福田奧鈴EV超級(jí)輕卡上海車展震撼發(fā)布

（福田汽車商用車展臺(tái)）

（導(dǎo)語）作為一名輕卡用戶或司機(jī)，你是否暢想過這樣的場(chǎng)景：清晨，推開窗戶呼吸口新鮮空氣，吃過早餐后選擇綠色交通工具前往公司，在停車場(chǎng)，布滿了充電樁，一輛輛純電動(dòng)輕卡在這里補(bǔ)充著“能量”，待充電完畢，你與它開啟了一天的“綠色運(yùn)輸”之旅。

隨著政府對(duì)新能源商用車推廣的積極引導(dǎo)及相關(guān)產(chǎn)品的日趨成熟，上述情景在不久后將真正變成現(xiàn)實(shí)。繼新能源公交車、新能源乘用車如火如荼般投入應(yīng)用之后，新能源輕卡也加快了大規(guī)模普及的步伐。

4月19日，福田汽車在2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱2017上海國際車展）上，舉行了超級(jí)卡車系列新品中國首發(fā)儀式。其中，一款福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡刷新了外界對(duì)福田“超級(jí)卡車”家族的認(rèn)知，以純電動(dòng)的新能源面貌展示了福田汽車在超級(jí)卡車項(xiàng)目上的最新進(jìn)展。

作為新能源輕卡領(lǐng)域最新的代表，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡一方面通過福田CTS超級(jí)輕卡前期市場(chǎng)推廣，已在行業(yè)和用戶中掀起不小波瀾，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的形象深入人心；另一方面，新能源輕卡在城市配送和城市公用事業(yè)等領(lǐng)域具備了較好的運(yùn)營環(huán)境。當(dāng)超級(jí)輕卡邂逅純電動(dòng)，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡在這個(gè)合適的時(shí)間遇見了最美的自己。奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡與奧鈴CTS超級(jí)輕卡共用同一產(chǎn)品平臺(tái)，具備奧鈴CTS超級(jí)輕卡所具備的舒適性、可靠性和高效性突破的特點(diǎn)。

（福田汽車集團(tuán)副總裁、福田商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山先生和福田商用汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生為奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡揭幕）

配置豐富 誠意滿滿

當(dāng)下，盡管主流輕卡車企大都已推出各自的純電動(dòng)車型，但從配置上來看，在2017上海國際車展上發(fā)布的奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮點(diǎn)多多，也更加“用料十足”。

比如它的動(dòng)力電池、高壓線束及接插件選擇的都是寶馬i3、特斯拉電動(dòng)車型的供應(yīng)商體系，高品質(zhì)的新能源零部件可為用戶提供5年或20萬公里的超長質(zhì)保。

（奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相上海車展）

再比如它擁有中控鎖、電動(dòng)門窗、遙控鑰匙、空調(diào)、電源總開關(guān)、升級(jí)內(nèi)飾、多媒體+倒車影像、定速巡航、可調(diào)方向盤等奢華配置，讓輕卡用戶從此“倍有面兒”。

又比如它在舒適性配置上堪稱“用心良苦”，超寬駕駛空間可輕松乘坐3人，人性化操作系統(tǒng)、觸摸式大屏、轎車化軟包內(nèi)飾、經(jīng)過了人機(jī)工程設(shè)計(jì)的座椅等讓駕駛成為一種享受。它的電機(jī)在運(yùn)行時(shí)幾乎沒有任何噪音，配上同樣運(yùn)行噪音低且安全性更高的7.00R16真空胎，駕乘愉悅感取得質(zhì)的提升?！坝欣镉忻鎯骸钡倪@款純電動(dòng)輕卡具備了挑戰(zhàn)任一款產(chǎn)品的實(shí)力。

“超級(jí)”性能 解決用戶痛點(diǎn)

奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡具備超長續(xù)航及持久使用壽命、超高安全性、充電便捷等特點(diǎn)，可謂從多方面解決了純電動(dòng)輕卡用戶的痛點(diǎn)。

