南海與聯(lián)合國開發(fā)計劃署共建氫能學(xué)院 437輛氫燃料公交/物流車投放

6月12日，在首屆國際氫能標(biāo)準(zhǔn)和安全（南海）高端論壇啟動儀式上，南海宣布正式投運(yùn)400多輛氫能公交、物流車，并與聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）簽約共建UNDP 中國粵港澳大灣區(qū)氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院（簡稱“氫能學(xué)院”），進(jìn)一步推進(jìn)氫能產(chǎn)學(xué)研融合；此外，南海還對外發(fā)布今年10月將舉辦UNDP首屆氫能產(chǎn)業(yè)大會的消息，IAHE-CSD（國際氫能協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范專業(yè)委員會）、ISO/TC 197（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織氫能技術(shù)委員會）也分別宣布在南海建立秘書處、聯(lián)絡(luò)處。

一系列重磅消息將在南海引起鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，推動南海氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和氫社會的構(gòu)建。

加速人才培育和本地應(yīng)用 構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

作為國內(nèi)最早投身氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，南海經(jīng)過多年的發(fā)展已制定一系列產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，搭建了仙湖氫谷專業(yè)園區(qū)和一批氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化平臺，并高密度推進(jìn)加氫站的建設(shè)，形成了相對完整的具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能生產(chǎn)鏈條。但氫能產(chǎn)業(yè)前端的人才培育和末端的應(yīng)用一直存在短板。

氫能學(xué)院項目的落戶可謂恰逢其時。據(jù)介紹，學(xué)院將學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，打造一批培養(yǎng)氫能領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才和專業(yè)型一線技術(shù)工人隊伍，項目計劃初期在獅山鎮(zhèn)首先開展。

“氫能職業(yè)教育人才對于氫能企業(yè)來說是非常迫切的需求，當(dāng)前，各個層次的氫能人才都比較短缺。我們今年希望招聘70~80人以擴(kuò)大產(chǎn)能，人才需求涵蓋工程師、開發(fā)專家、操作、生產(chǎn)、質(zhì)量管理等各方面?！睆V東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理張銳明表示，作為本土企業(yè)，他們非常樂意招聘本地培養(yǎng)的氫能人才。

讓張銳明期待的還有氫能源公交車在南海的正式運(yùn)營。在啟動儀式上，南海區(qū)宣布投放437輛氫能源公交、物流車，其中物流車426輛、公交車11輛，在11輛公交車中，有10輛是由廣東廣順新能源動力科技有限公司與泰羅斯聯(lián)合相關(guān)車企開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。這亦是南海投放的首批氫能源公交車，意味著南海氫能源車輛推廣應(yīng)用進(jìn)入實質(zhì)性階段。據(jù)悉，這些公交車擬投放在241、快8、丹03三條線路。而據(jù)佛廣公共汽車有限公司總經(jīng)理陳清華透露，南海加氫站建設(shè)正在提速，下一階段將爭取投用300多輛氫能車。

IAHE-CSD秘書處進(jìn)駐南海 南海氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作與世界接軌

除了立足本地打造氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條，啟動儀式還傳遞出南海氫能產(chǎn)業(yè)加速與國際接軌的信號。

當(dāng)天，來自中國、加拿大、日本、德國等多個國家從事氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、檢驗檢測、應(yīng)用推廣的專家和學(xué)者齊聚一堂，共商氫能產(chǎn)業(yè)的安全性與標(biāo)準(zhǔn)化，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織氫能技術(shù)委員會主席　Andrei 　V.Tchouvelev、全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會高級顧問陳霖新、浙江大學(xué)能源工程學(xué)院副院長鄭津洋等10多位專家、學(xué)者在論壇上作報告，為南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

“現(xiàn)在我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)都還有關(guān)鍵技術(shù)需突破，加氫站、制氫、儲輸設(shè)備也不可或缺。”陳霖新表示，目前佛山地區(qū)正在建設(shè)不少加氫站，要對加氫站的能耗和費用進(jìn)行分析，區(qū)分“示范性”加氫站與商用型加氫站的差異，保證商用型加氫站加氫的連續(xù)性。

而在與會中外嘉賓的見證下，IAHE-CSD　秘　書　處、ISO/TC 197聯(lián)絡(luò)處先后授牌成立。IAHE-CSD即國際氫能協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范專業(yè)委員會，是國際氫能協(xié)會的專業(yè)委員會之一，致力于促進(jìn)國際間氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范領(lǐng)域的合作交流，加強(qiáng)氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，提升氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的影響力。該秘書處的落戶將為南海在氫能安全和標(biāo)準(zhǔn)制定方面提供全方位的服務(wù)和支持，使南海的氫能產(chǎn)業(yè)更具國際化視野。ISO/TC 197聯(lián)絡(luò)處亦將成為南海與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織氫能技術(shù)委員會溝通的　橋　梁，ISO/TC 197主　席Andrei 　V. 　Tchouvelev　還于昨日受聘為南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高級顧問。

國際化舞臺的搭建為南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展賦予了更大的能量。南海區(qū)區(qū)長顧耀輝表示，南海將以此為契機(jī)，全力打造全國氫能產(chǎn)業(yè)高地和氫能車輛示范運(yùn)營區(qū)域樣本。