售價(jià)10萬元 福田奧鈴CNG國V系列新品上市

 

第一商用車網(wǎng) 北京報(bào)道

 

2013年12月18日，福田汽車2014商務(wù)年會奧鈴品牌業(yè)務(wù)分會在北京九華山莊貴賓樓舉行，會議期間還舉辦了奧鈴CNG國V系列新品上市發(fā)布會。福田汽車高層、奧鈴品牌經(jīng)銷商服務(wù)商和主流媒體共計(jì)約400人參加了本次活動。奧鈴CNG國V系列新能源新品是奧鈴品牌在推出全系國IV、國V產(chǎn)品的后又一力作，也進(jìn)一步表明了奧鈴要以持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步，推動中國輕卡的升級換代。

  

在2014商務(wù)年會奧鈴品牌業(yè)務(wù)分會上，福田汽車奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民宣布2013年奧鈴品牌卡車銷量達(dá)到了歷史性的9萬輛。他還進(jìn)一步闡述了奧鈴業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，2014年要突破10萬輛，2015年要突破12.5萬輛，并且高端產(chǎn)品的銷量比重超過60%。針對最新推出奧鈴CNG國V系列新品，趙建民指出，這也是中國自主品牌對外正式發(fā)布的首款量產(chǎn)CNG國V輕卡，彰顯了奧鈴品牌的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

福田汽車集團(tuán)高級副總裁、奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)、奧鈴事業(yè)本部本部長趙建民致辭

 

奧鈴CNG國V新品集節(jié)能、環(huán)保于一身

 

記者了解到，本次推出的CNG新品一款是配裝福田4YME汽油車及CNG兩用燃料發(fā)動機(jī)，另一款裝用的是云內(nèi)36QNE純CNG發(fā)動機(jī)，該兩款新品均達(dá)到國V排放。在能源日益緊張以及環(huán)境保護(hù)日趨備受關(guān)注之際，在電池等替代能源尚不能市場化的時(shí)期，技術(shù)更成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG動力產(chǎn)品，無疑成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運(yùn)輸工具。

 

福田汽車集團(tuán)高級副總裁、奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)、奧鈴事業(yè)本部本部長趙建民和昆明云內(nèi)動力股份有限公司集團(tuán)副總經(jīng)理黃國忠為奧鈴CNG國V新品揭幕  

福田汽車集團(tuán)品牌副總監(jiān)霍焱和國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動管理中心汽車二部主任羨桐春為奧鈴4YME汽油及CNG雙燃料新品揭幕

 

“CNG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動力相比，CNG動力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是中國城市物流輕卡未來的發(fā)展方向之一?！备Ｌ飱W鈴負(fù)責(zé)CNG輕卡開發(fā)的技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。

 

隨著物流業(yè)競爭加劇和燃油成本的攀升，物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全生命周期成本綜合考慮的時(shí)代，燃油成本是輕卡全生命周期內(nèi)成本的重要組成部分，約占整車購買和運(yùn)營總費(fèi)用的60%，因此節(jié)油日益成為用戶關(guān)注的第一要素。奧鈴CNG輕卡開發(fā)的技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照當(dāng)前油氣中間價(jià)比計(jì)算，采用CNG動力的奧鈴輕卡每噸貨物運(yùn)輸費(fèi)用，較柴油車可節(jié)省18.3%的費(fèi)用，每年單車節(jié)省達(dá)到17905元。此外，CNG燃料無重?zé)N，可減少積碳，可延長汽車大修理時(shí)間20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬km。這筆開支在全生命周期內(nèi)也是不小的一個(gè)數(shù)字。 

 

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