見微知著 廣州車展新車主打物流及專用車市場

 

帥鈴威司達中卡、四川現(xiàn)代瑞越輕卡：發(fā)力中短途運輸

 

在車展開幕首日同期首發(fā)的江淮帥鈴“威司達”中卡和四川現(xiàn)代“瑞越”輕卡，則是為城際間中短途運輸市場而研發(fā)。

 

江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項興初為新車揭幕并合影

 

在江淮商用車展臺，對于帥鈴威司達中卡的推出，其現(xiàn)場工作人員介紹說，“如今區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的加速和電商的蓬勃發(fā)展，對城際物流和專業(yè)物流效率提出了更高要求，基于這種變化，帥鈴威司達中卡為城際物流和中短途高端客戶提供了最佳用車解決方案。”

 

四川現(xiàn)代瑞越輕卡

 

“我國運輸環(huán)境的特點和現(xiàn)實，對輕卡的可靠性與經(jīng)濟性提出了嚴苛要求。瑞越采用3.0L玉柴發(fā)動機，扭矩可達300N.m，加速性能優(yōu)秀；得益于韓國現(xiàn)代技術的充分利用，我們還增大了發(fā)動機懸置耐久力和壽命水平。在保證動力的同時，其油耗水平也有不錯表現(xiàn)，滿足了中短距離物流運營商減少時間和成本的訴求。”在四川現(xiàn)代展臺，一位技術人員如是告訴記者。

 

奔馳低底盤“快遞之星”：征戰(zhàn)標載輕拋貨市場

 

在本屆車展上，奔馳卡車帶來了首款引入國內的Actros 1841低底盤牽引車，該車適用于從事輕拋貨長途運輸?shù)拇筌囮牽蛻?，是奔馳為中國快遞電商物流領域量身定制的“至尊款”。其采用的低底盤使得單次貨物裝載量明顯增加，可幫助客戶提高運輸效率。

 

奔馳Actors 1841 4X2低底盤牽引車

 

雖然低底盤牽引車在國外已非常普遍，但奔馳卻是第一個將這類車型引入國內的進口卡車企業(yè)。據(jù)介紹，奔馳Actros1841低底盤牽引車的鞍座比普通鞍座低200mm，掛車可多出200mm的可用高度，載貨容積相應地增加了12%。載貨空間的增加，就是裝載貨物的增加，對于物流公司也就意味著利潤的提高。低底盤使車身的穩(wěn)定性增強，提高了運輸途中的安全性；同時，低底盤還能有效降低車底擾流，減少油耗。

 

依維柯全新Daily：主打高端專用車市場

 

相較前幾款針對物流市場的車型，依維柯全新Daily輕型商用車瞄準的是國內高端專用車市場。

 

凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)總裁白奇尼和依維柯（中國）銷售市場總監(jiān)李鈍為第三代依維柯Daily輕型商用車揭幕

 

據(jù)依維柯（中國）銷售市場總監(jiān)李鈍介紹，新款Daily輕型商用車剛剛在2014德國漢諾威商用車展上榮獲“2015年度廂式貨車”獎項。它采用卡車式框架底盤結構，車輛總重從4.2噸至7噸。這種耐用的模塊化解決方案可以保證廂式貨車的耐用性和承載力，并且駕駛室更加堅固，貨物更容易裝配。它也是同級別中唯一能夠實現(xiàn)7噸車輛總重的車型，承載能力高達4噸。

 

依維柯全新daily

 

“新款Daily計劃分兩步進入中國市場，第一步是在2015年初推出用于小型巴士的帶車頭底盤版本，第二步是在2015年中期推出帶駕駛室的底盤（單排座駕駛室和雙排座駕駛室）和廂式貨車版本?！崩钼g補充說道，與依維柯在國際市場上主推的10立方米車型不同，全新daily在國內將主打7噸19.3立方米的市場，目標市場為通訊、電視轉播等高端專用車?！八跐M足高端專用車客戶需求的同時，也將填補國內這一細分市場的空白?！?/FONT>

 

據(jù)了解，在中國經(jīng)濟結構轉型的大環(huán)境下，高端專用車市場一路走高，并步入快速發(fā)展的黃金期。內需擴大促使商品運輸類專用車需求劇增，不斷進步的城市化也對社會服務車輛提出更多要求。比如醫(yī)療、衛(wèi)生、公安、交通等公共服務，以及快遞、售后等商業(yè)服務，都在迅速升級從而催生巨大的專用車需求。對于這一“蛋糕”，垂涎三尺的企業(yè)自是不在少數(shù)。依維柯全新daily輕型商用車的首發(fā)，對于推動專用車細分市場的良性發(fā)展，正面效應明顯。