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再發(fā)三款電動(dòng)物流車新品 宇通不再滿足于只做客車行業(yè)老大

時(shí)間:2017/10/17 16:13:44來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:王瑞昊評(píng)論:0


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近日,工信部發(fā)布2017年《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄(第9批)》,共有251款新能源汽車入選。其中,宇通客車共有15款車型入圍。


值得注意的是,這15款車型不僅包括宇通的12款新能源客車,還包括了3款新能源物流廂式車。


當(dāng)前,新能源物流車市場(chǎng)前景廣闊,眾多企業(yè)投身這個(gè)火熱的市場(chǎng),試圖成為這個(gè)新領(lǐng)域的霸主。此次,宇通客車試圖進(jìn)軍新能源物流車市場(chǎng),是否會(huì)像在客車領(lǐng)域一般所向披靡呢?


新品各有千秋  全部可獲超額補(bǔ)貼


首先來(lái)看一下第一款產(chǎn)品,宇通ZK5042XXYBEV1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm,整備重量為3100~3200kg,總質(zhì)量為4495kg,續(xù)航里程達(dá)到305公里。在動(dòng)力方面,該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī),設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h,功率為110kw。


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第二款產(chǎn)品為宇通ZK5042XXYBEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm,整備重量為3100~3200kg,總質(zhì)量為4495kg,續(xù)航里程達(dá)350公里。在動(dòng)力方面,該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī),設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h,功率為110kw??煽闯觯琙K5042XXYBEV2和ZK5042XXYBEV1除了在續(xù)航里程和電池儲(chǔ)備消耗量不同之外,其余參數(shù)都相同。


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第三款產(chǎn)品為宇通ZK5043XXYBEV1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5995mm×2100mm×2900mm,整備重量為3300~3400kg,總質(zhì)量為4495kg,續(xù)航里程達(dá)到335公里。在動(dòng)力方面,該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī),設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h,功率為130kw。這款車型與其他兩款車型相比,車身長(zhǎng)度接近6米,裝載空間及載重量更大。


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由上述參數(shù)看出,宇通此次上榜的三款新能源物流車可謂各有千秋。值得一提的是,上述三款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的電池系統(tǒng)能量密度均在115Wh/kg以上。并且,三款車型的續(xù)航里程都達(dá)到了300公里以上,最高的ZK5042XXYBEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸續(xù)航里程達(dá)到350公里。


龍頭企業(yè)地位穩(wěn)固市場(chǎng)份額穩(wěn)升不降


其實(shí),這并不是宇通物流車第一次登上工信部目錄。2016年,宇通ZK5041XXYBEV、宇通ZK5040XXY5車型,就先后登上了工信部第275批、第288批新車目錄。其中,宇通ZK5041XXYBEV,同樣是一款純電動(dòng)物流車。


近些年,隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等技術(shù)的快速發(fā)展,需求升級(jí)帶來(lái)的客車中高端化的發(fā)展趨勢(shì)很明顯。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,宇通緊跟時(shí)代發(fā)展潮流,圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等主題持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新,同時(shí)以新能源、智能化、車聯(lián)網(wǎng)作為三大主攻領(lǐng)域。


ZK5041XXYBEV純電動(dòng)廂貨車.jpg
宇通純電動(dòng)廂貨車


隨著“路權(quán)”的逐漸放開(kāi),電動(dòng)物流車已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的細(xì)分領(lǐng)域之一。近日,交通部等十四個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布行動(dòng)計(jì)劃,鼓勵(lì)各地給予新能源配送車優(yōu)先路權(quán)??梢钥闯觯瑖?guó)家對(duì)新能源物流車的支持力度非常大,新能源物流車已被列入國(guó)家新能源汽車相關(guān)扶持政策的重點(diǎn)支持領(lǐng)域,北京、上海、深圳等城市也都相繼出臺(tái)了針對(duì)新能源物流車的補(bǔ)貼政策。同時(shí),隨著我國(guó)電商行業(yè)的快速發(fā)展,城市物流用車需求在不斷增加。據(jù)了解,目前我國(guó)每年同城配送物流車整體需求約300-500萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2020年,這一市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)上千億元。


如今,宇通進(jìn)軍新能源物流車市場(chǎng),說(shuō)明其已經(jīng)不滿足于只做客車行業(yè)的老大。各個(gè)新能源物流車企業(yè),你們都準(zhǔn)備好了嗎?