對(duì)于在市內(nèi)運(yùn)輸?shù)妮p卡用戶而言，每天的運(yùn)營里程大多在120公里-180公里之間，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡采用的三元鋰電池具有更高的能量密度和更長的使用壽命，車輛的續(xù)航里程可達(dá)260公里，相對(duì)于使用錳酸鋰電池的競(jìng)品提高了20%，它的使用壽命可達(dá)到與整車壽命相當(dāng)?shù)?0年，更可在-40℃至60℃的超寬溫度范圍內(nèi)使用，讓用戶不再遇到“跑著跑著沒電、三五年后需要換電池、在溫度偏高或偏低的地區(qū)不能使用”的尷尬。

（奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相上海車展）

另外，隨著輕卡的高端化，用戶對(duì)車輛的安全性要求越來越高，福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡標(biāo)配ABS斷氣剎、前橋盤式制動(dòng)、四回路保護(hù)閥、干燥罐等裝置，保證了主動(dòng)安全性。其中ABS采用了全球領(lǐng)先的威伯科系統(tǒng)，這一系統(tǒng)使車輛的制動(dòng)更加智能、行駛更安全。再加上無視野盲區(qū)的大后視鏡、前后穩(wěn)定桿等，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡確保用戶時(shí)刻“與安全同行”。

當(dāng)然，純電動(dòng)輕卡用戶還有個(gè)“超級(jí)痛點(diǎn)”，那就是充電是否方便快捷。奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡具備快充、慢充兩種模式，380V快充模式可與日漸普及的電動(dòng)乘用車共用充電樁，2小時(shí)便可充電至90%，慢充則可使用民用220V的三相電源，充電方便性大為提升。值得一提的是，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡可根據(jù)物流車的運(yùn)行軌跡，在停車或卸貨時(shí)連接市電進(jìn)行補(bǔ)電，“自由充電、方便快捷”的特性讓這款純電動(dòng)輕卡具備了超強(qiáng)適用性。

（奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相上海車展）

可以說，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡讓用戶不必再擔(dān)心續(xù)航里程不足的問題，高安全保障讓其安心開車，“隨處可充電”的突破讓充電難的問題不復(fù)存在，在使用便利性方面，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡與傳統(tǒng)車輛相比不再有劣勢(shì)。

超低使用成本 更強(qiáng)賺錢能力

選擇純電動(dòng)輕卡的用戶也離不開“收益最大化”這一運(yùn)營訴求點(diǎn)，在此方面，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡自然不會(huì)弱于競(jìng)品，更不會(huì)輸給傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品。

這款車可選2200mm的寬貨廂，整體容積達(dá)19立方，比競(jìng)品大出了4.5立方。更重要的是，它有載質(zhì)量1.5t和3.5t兩種產(chǎn)品可選，既滿足了藍(lán)牌進(jìn)城的要求，又可實(shí)現(xiàn)黃牌載重，用戶擁有更大的盈利空間。它搭載先進(jìn)的永磁同步電機(jī)讓車輛起步迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁又耗能少，電機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩可達(dá)1000Nm，行駛最高時(shí)速90公里，在運(yùn)輸效率上毫不遜色。

（奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相上海車展）

奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡不僅能多賺，而且還更省。該車具備制動(dòng)時(shí)能量回收功能，這一功能可降低能耗，節(jié)省電量12%-15%。據(jù)測(cè)算，這款車百公里平均耗電50度，按平均電價(jià)每度0.6元計(jì)算，百公里僅需30元。這一成本相較于傳統(tǒng)柴油車的百公里80元的使用成本而言，節(jié)約成本達(dá)62.5%。如果按一輛車一年行駛4萬公里來計(jì)算，使用奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡，每年可節(jié)省2萬元用車成本。除此之外，該車日常使用過程中基本不需要維護(hù)，在維護(hù)成本方面每年又可省下近千元。總體而言，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡做到了“多、快、好、省”，必將成為城市配送和城市公用事業(yè)等領(lǐng)域的新寵。

高安全、高舒適、高經(jīng)濟(jì)、高收益、高便捷……奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡集多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身，這一在超級(jí)輕卡平臺(tái)上推出的純電動(dòng)車型讓奧鈴超級(jí)輕卡的內(nèi)涵得到進(jìn)一步延展，而奧鈴也將憑借著EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡再次擴(kuò)大其在輕卡市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，并因此而擁有了更可期的未來。因?yàn)?，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡從未來而來，或許，它只是為你而來，為這個(gè)渴望更多綠色的時(shí)代而來。