國際商用車企上海車展大擺盛宴

 

斯堪尼亞帶來Touring客車（歐Ⅳ）、全新13升卡車發(fā)動(dòng)機(jī)、G400重卡及在斯堪尼亞R620重卡基礎(chǔ)上改裝的“玉翼”卡車4款展品。

 

 

斯堪尼亞Touring客車揭幕

 

斯堪尼亞在本屆車展上首次展出享譽(yù)歐洲的Touring客車。Touring客車由斯堪尼亞與蘇州海格客車合作生產(chǎn)。斯堪尼亞提供底盤與整車設(shè)計(jì)，海格客車負(fù)責(zé)上裝制造。改裝卡車“玉翼”的改裝靈感來源于瑞典的一個(gè)古老傳說，基于斯堪尼亞R620重卡基礎(chǔ)上改裝，擔(dān)負(fù)著傳播斯堪尼亞卡車文化的使命。

 

體現(xiàn)中國市場戰(zhàn)略

 

中國巨大的市場吸引眾多國際商用車巨頭來華掘金。此次參展的國際商用車企業(yè)也體現(xiàn)他們的中國戰(zhàn)略意圖。

 

大眾汽車集團(tuán)首次在中國攜旗下全系乘用車品牌大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)等與商用車品牌斯堪尼亞、曼品牌聯(lián)袂登場。

 

大眾商用車旗下的曼、斯堪尼亞與中國企業(yè)之間多年合作，加之大眾商用車近年來的市場開拓，為大眾集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

 

曼在2009年通過入股中國重汽的方式，與中國重汽結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。去年，雙方聯(lián)手推出面向中國市場的新品牌SITRAK。此外，曼還與陜汽、青年客車、宇通客車、黃?？蛙嚨绕髽I(yè)有技術(shù)合作關(guān)系。

 

2011年首秀上海車展后，斯堪尼亞再度亮相中國本土舉行的國際車展。斯堪尼亞中國總經(jīng)理蘇博倫表示，相信中國市場對(duì)高效運(yùn)輸解決方案的需求將會(huì)增長，斯堪尼亞中國已為此做好充分準(zhǔn)備。本屆上海車展上帶來即將進(jìn)入市場的Touring客車和在中國市場主推的歐Ⅳ重型卡車G400，代表斯堪尼亞對(duì)中國市場的信心。

 

依維柯除了帶來為中國本地市場量身定制的全系列歐洲進(jìn)口卡車外，還展示了其在中國合資企業(yè)的產(chǎn)品，體現(xiàn)了依維柯進(jìn)口、出口、本地化齊頭并進(jìn)的三大中國戰(zhàn)略。

 

沒有單獨(dú)設(shè)展臺(tái)的納威司達(dá)與江淮一起參展。納威司達(dá)中國業(yè)務(wù)規(guī)劃和傳播總經(jīng)理陸昕表示，不單獨(dú)參展主要是考慮在與江淮合資后，在一起展示產(chǎn)品，更能體現(xiàn)與合作方緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

 

重量級(jí)企業(yè)缺席

 

上屆上海車展高調(diào)亮相的沃爾沃和佩卡，本屆車展沒有參展。

 

在上屆上海車展上，沃爾沃首次以集團(tuán)名義參展，展示了沃爾沃集團(tuán)在卡車、客車、建筑設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品。而歐洲最大的卡車企業(yè)佩卡集團(tuán)攜旗下達(dá)夫卡車系列產(chǎn)品在上屆上海車展首次登場后，去年北京車展也有參展。

 

對(duì)于未參展的原因，記者聯(lián)系了沃爾沃卡車和佩卡集團(tuán)有關(guān)部門，得到的回復(fù)都是集團(tuán)做出不參展的決定。佩卡的有關(guān)人士告訴記者，他們的用戶多在石化行業(yè)，使用高端的特種車輛，在石化行業(yè)知名度較高。

 

車展對(duì)于企業(yè)來說是一次市場宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大品牌影響力是企業(yè)參加車展的目的之一。而品牌知名度較高、有比較穩(wěn)定用戶的企業(yè)，利用展會(huì)平臺(tái)宣傳品牌、展示產(chǎn)品可能并不是目前最想采用的方式。