上汽、東風(fēng)之后 長(zhǎng)安5.19億入股寧德時(shí)代

前不久，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”，關(guān)鍵有二點(diǎn)：2025年將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)；在整個(gè)新能源汽車(chē)領(lǐng)域投資1000億元。

其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元，打造新能源專有平臺(tái)將超過(guò)100億元，動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元。

1000億元，可不是一個(gè)小數(shù)目，長(zhǎng)安汽車(chē)要怎么投？何時(shí)投？大家非常關(guān)注，畢竟這是汽車(chē)圈最大的新能源汽車(chē)投資動(dòng)作之一。

今天的自主汽車(chē)企業(yè)早已不是拍腦袋做決策了，否則長(zhǎng)安汽車(chē)也不可能成為自主汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)。實(shí)際上，發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)已鎖定目標(biāo)，只是時(shí)機(jī)不到，沒(méi)有對(duì)外公布。

果不其然，10月31日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱，其將通過(guò)收購(gòu)鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）基金份額的方式投資寧德時(shí)代。公告稱，長(zhǎng)安汽車(chē)擬與招商財(cái)富簽訂《有限合伙份額轉(zhuǎn)讓合同》，以約5.19億元收購(gòu)其持有的鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金4.9億元的實(shí)繳合伙份額。此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車(chē)成為鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份額，相當(dāng)于間接持有寧德時(shí)代0.3855%的股權(quán)。

雙積分政策將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺，動(dòng)作遲緩的企業(yè)將在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。2016年，長(zhǎng)安汽車(chē)在乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量考核中并沒(méi)有達(dá)標(biāo)，依靠傳統(tǒng)燃油技術(shù)改進(jìn)，在短期內(nèi)很難改變被動(dòng)局面，這種形勢(shì)長(zhǎng)安汽車(chē)看得很清楚。

俗話說(shuō)：早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。相比于外資企業(yè)在燃油車(chē)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安采取了先人一步的策略，及早切入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，形成在位優(yōu)勢(shì)，既避開(kāi)外資企業(yè)的鋒芒，又能發(fā)揮自己的長(zhǎng)處。

長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾說(shuō)，到2025年規(guī)劃向市場(chǎng)投放新能源車(chē)型達(dá)34款，新能源產(chǎn)業(yè)和智能汽車(chē)將成為長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。

全面考量自主汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品，長(zhǎng)安汽車(chē)在底盤(pán)、車(chē)身等幾大關(guān)鍵部件上已與外資企業(yè)基本上處在同一水平線上，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是有一定差距。而新能源汽車(chē)不用發(fā)動(dòng)機(jī)了，改用動(dòng)力電池，這種變化把外資企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的優(yōu)勢(shì)化為無(wú)形。由于記者購(gòu)買(mǎi)過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的SUV，也試駕過(guò)長(zhǎng)安逸動(dòng)EV，因此對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的性能有較直接的體會(huì)。長(zhǎng)安汽車(chē)的操控性相當(dāng)不錯(cuò)，若動(dòng)力系統(tǒng)改善一下，不遜于大多數(shù)外資企業(yè)產(chǎn)品。

新能源汽車(chē)的性能好不好，動(dòng)力電池是關(guān)鍵。新能源汽車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)部分，長(zhǎng)安汽車(chē)做得不錯(cuò)，動(dòng)力電池不是長(zhǎng)安汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)尋求最好的動(dòng)力電池的方法解決這個(gè)難題。今年6月，長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，現(xiàn)在通過(guò)收購(gòu)鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金，進(jìn)一步強(qiáng)化了雙方的合作關(guān)系。

寧德時(shí)代是我國(guó)動(dòng)力電池排名前列的企業(yè)，近段時(shí)間以來(lái)，以其質(zhì)量和性能穩(wěn)定獲得多家汽車(chē)企業(yè)的青睞。長(zhǎng)安汽車(chē)入股之前，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)已與寧德時(shí)代牽手，后者還為寶馬等眾多合資企業(yè)的新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池。

據(jù)記者了解，寶馬在全球?qū)ふ覄?dòng)力電池供應(yīng)商，為了在中國(guó)推廣之諾電動(dòng)車(chē)，主動(dòng)找上寧德時(shí)代。沒(méi)有實(shí)力、質(zhì)量不過(guò)硬，寶馬汽車(chē)會(huì)主動(dòng)找上門(mén)嗎？

國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華在接受記者采訪時(shí)曾表示，就動(dòng)力電池單體而言，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)與日韓沒(méi)有什么區(qū)別，而我國(guó)電池的性價(jià)比非常突出。

長(zhǎng)安汽車(chē)入股寧德時(shí)代，將實(shí)現(xiàn)兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過(guò)收購(gòu)鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金，長(zhǎng)安汽車(chē)的“香格里拉計(jì)劃”進(jìn)入公布后的實(shí)際操作階段，后續(xù)或?qū)⑦€有更多大動(dòng)作，讓我們拭目以待。