北京國(guó)際工程機(jī)械展：混凝土攪拌車偏愛國(guó)產(chǎn)底盤

 

廈工重工 重汽HOWO XXG5312混凝土攪拌車

 

這款攪拌車使用德國(guó)MAN國(guó)產(chǎn)化的MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)，使用BOSCH新一代燃油噴射系統(tǒng)，SCR尾氣后處理技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能。HOWO的AC16車橋承載能力強(qiáng)，適應(yīng)超載、路況惡劣等工況。提升版的駕駛室通過ECE-29碰撞測(cè)試，配置電動(dòng)車窗、可調(diào)式空氣減震駕駛座椅，安全舒適。

 

 

江淮混凝土運(yùn)輸攪拌車

 

江淮本次出展的HFC5252混凝土攪拌車使用的是WP10.310發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為310馬力。為了保證車輛的安全性，駕駛室使用安凱457驅(qū)動(dòng)橋，并加寬制動(dòng)器。

 

 

中聯(lián)重工 廣汽日野底盤ZLJ5312GJBG攪拌車

 

中聯(lián)重工作為全國(guó)首家攪拌車設(shè)計(jì)單位，擁有覆蓋廣汽日野、東風(fēng)大力神、重汽、陜汽等專業(yè)底盤的攪拌車，放量覆蓋4-15方。本次ZLJ5312GJBG攪拌車采用四橋廣汽日野底盤，生產(chǎn)過程中采用機(jī)器人自動(dòng)焊接、攪拌筒高精成型、T型葉片等先進(jìn)制造技術(shù)。設(shè)備耐用、高效、節(jié)能，屬于國(guó)內(nèi)覆蓋率較高產(chǎn)品。

 

 

編后語(yǔ)

 

我國(guó)的混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，已經(jīng)從進(jìn)口發(fā)展到了具備較強(qiáng)的自主生產(chǎn)能力。國(guó)產(chǎn)車型在安全性、動(dòng)力性、舒適性目前都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，基本滿足了市場(chǎng)需求。在BICES展中，大家可以從各個(gè)展臺(tái)中發(fā)現(xiàn)，這些國(guó)內(nèi)的攪拌車生產(chǎn)商已將紛紛研發(fā)推出了LNG攪拌車型，將目光投向了新能源市場(chǎng)。由此可見動(dòng)力能源環(huán)?；诠こ虣C(jī)械中也有很大的發(fā)展前景。