北京車展13款新能源車大比拼 奧鈴、歐馬可、江鈴、歐輝、長江都在

【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國際汽車展覽會，正式拉開序幕。各家企業(yè)的新車造勢活動紛至沓來。備受關(guān)注的新能源汽車也成為本屆車展的一大看點。那么，在本次車展，商用車企們都帶來了哪些新能源車型呢？

第一商用車網(wǎng)在車展現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，本次車展各企業(yè)累計13款新能源商用車參展，包括4款純電動廂式物流車、6款純電動輕卡、2款純電動客車和1款氫燃料客車。其中，福田歐馬可、福田奧鈴、福田歐輝各1款，江鈴輕卡和江鈴特順各1款，長江汽車6款，北奔重汽2款。

福田歐馬可：純電動物流車聯(lián)手京東

本次車展，福田汽車的展位共有3款新能源車型，分別是歐馬可純電動物流車、奧鈴純電動輕卡底盤和歐輝8.5米氫燃料電池客車。

歐馬可純電動物流車

在智慧物流展區(qū)，福田汽車的兩款歐馬可高效物流產(chǎn)品尤其引人關(guān)注。其中的一款純電動產(chǎn)品是福田汽車與京東物流圍繞“降低運營成本、提升運營效率、打造全方位生態(tài)鏈、共同探索未來”為宗旨打造的高效智慧物流車。

歐馬可純電動物流車內(nèi)飾

據(jù)悉，今年福田汽車首批200輛歐馬可純電動物流用車已經(jīng)交付京東物流，并在北京地區(qū)正式啟用。

福田奧鈴：純電動輕卡站臺

在福田汽車展臺的另外一邊，福田輕型商用車旗下兩大品牌——奧鈴和圖雅諾，也帶來了最新的物流解決方案。

奧鈴純電動輕卡

其中，作為新能源產(chǎn)品的代表，福田奧鈴帶來了一款純電動輕卡底盤。該車定位于城市物流市場，可配裝4.2米貨箱；搭載北京普萊德的三元鋰電池，電池壽命能達(dá)到10年；采用精進(jìn)電機(jī)，扭矩可達(dá)1000N.m；整車最高時速能達(dá)到90公里，等速工況下續(xù)航里程達(dá)到280公里，載重3噸情況下續(xù)航里程可達(dá)200公里，百公里平均耗電50度，按每度電價0.6元計算，百公里成本30元。該車經(jīng)過三高測試，能夠在零下40度到零上60度環(huán)境下正常行駛。在服務(wù)方面，奧鈴EV純電動零部件提供5年20萬公里質(zhì)保。

福田歐輝：氫燃料客車的代表

福田汽車的第三款新能源車型，則是福田歐輝8.5米氫燃料電池客車。作為福田汽車客車產(chǎn)品的扛鼎之作，這款氫燃料客車是國內(nèi)為數(shù)不多的商業(yè)化運營車型之一。同時，該車還是一些大型活動的指定用車，今年年初，歐輝氫燃料電池客車是“中國電動汽車百人會論壇”的官方唯一指定用車，未來其還將服務(wù)于2022年京張冬奧會。

歐輝8.5米氫燃料電池客車

江鈴汽車：凱銳EV純電動物流車揭幕

江鈴汽車的展位，除“鋼鐵俠”和“綠巨人”兩款威龍重卡引人關(guān)注外，兩款輕卡新品。其中一款為首次亮相的凱銳EV純電動物流車。

江鈴凱銳純電動物流車

據(jù)悉，凱銳EV純電動物流車沿用江鈴凱銳800寬體輕卡的駕駛室，外觀具有江鈴輕卡慣有的設(shè)計，辨識度高。內(nèi)飾設(shè)計與乘用車類似，整體簡潔大方，方向盤可調(diào)，駕駛更加方便、舒適。

性能方面，這款凱銳純電動物流車搭載1000N.m電機(jī)，0-50公里加速只需7.3秒，最高時速達(dá)到90公里。40公里等速工況下，最大續(xù)航里程達(dá)400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248公里，可滿足日常運營需求。除此之外，這款輕卡通過應(yīng)用新材料，整車降重10%以上，在提升載重量的同時降低了能耗。

三高測試方面，這款純電動輕卡能在零下20度到零上45度保持正常行駛和正常充電，滿足客車在東北極寒和西北高溫要求。在服務(wù)方面，凱銳EV純電動物流車將推出電池、電控和電機(jī)等關(guān)鍵零部件5年或20萬公里質(zhì)保期限。

