挑戰(zhàn)日系輕客 上汽大通聯(lián)合新宇汽車(chē)進(jìn)軍香港市場(chǎng)

挑戰(zhàn)日系輕客 主攻物流、改裝市場(chǎng)

據(jù)新宇汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在中國(guó)品牌汽車(chē)逐漸進(jìn)入香港市場(chǎng)，越來(lái)越多的香港代理商開(kāi)始引入中國(guó)汽車(chē)，尤其是商用車(chē)品牌。比如中重卡領(lǐng)域的東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽，輕卡領(lǐng)域的江淮輕卡、福田歐馬可，在香港當(dāng)?shù)氐钠放普J(rèn)知度都比較高。而在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，上汽大通也有著不錯(cuò)的品牌基礎(chǔ)。

上汽大通G10

第一商用車(chē)網(wǎng)了解到，日系輕客之所以在香港吃香，與其“玲瓏”的身材不無(wú)關(guān)系。香港的道路較為狹窄，車(chē)身修長(zhǎng)的車(chē)行駛起來(lái)更為順暢；同時(shí)，香港的室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)一般限高2米，高度超過(guò)兩米的車(chē)就要在路邊找停車(chē)位。不過(guò)，“玲瓏身材”雖然有其便利性，但在裝載空間方面，相比歐系輕客就要略遜一籌。而新宇汽車(chē)看中的，正是V80和G10的大空間，以及V80的改裝性。

上汽大通V80后方空間

“相比（香港）目前市面上的車(chē)型，V80最大的優(yōu)勢(shì)就是空間大、裝貨量大。”對(duì)于V80的貨運(yùn)車(chē)型，新宇汽車(chē)的目標(biāo)用戶群體主要集中在物流公司等大客戶，這樣的客戶一般會(huì)有自己的露天停車(chē)場(chǎng)，不受室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的高度限制。

上汽大通G10駕駛空間

同樣，G10的最大賣(mài)點(diǎn)之一也在其空間上。G10的第三排座椅空間與第二排相似，乘坐體驗(yàn)較好，適合商務(wù)接待。與此同時(shí)，G10的動(dòng)力性和擁有三個(gè)天窗的配置，也是其重要賣(mài)點(diǎn)。

上汽大通G10第三排座椅空間較大，乘客坐下后與前排座椅的距離仍較大

上汽大通G10內(nèi)飾

除此之外，改裝車(chē)也是未來(lái)新宇汽車(chē)的重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。相比日系輕客，歐系輕客更適用于改裝，如警用車(chē)、校車(chē)、救護(hù)車(chē)、房車(chē)等。而近期香港政府推出的“美食車(chē)計(jì)劃”，也將給歐系輕客帶來(lái)一定利好。香港特區(qū)政府商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)蘇錦梁12月8日宣布，特區(qū)政府旅游事務(wù)署將推行為期兩年的美食車(chē)先導(dǎo)計(jì)劃，循序漸進(jìn)地將美食車(chē)模式引進(jìn)香港。相關(guān)營(yíng)運(yùn)申請(qǐng)將于2016年第一季度開(kāi)始。這種美食車(chē)，類(lèi)似于美國(guó)街頭用歐系輕客改裝的餐車(chē)。

上汽大通G10

目前，新宇汽車(chē)引入的車(chē)型為柴油版的V80（手動(dòng)擋）和汽油版的G10。為了滿足香港客戶偏好AMT車(chē)型的需求，公司2016年將引進(jìn)AMT版的V80；未來(lái)還將引入上汽大通的純電動(dòng)車(chē)型EV80和EG10。