面臨四大挑戰(zhàn)！科技部萬(wàn)鋼談中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

1月20-21日，以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼針對(duì)我國(guó)新能源汽車的新思考做了主題發(fā)言。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源汽車總銷量達(dá)到142萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售77.7萬(wàn)輛，而在全球累計(jì)銷量方面，中國(guó)市場(chǎng)的占比也超過(guò)了50%。

萬(wàn)鋼表示，經(jīng)過(guò)20多年的努力，我國(guó)新能源汽車在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、政策創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已呈現(xiàn)明顯的綜合優(yōu)勢(shì)，但是在新形勢(shì)之下也存在著新的挑戰(zhàn)。

一、純電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程等短板，其功能還不足以覆蓋汽車市場(chǎng)的需求，需要繼續(xù)探索創(chuàng)新發(fā)展方向和策略。

二、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將面臨更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)型的壓力要轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力。

三、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡、不充分，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系還需要更加靈活完善，新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造商業(yè)模式新天地。

四、面對(duì)未來(lái)智能化、電動(dòng)化的發(fā)展和大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)用，現(xiàn)有的政策體系也要相應(yīng)調(diào)整，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也要加快制定和完善，使之更加精準(zhǔn)和高效。

在新能源汽車政策方面，萬(wàn)鋼透露，國(guó)家會(huì)保持政策的連續(xù)性，將適時(shí)實(shí)施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，加快碳交易制度建設(shè)，支持商業(yè)模式創(chuàng)新等政策措施，與此同時(shí)要加快電力價(jià)格機(jī)制改革，支持可再生能源和波谷電利用的政策，降低成本，提高效率。

萬(wàn)鋼表示，2020年要完成年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛新能源新車的目標(biāo)任重道遠(yuǎn)，要通過(guò)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、政策創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四大舉措，著力提高供給質(zhì)量，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。