三元鋰占比近8成 中檔補貼比例擴大 新能源物流車變化多

純電動專用車各企業(yè)車型數(shù)量占比

4種材料電池配套  三元鋰電池比例擴大至78%

在入選的37款新能源專用車和物流車中，除長安純電動廂式運輸車SC5035XXYDCBBEV采用鋰離子電池外（因公告中無明確說明該車具體應(yīng)用的電池技術(shù)，故在表中和占比情況中均未體現(xiàn)）外，其他36款車分別采用三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鐵鋰電池。其中采用三元鋰電池的車型達(dá)28款，占比達(dá)到78%，高于上批60%的比例。

剩余的7款車型中，有6款采用磷酸鐵鋰電池，其中宇通重工有3輛，東風(fēng)汽車有2輛，湖北新楚風(fēng)有1輛；唯一采用錳酸鐵鋰電池的車型則為東風(fēng)汽車所有。

電池配套占比情況

從上表可以看出，在純電動物流車和專用車領(lǐng)域，三元鋰電池占據(jù)十分重要的位置，同比上批漲幅明顯，這意味著三元鋰電池依然有著很好的市場前景，也符合三元鋰電池在快充領(lǐng)域的優(yōu)勢定位。

根據(jù)2017年補貼新政策，新能源貨車和專用車要以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼。動力電池總儲電量為30（含）kWh以下的車輛，將以1500元/kWh進(jìn)行補貼；動力電池總儲電量為30-50（含）kWh的車輛，將以1200元/kWh進(jìn)行補貼；動力電池總儲電量為50（含）kWh以上的車輛，將以1000元/kWh進(jìn)行補貼。

細(xì)分到各檔位補貼，在第2批新能源車推薦目錄中，可享受1500元/kWh財政補貼的車型有5款，與上批數(shù)量持平。

可享受1200元/kWh財政補貼的車型有16款，高于上批（第一批是11款）。

可享受1000元/kWh補貼的車型有16款，與上批相比減少了4款。

37款車型補貼形式占比情況

綜合來看，本批新能源車推薦目錄呈現(xiàn)出的數(shù)據(jù)既是首批目錄的加強版，如東風(fēng)入選車型數(shù)量依然最多，三元鋰電池的配套比重進(jìn)一步增加等；但同時也有一些不同的特點，如可享受1200元/kWh財政補貼的車型數(shù)量猛增，是上批的1.5倍，而第1批的36款車型多集中在1000元/kWh的補貼檔位。