2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽盛大開賽

2019年10月17日，“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”在重慶車檢院機動車強檢試驗場開賽。作為新能源物流車行業(yè)的一項專業(yè)性賽事，在專用試驗場由專業(yè)人員采用專業(yè)設(shè)備對新能源物流車滿載狀態(tài)下的安全性、能耗、續(xù)駛里程、動力性及制動性能等項目及性能指標進行測評，根據(jù)客觀測評結(jié)果向行業(yè)展示最新技術(shù)水平。

本屆新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽，主辦單位為重慶車輛檢測研究院有限公司和電車資源，承辦單位為電車資源、電動汽車安全評價重慶市工業(yè)和信息化重點實驗室、自動駕駛系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)與測試應(yīng)用重慶市工程研究中心。賽上來自數(shù)十家主流車企的二十余款車型在賽場上展開激烈角逐，同時在試駕區(qū)還有數(shù)十款車輛供參會嘉賓試乘試駕，本屆比賽吸引了新能源汽車運營商、物流企業(yè)等上千人到場觀賽，比賽氣氛熱烈且緊張。

17日上午8點，參加上午比賽的車輛舉行了發(fā)車儀式，率先進入場地開始循環(huán)工況測試。

17日上午9點，第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽開幕式順利舉行。重慶市經(jīng)信委汽車處處長劉芳、清華大學教授陳全世、北京新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明、重慶車輛檢測研究院有限公司副總經(jīng)理閔照源、電車資源CEO毛保國、京東物流新能源汽車項目負責人劉飛、貨拉拉運力總監(jiān)谷小猛等嘉賓出席了開幕式。

重慶市經(jīng)信委汽車處處長劉芳為挑戰(zhàn)賽致辭，劉芳表示，近年來，重慶將新能源汽車確定為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和支撐重點。目前，重慶市已初步構(gòu)成“9+3+5+30”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。此次新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽從經(jīng)濟性、續(xù)航能力、動力性、安全性等幾個方面對新能源物流車進行測評，對推動新能源物流車行業(yè)技術(shù)進步和高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

緊接著致辭的是重慶車輛檢測研究院有限公司副總經(jīng)理閔照源，閔照源表示，重慶車檢院將竭力做好技術(shù)支持、條件保障和后勤服務(wù)工作，為比賽順利進行提供堅強保證。

車企代表江鈴汽車股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理黃剛代表參賽車企發(fā)言，他表示，挑戰(zhàn)賽一方面向公眾從專業(yè)、客觀的角度展示業(yè)內(nèi)最新技術(shù)水平和實力，另一方面也為主機廠和客戶提供了一個很好的互動交流平臺。

接下來“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”裁判組組長、清華大學教授陳全世進行發(fā)言，宣布了比賽的規(guī)則和紀律，并宣誓將秉持公平、公正、公開的原則，嚴格遵守比賽規(guī)則。

本次挑戰(zhàn)賽的參賽企業(yè)有：開瑞新能源、上汽MAXUS、江鈴汽車、慶鈴汽車、重慶瑞馳、南京依維柯、吉利商用車、長安跨越、江淮汽車、華晨鑫源、上汽躍進、柳州五菱、河北長安、北汽昌河、南京金龍。

本次賽事分為綜合性能測試和單項性能測試。綜合性能測試下，車輛要完成5個循環(huán)工況，整個循環(huán)工況的賽道總長度約4.6km。在循環(huán)工況中設(shè)置有停車起步、加速、穩(wěn)速、滑行減速和制動減速停車等簡易工況，并在整個賽道上相應(yīng)位置上共設(shè)有若干個提示標牌予以提示駕駛員，駕駛員在車輛行駛至標牌處，應(yīng)保證車輛的當前速度和標牌指示的速度誤差在±3km/h范圍內(nèi)，同時駕駛員、測試人員采用安裝在車輛上的測試設(shè)備監(jiān)控當前車速和速度偏差，并通過速度下方的提示信息來判定下一個工況的趨勢，從而更加真實的模擬新能源物流車的城市工況特征。

參賽車輛在完成循環(huán)賽的5個完整循環(huán)工況后，將進行單項性能測試。車輛首先要以不超過30km/h的速度勻速行駛至爬坡測試場地，進行第一次爬坡測試；然后以不超過30km/h的速度勻速行駛至涉水測試場地進行涉水試驗；接著以不超過50km/h的速度勻速行駛至長直線性能測試場地進行二次加速試驗和制動試驗；然后以不超過50km/h的速度勻速行駛至爬坡測試場地，進行第二次爬坡測試，最后以不超過30km/h的速度勻速行駛至指定充電場地進行充電，單項賽車輛在測試場行駛1個簡易循環(huán)。

本次比賽行駛5個完整的循環(huán)工況，加上單項賽的1個簡易循環(huán)及銜接路，比賽的總測試行駛里程為28.12 km。

在比賽進行的同時，活動現(xiàn)場還設(shè)有試駕區(qū)，將展示主流車企帶來的數(shù)十輛新能源物流車。大賽組委會對現(xiàn)場展示的車輛設(shè)立“用戶體驗獎”獎項，此獎項將由現(xiàn)場的各位嘉賓投票產(chǎn)生。各位嘉賓可以在選票中勾選認為最優(yōu)秀的車型，然后將選票投至組委會的投票箱里，組委員會在今天15點現(xiàn)場統(tǒng)計選票并公布獲獎車型。

本屆挑戰(zhàn)賽的其他獎項將于10月18日晚舉行的“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”頒獎晚宴上揭曉，屆時將有數(shù)百位新能源物流車運營商的共同見證頒獎典禮?！?019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會”由電車資源主辦，邀請政府及電商平臺、物流企業(yè)、運力企業(yè)、運營商、經(jīng)銷商、終端用戶、主機廠、零部件等企業(yè)代表共同交流互通，探討綠色城配發(fā)展之路，助力城市配送物流業(yè)邁上新臺階。

中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽創(chuàng)辦至今，參賽車型越來越豐富，比賽規(guī)則和標準越來越嚴格規(guī)范，已成為國內(nèi)新能源物流車發(fā)展成果的集中巡演和綜合展示平臺，也已成為行業(yè)人士選車購車的參考平臺。目前新能源物流車不論是市場還是政策都迎來利好，相信在行業(yè)的共同努力下，綠色物流之路將越走越寬、越走越遠。