江淮輕卡：節(jié)油“不將就”

以帥鈴為例，其搭載的邁斯福3.2升發(fā)動機(jī)是納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)的全新一代輕型柴油動力產(chǎn)品。該機(jī)型為直列4缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為118千瓦/3000rpm，最大扭矩450牛?米/1500-2200rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200克/千瓦時，B10壽命達(dá)到同類產(chǎn)品中最高的40萬公里，各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國際一流水平。不僅如此，邁斯福3.2升柴油發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動機(jī)在1000 rpm時即可提供315牛?米的高扭矩，同時在1500~2200rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩，無論是動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較國內(nèi)同級別機(jī)型更出色，可為用戶帶來強(qiáng)大的動力感受和節(jié)油體驗(yàn)。

“除邁斯福發(fā)動機(jī)的助陣外，江淮4DA1也是在輕卡市場中廣受歡迎的經(jīng)典動力產(chǎn)品。在國四環(huán)境下，江淮4DA1各項(xiàng)性能得到升級強(qiáng)化，我們對該產(chǎn)品的節(jié)油性能同樣充滿信心，其市場保有量超過40萬臺的業(yè)績已經(jīng)很能說明問題。”

采訪中江淮汽車還表示，從節(jié)油效果看，好的產(chǎn)品只是一方面，駕駛員的節(jié)油意識和節(jié)油技能也很重要。因此，江淮利用“走出去”與“請進(jìn)來”兩種策略，通過舉行產(chǎn)品培訓(xùn)、試乘試駕、終端體驗(yàn)營銷等活動幫助用戶更好地了解產(chǎn)品。

未來是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇

有數(shù)據(jù)顯示，開年至今，國內(nèi)輕卡市場整體表現(xiàn)不佳，但江淮輕卡卻繼續(xù)保持著良好的銷售態(tài)勢，1~10月累計銷售15萬輛，其中高端輕卡市場銷量和占有率穩(wěn)步提升，帥鈴1~10月已累計銷售3.3萬輛，以32%的增長率領(lǐng)跑市場，今年有望沖擊現(xiàn)有市場格局，實(shí)現(xiàn)銷量新突破。

據(jù)江淮汽車代表介紹，目前，輕卡市場呈現(xiàn)動力高端化、集團(tuán)化趨勢，電商引發(fā)的物流變革，使得民生物流潮上升，傳統(tǒng)物流下降，以前講性價比，現(xiàn)今我們更注重產(chǎn)品的全生命周期價值。

駿鈴

“今年輕卡新增用戶少，以換購為主，用戶不僅對產(chǎn)品要求高，對研發(fā)實(shí)力要求更高。對此，江淮在客戶管理方面主動走出去，做行銷，取得了良好的效果，大客戶增加了許多。2013年，我們的高端輕卡銷量占14%，2014年達(dá)到22%，今年1~10月，已達(dá)到26%?！彼赋觯岸诔隹谑袌?，今年江淮也持續(xù)高歌猛進(jìn)，目前符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品已成功批量導(dǎo)入土耳其高端市場，對中國品牌輕卡全面進(jìn)入歐洲市場有著重要意義?！?/p>

對于未來，從國四到國五，升級排放步伐加快，對所有企業(yè)都是一個挑戰(zhàn)，但更是機(jī)遇。

據(jù)了解，除繼續(xù)布局國五產(chǎn)品外，江淮新能源產(chǎn)品也獲得了重點(diǎn)發(fā)展。

“未來，新能源商用車勢必成為市場重要板塊。如今江淮純電動輕卡已受到了國內(nèi)各大環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)的青睞，上海、成都等地市政綠化和市容管理單位已批量購買使用。目前江淮還專門針對城市短途物流市場開發(fā)了純電動物流車，預(yù)計未來前景廣闊?！?nbsp;