江淮力帆等重金投向新能源商用車 2017年或迎行業(yè)顛覆元年
與三伏天的酷熱恰好相反,國內(nèi)汽車銷售市場正持續(xù)下行,甚至有些寒冬景象。
記者發(fā)現(xiàn),新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。2015年以來,共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金,斥巨資投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè);另一方面,新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”,銷量搶眼。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為7.27萬輛,同比增長240%。
與此同時(shí),記者在走訪“洋牌”電動(dòng)汽車特斯拉體驗(yàn)中心時(shí)發(fā)現(xiàn),即使沒有獲得明顯政策福利的電動(dòng)汽車在華銷量也不斷攀升,從側(cè)面反映出消費(fèi)者對于新能源汽車這一新興概念正在逐漸接受當(dāng)中。
江淮第五代純電動(dòng)城市客車
汽車行業(yè)分析師張志勇向記者表示,在國內(nèi)市場上,新能源汽車尚處“藍(lán)?!?,市場潛力巨大且有待深挖,對于傳統(tǒng)車企來說,此時(shí)投身于新能源汽車領(lǐng)域“為時(shí)不晚”。
然而,也有業(yè)內(nèi)人士提出銷量這一現(xiàn)實(shí)困境,并認(rèn)為新能源汽車“前途光明,道路曲折”。對此,北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程在接受記者采訪時(shí)表示,車企應(yīng)該從戰(zhàn)略高度和企業(yè)的發(fā)展方向上來看待這個(gè)問題。
值得一提的是,特斯拉產(chǎn)品專家陳天陽告訴記者,在其整體規(guī)劃中,2017年將成為電動(dòng)車的顛覆性拐點(diǎn)。對此,林程在接受記者采訪時(shí)表示,“很有可能”。
四家車企定增加碼新能源
記者發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)汽車市場行情持續(xù)低迷的背景下,新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)顯示,今年以來,共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金,投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。
江淮汽車擬以不低于每股13.88元的價(jià)格,非公開發(fā)行不超過3.29億股,募資凈額不超過45億元;力帆股份擬以每股12.08 元的價(jià)格,非公開發(fā)行不超過4.3億股,募資總額不超過52億元;比亞迪擬以每股57.40 元的價(jià)格,非公開發(fā)行不超過2.6億股公司股票,募資總額不超過150億元;長城汽車擬以不低于每股43.41元的價(jià)格,非公開發(fā)行不超過3.87億股,募資總額不超過168億元。
比亞迪T5純電動(dòng)物流車
此外,江淮汽車、力帆股份還分別發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,高調(diào)宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。
目前來看,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型擴(kuò)展新能源汽車是大勢所趨,林程在接受記者采訪時(shí)表示,“傳統(tǒng)汽車銷量下滑,車企壓力不斷增大,此時(shí)對于傳統(tǒng)車企來說,轉(zhuǎn)型新能源是趨勢使然,是必由之路?!?/FONT>
張志勇也表示,“相較于傳統(tǒng)汽車市場來說,新能源汽車的發(fā)展還處于初級(jí)階段,這個(gè)行業(yè)的蛋糕還有相當(dāng)大的一部分未被分享,誰先搶占市場,誰就更有優(yōu)勢?!?/FONT>
新能源汽車銷量大增
事實(shí)上,得益于政府持續(xù)利好政策的推動(dòng),新能源汽車今年上半年“異軍突起”,銷售額十分搶眼。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,上半年,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為7.27萬輛,同比增長240%,其中純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量分別為4.62萬輛和2.65萬輛,同比增長分別為290%和190%。
與此同時(shí),特斯拉的銷量也節(jié)節(jié)攀升,據(jù)特斯拉公開數(shù)據(jù)顯示,公司在今年第二季度共售出11,507輛Model S車型,同比增長了52%。援引相關(guān)媒體報(bào)道,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤在本月初接受采訪時(shí)表示,“埃隆·馬斯克曾于3月份稱特斯拉當(dāng)月在華銷量增長130%,現(xiàn)在我們依然保持著這個(gè)速度增長?!?/FONT>