北京物流行業(yè)未來如何發(fā)展？這屆物流節(jié)或許可以找到答案

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近日，北京市汽車物流商會第一屆換屆大會暨第三屆京津冀物流節(jié)在北京順利舉行。通過大會選舉，安明供應鏈管理有限公司董事長田明再次當選新一屆汽車物流商會會長。

北京市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、市工商聯(lián)黨組書記趙玉金、北京市委社工委、市民政局社會組織工作處處長石懷淼、市工商聯(lián)會員處處長張高峰、朝陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、區(qū)工商聯(lián)黨組書記王素榮、組織科長白云飛、通州區(qū)工商聯(lián)主席趙靜、副主席衛(wèi)謙等領導，以及京津冀12家友好商協(xié)會負責人、會員企業(yè)等共計100多人出席會議。

作為商會新任會長的田明發(fā)表連任感言稱：“為了提煉物流文化，提高物流人的素質(zhì)，促進行業(yè)健康發(fā)展，商會先后注冊了‘物流節(jié)’、‘物流人春晚’商標，并以不同形式開展系列活動。其次，為推動京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展，商會率先和津、冀兩地物流商協(xié)會企業(yè)達成框架協(xié)議，擴大物流節(jié)的活動范圍，共同促進三地物流疏解促提升?！?/p>

商會秘書長王秀全也總結(jié)了商會第一屆工作亮點及商會第二屆的工作規(guī)劃，新一屆商會將在服務功能、政府采購、黨建覆蓋、整合資源等方面努力開拓創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展獻出自己的力量。

物流節(jié)上，商會也對物流企業(yè)提出建議：“首先，企業(yè)需要樹立自己的品牌，由品牌引申出獨有的企業(yè)文化；其次，在國家的大戰(zhàn)略下，進行轉(zhuǎn)型升級，抓住發(fā)展機遇。”

接下來，北京物資學院教授王成林分享了如何推動北京物流發(fā)展的思考，他表示：“北京市每年營運性貨物運輸量約3.7億噸，與唐山、大同、包頭等資源型、工業(yè)型城市相比，北京呈現(xiàn)典型的輸入型特征?！?/p>

據(jù)王成林介紹，北京市的物流倉儲配送類用地的總建筑規(guī)模約3000萬平方米左右，包括馬駒橋物流基地在內(nèi)的六大物流組團逐步形成，從業(yè)人員超過40萬人，物流發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

但北京的物流現(xiàn)狀也存在著些許問題，物流配送類設施標準化、規(guī)范化程度不足，以及安全管理風險較高是最明顯的不足之處。為了應付這些問題，提升效能成為業(yè)內(nèi)人士的共識。據(jù)推測，京東“亞洲一號”配送中心的作業(yè)能力，是同等面積普通倉庫的8倍；因此，對于新的物流配送產(chǎn)業(yè)要制定嚴格的技術準入標準，提高智慧化程度，從而更加集約化地進行管理與配送。

與會專家同時表示，這與現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展有所契合，一方面，通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化信息工具進行網(wǎng)上采購與配銷，簡化了傳統(tǒng)物流繁瑣的環(huán)節(jié)與手續(xù)，使得企業(yè)對消費者的需求把握的更加準確與全面；另一方面，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)可以大幅度降低溝通成本和顧客服務成本，增強進一步開發(fā)現(xiàn)有市場的新銷售渠道的能力。

在此次物流節(jié)上，通過與會人員分享的成功經(jīng)驗、展示的業(yè)務產(chǎn)品，以及如何提升科技水平、提高物流管理方法等，對于其余參會人員來說，是一次不可多得的學習機會，將幫助他們在后期對接資源和提煉物流企業(yè)文化方面更進一步。

玉金作在發(fā)言中，對北京市汽車物流商會上一屆領導五年來的工作進行了充分肯定；并同時表示，要注重發(fā)揮商會的統(tǒng)戰(zhàn)性、經(jīng)濟性、民間性有機統(tǒng)一的獨特優(yōu)勢，以實際行動服務行業(yè)發(fā)展、服務會員發(fā)展、服務首都發(fā)展，不斷提升商會的凝聚力、戰(zhàn)斗力和影響力，力爭把商會建設成為信譽度好、社會有影響的知名品牌商會。