，襯套壽命提升80%以上，優(yōu)秀的車身和懸掛系統(tǒng)為M3良好的舒適性打好了根基。

并且福田時代M3優(yōu)化動力系統(tǒng)設計，使發(fā)動機工作更經(jīng)濟（發(fā)動機可選裝福田康明斯或五十鈴）。通過Cruise軟件計算，平衡動力及油耗，針對城市運輸工況，讓發(fā)動機更多的工作在經(jīng)濟工況區(qū)；整車匹配更合理，綜合油耗較競品省10%，經(jīng)濟性超強。

重頭戲這就來了，采用歐洲安全車身標準設計的駕駛室還進行了多達20余處人機工程優(yōu)化。包括座椅傾斜角度、柔軟度、更人性化的中控臺及中央扶手等等，每一處細節(jié)都能看到廠家的用心。大曲面前擋風玻璃的采用使視野更開闊，極大的避免了駕駛盲區(qū)增加安全性，使駕駛更加輕松。如此轎車化的存在，對同類競爭對手而言絕對是個不小的沖擊。

看了福田時代M3以上這些優(yōu)點是不是你都動心了？總而言之，這絕對是一款性價比相當高的車，如果您想選一款有舒適又省油且耐用的車，福田時代M3絕對不會錯。