云南皮卡調(diào)查：國五車已整裝待發(fā) 全面售賣仍需時(shí)間

第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)

國家將于明年1月1日起全面實(shí)行包括皮卡在內(nèi)的輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)，各大廠商也都陸續(xù)推出了自己符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡產(chǎn)品。

作為首批皮卡解禁的省份之一，云南省的國五皮卡產(chǎn)品是否已經(jīng)到位？目前，在云南省可以買到哪些國五皮卡車型呢？

第一商用車網(wǎng)近日展開了調(diào)查。

國五尚未成為主流

距離國五大限還有近5個(gè)月的時(shí)間，云南已經(jīng)有部分經(jīng)銷商開始銷售國五皮卡，不過并不多，市場上仍以國四車型為主。福田拓陸者當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商表示，目前店里主要賣的還是國四產(chǎn)品，因?yàn)榈矫髂陮⑷鎸?shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在的主要任務(wù)就是把國四產(chǎn)品銷售出去。為此，該店還開展了促銷活動(dòng)。

“上個(gè)月我們組織了一次品鑒會，三天就賣出去24輛?！痹摻?jīng)銷商說道，他們經(jīng)營這家店已有5年時(shí)間。也許正是得益于國五排放升級，今年的銷量比去年同期要好一些。談到價(jià)格，他預(yù)計(jì)，國五產(chǎn)品將比國四產(chǎn)品提高7000到8000元。

位于昆明的江鈴皮卡經(jīng)銷商則表示，公司已有國五車型，但是提車要等到今年11月份，他們?nèi)灾饕N售國四車，目前來店里問國五車的客戶還是比較少的，因此，明年將全面實(shí)行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)對他們的銷售影響有限。

與前兩家不一樣，上汽大通T60位于昆明的經(jīng)銷商店里已經(jīng)有了國五產(chǎn)品?！吧蟼€(gè)月剛到貨，現(xiàn)在我們手里國四的車已經(jīng)不多，來買車的客戶也主要是奔著國五車來的。畢竟國五是大趨勢，將來都會是國五的車。”上汽大通未雨綢繆，提前布局，因而國五新規(guī)的實(shí)施對他們基本沒有影響。

價(jià)格方面，這家經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，新到的國五車相較于之前國四價(jià)格，提升在1萬元左右?！胺炔⒉淮螅谙M(fèi)者可接受的范圍之內(nèi)，因而銷量也沒有受到明顯的影響?！?nbsp;

在采訪中，中興大領(lǐng)主皮卡經(jīng)銷商表示，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡還沒有到，目前廠家尚未下發(fā)，所以現(xiàn)在消費(fèi)者只能買到國四產(chǎn)品，想要買國五車，需要等待一段時(shí)間。

江淮帥鈴T6的經(jīng)銷商則是自己不著急，廠家已有國五車，但是他們還沒有進(jìn)貨，因?yàn)槟壳皣能嚨匿N售情況很穩(wěn)定，國五新規(guī)即將實(shí)施也未對其銷量產(chǎn)生影響。“總之，消費(fèi)者不急于買國五的車，我們也就不著急進(jìn)國五新車”。關(guān)于價(jià)格，這位經(jīng)銷商預(yù)計(jì)國五車將提升6000到8000元。

作為銷售量常年穩(wěn)居前二的長城皮卡，其目前還沒有滿足國五排放法規(guī)的皮卡車型。不過據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商透露，長城汽車馬上就要推出新款產(chǎn)品，或許滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡不久就會到來。

皮卡進(jìn)城仍受限

雖然國五排放升級對云南當(dāng)?shù)仄たㄊ袌鲇绊懖淮螅ツ甑钠たń饨邔Ξ?dāng)?shù)厥袌鲇绊懸灿邢蕖?/p>

“皮卡解禁只是部分解禁，大城市依然不讓進(jìn)。”江鈴經(jīng)銷商說，“（昆明）二環(huán)肯定是進(jìn)不去的，現(xiàn)在客戶買了皮卡也只能繞城跑。”而當(dāng)前更能讓他們感受到壓力的不是政策，是競爭對手?！敖衲晷驴钇たㄌ?，市場稍稍有些回落，所以今年的銷量相比去年要少一些?！?/p>

福田拓陸者經(jīng)銷商也談道，雖然去年云南解禁皮卡，讓他們的銷量有所提升，但提升真的很有限，因?yàn)橐恍┐蟪鞘幸廊徊辉试S皮卡進(jìn)入市區(qū)，這多多少少影響到消費(fèi)者的購車熱情。

對于皮卡進(jìn)城的問題，上汽大通經(jīng)銷商給出了明確的原因：“昆明依然不能進(jìn)，因?yàn)閲译m然開放了，但是地方還有地方的政策，昆明市政府不讓進(jìn)，當(dāng)然就沒法進(jìn)了?！?/p>

目前，皮卡的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)穩(wěn)步升級，大城市禁行皮卡并非出于對皮卡尾氣排放的顧慮。但皮卡終究是貨運(yùn)車輛，并非乘用車，其載貨貨廂是開放的，可能會對城市交通帶來不便，或許正是這一點(diǎn)，讓大城市繼續(xù)將皮卡拒之門外。