包括柴油車和汽油車 巴黎計劃2030年之前禁止使用內(nèi)燃機(jī)車

據(jù)外媒報道，巴黎市政府計劃在2030年之前禁止使用內(nèi)燃機(jī)車，包括柴油車和汽油車。

這一舉措標(biāo)志著巴黎市政府計劃加速推進(jìn)電動汽車的發(fā)展。在巴黎，空氣中的粉塵污染越來越嚴(yán)重，巴黎市政府經(jīng)常不得不臨時下達(dá)駕駛禁令。

巴黎市政府表示，法國已設(shè)定了目標(biāo)，截止2040年，全面禁用燃油汽車。大城市首當(dāng)其沖，應(yīng)以更快的實際行動來響應(yīng)這一政策。

負(fù)責(zé)制定交通政策的官員Christophe Najdovski對法國信息廣播電臺（France Info radio）表示：“這是一項長期的戰(zhàn)略，旨在減少溫室氣體的排放。交通是溫室氣體產(chǎn)生的主要來源之一。所以我們計劃截止2030年，禁止使用內(nèi)燃機(jī)車或者燃油汽車?！?/p>

巴黎即將舉辦2024年夏季奧林匹克運動會，政府計劃屆時停用柴油車。

由于設(shè)立無車區(qū)、無車日以及對駕駛車齡超過20年的汽車進(jìn)入城區(qū)的司機(jī)進(jìn)行罰款，巴黎市政府受到了輿論攻擊。但巴黎市政府表示，他們并未單獨使用“禁令”這種詞眼，而是設(shè)定了一個符合實際的截止日期。在這個期限內(nèi)，逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車。

根據(jù)汽車刊物《阿格斯》（Argus）2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，法國大約有6600萬人口，而私家車就有3200萬輛左右。

對于許多沒有私家車的巴黎人，他們在出行時會選擇乘坐公共交通或發(fā)展迅猛的共享單車和摩托車，還有低污染的混動汽車，這些車輛都提供短期的租賃服務(wù)。

除法國巴黎外，世界上許多其它地方也在考慮采取類似的措施，比如中國，其近期也宣布將很快出臺政策禁止使用內(nèi)燃機(jī)車。