江鈴特順：第一代純電動物流車亮相

與江鈴凱銳純電動物流車同臺亮相的是，江鈴汽車帶來的另一款純電動物流車——江鈴特順。

特順純電動物流車

該車為長軸中頂廂貨車型，整車質(zhì)量3.5噸左右，尺寸為5696mmx1927mmx2240mm，貨箱尺寸是3230mmx1720mmx1520mm，能裝載1.2噸貨物。性能方面，這款江鈴特順純電動物流車搭載深圳比克電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池，最高時速達(dá)100公里，等速工況續(xù)航里程320公里，城市綜合工況續(xù)航里程180公里，2小時可充電80%。

特順純電動物流車內(nèi)飾

據(jù)江鈴特順相關(guān)工作人員介紹，這款純電動物流車未扣除補(bǔ)貼前售價在25萬元左右，是江鈴特順第一代純電動物流車；同時，其第二代純電動車型已開始試裝，或?qū)⒃谀甑浊傲料?，第二代車型將是特順推向市場的主力車型，讓我們拭目以待吧?/p>

北奔重汽：進(jìn)軍新能源客車領(lǐng)域  兩款純電動客車亮相

北奔重汽在今年的北京車展上，著實火了一把。除了兩款大馬力歐六重卡外，其帶來的兩款純電動客車同樣惹人關(guān)注。

北奔純電動公路車

北奔純電動公路車

北奔純電動公路車

據(jù)了解，這兩款客車是北奔重汽聯(lián)手內(nèi)蒙古青杉汽車推出的車型。兩款客車分別為一款純電動公交和一款純電動公路客車。其中，純電動公路客車型號為ND6111LEV00，整車長度11米，采用板簧懸架，搭載北京國能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，勻速工況下續(xù)航里程達(dá)286公里。

另一款純電動公交車型號為ND6860BEV00，采用空氣彈簧懸架，整車長度8.57米，搭載錳酸鋰電池，勻速工況下續(xù)航里程達(dá)200公里。

北奔純電動公交

北奔純電動公交

北奔純電動公交

長江汽車：6款電動物流車車出擊  300輛高端物流車已發(fā)運美國

長江汽車本次車展共有6款車型參展，全部為純電動物流車。其中，最受關(guān)注的是一款型號為V08S的高端純電動廂式物流車。該車在2017年，實現(xiàn)了首批300余輛車批量發(fā)運美國，這也是長江汽車斬獲美國市場的第一大單。

長江V08S純電動高端物流車

這款高端純電動物流車是基于長江商務(wù)車平臺架構(gòu)（SECA）按照美國技術(shù)與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有高度的靈活性和延展性，能生產(chǎn)不同扭矩、不同電池類型和容量、不同前懸后懸、左舵與右舵、不同驅(qū)動方式的各種組合車型。

除此之外，長江汽車的另5款電動物流車也各有特色。其中，M04輕卡底盤純電動物流車，整車長度6米，貨箱容量16立方米，整車質(zhì)量4.5噸，額定載重1.6噸；性能方面，搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為200公里，最高時速為90公里。

長江M04純電動物流車

SP06輕客式純電動廂式物流車定位城鄉(xiāng)配送，整車6米，容量12.33立方米，整車質(zhì)量4.5噸，額定載重1.45噸；搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程280公里，最高時速76.5公里。

長江SP06純電動物流車

SM07輕卡底盤純電動廂式物流車，定位城市中重型物流。整車長6米，容積16立方米，整車質(zhì)量7.4噸，額定載重近3噸；搭載三元電池，續(xù)航里程150公里，最高時速80公里。

長江SM07純電動物流車

SP04輕客式純電動廂式物流車，定位物流網(wǎng)點與用戶之間的短途配送。整車長4.5米，容積5.28立方米，整車質(zhì)量2.5噸，額定載重0.86噸；搭載三元電池，續(xù)航里程285公里，最高時速110公里。

長江SP04純電動物流車

最后一款是SM01微卡底盤純電動廂式物流車，定位城鄉(xiāng)物流配送。整車長3.96米，容積3.5立方米，整車質(zhì)量1.96噸，額定載重0.84噸；搭載三元電池，續(xù)航里程220公里，最高時速85公里。

長江SM01純電動物流車