國五+DPF配置 華菱專為深圳研發(fā)的重型自卸車駕到

4月的雁城，春意盎然，百花齊放。4月20日上午11時，湖南星馬辦公樓前坪，新一代全密閉式智能重型自卸車試制樣車（深圳專用）評審儀式如期舉行。公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員參加了評審儀式。此次樣車通過評審，標(biāo)志著湖南星馬在新型環(huán)保自卸車車型上取得又一成果，星馬專用車將再次以業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，為用戶提供更高性價比的整車產(chǎn)品。

近年來，隨著我國城市渣土運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展與規(guī)范，對渣土車的要求也在不斷提高。深圳作為改革開放的前沿城市，一直在引領(lǐng)國內(nèi)城市渣土車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。深圳為了徹底扭轉(zhuǎn)不規(guī)范渣土車對城市環(huán)境和安全帶來的破壞，將逐步淘汰現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的渣土車，爭取1年左右完成全部渣土車的更新?lián)Q代。據(jù)了解，深圳目前渣土車保有量為1.2萬輛左右，政府將通過補(bǔ)貼的方式鼓勵企業(yè)主動更新車輛。在發(fā)展環(huán)境利好的大背景下，市場對輕量化、智能化、環(huán)?；男庐a(chǎn)品選擇似乎已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。打造一款符合深圳市場要求的渣土車成為湖南星馬年后新產(chǎn)品開發(fā)工作的重心。

據(jù)了解，本次通過評審的深圳全密閉式智能重型自卸車試制樣車是湖南星馬為深圳市場量身打造的符合新標(biāo)準(zhǔn)的首款渣土車，箱體尺寸5.6x2.3x0.9，容積不超過11.6方，底板、側(cè)板、前后門面板采用耐磨鋼，耐磨鋼的性能重量輕、強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度都在一千以上。篷布系統(tǒng)采用鋁合金平推式的環(huán)保密封結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車廂全密閉,無拋灑,車廂邊板,后門板平面設(shè)計(jì),降低揚(yáng)塵污染。后門鎖緊采用機(jī)械式加液壓鎖緊式鎖緊配合，對深圳環(huán)保車防滴漏情況更有保障。底盤采用華菱重卡8×4系列底盤，環(huán)保方面采用國五+DPF的配置，排放水平可達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。智能化方面車載智能終端可與深圳渣土車監(jiān)管平臺對接，更方便管控，可以預(yù)防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題，安全性更出色。

近年來，湖南星馬緊抓產(chǎn)品創(chuàng)新源頭，在產(chǎn)品立項(xiàng)時就強(qiáng)調(diào)把樣品做成精品。新型智能環(huán)保渣土車項(xiàng)目于2016年正式開始啟動，項(xiàng)目起點(diǎn)高，技術(shù)路線先進(jìn)。憑借多年積累的技術(shù)及對市場的準(zhǔn)確分析定位，新型智能環(huán)保渣土車第一款長沙市場產(chǎn)品于2016年6月份成功試制，第二款佛山市場產(chǎn)品于2017年11月份試制成功，第三款珠海市場產(chǎn)品也于2018年1月份試制成功。加上本次評審?fù)ㄟ^的深圳市場的產(chǎn)品，湖南星馬新型智能環(huán)保渣土車接連實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，達(dá)到“一城一車”的技術(shù)要求，不斷滿足市場需求，也是貫徹4月2日董事會精神關(guān)于“抓兩頭”工作舉措的重要成果。