550馬力+10寸觸摸屏+廚房 實測解放新J6領(lǐng)航版2.0牽引車

第一商用車網(wǎng) 鄭林海

技術(shù)的進步，快速迭代是關(guān)鍵。只有跟上時代的腳步一直進步，才不會被淘汰。在這一點上，一汽解放從未松懈。

在誕生12年、銷售量達100萬輛后，一汽解放于今年9月底進行了新J6牽引車2.0全系產(chǎn)品的投放，正式宣布J6進入了2.0時代。

那么，解放這款迭代的2.0版新J6有什么變化呢？一起來看下。

新增座椅和臥鋪加熱功能 保障駕乘舒適性

整體外觀上，2.0版新J6和以往的解放J6并無太大的差別；不同的是，新J6在內(nèi)飾和細(xì)節(jié)配置上的升級。

燈光方面，新J6領(lǐng)航版2.0牽引車的大燈標(biāo)配了LED日間行車燈，這在之前的J6上是不標(biāo)配的。

解放新J6體型較大，沒有足夠大的倉庫存放它時，只能讓它暴露在太陽底下，因為駕駛室是相對密閉空間，溫度上升非常快，在夏季尤其如此，對于剛上車的駕駛員來說，是一種煎熬。為了駕駛員得到更舒適的駕乘體驗，解放新J6使用了多種應(yīng)對方法。

首先，新J6車輛玻璃采用的是隔熱玻璃，可以起到較好的保溫和隔熱效果，夏季駕駛室溫度可以降低5°；其次，解放研發(fā)了一款A(yù)PP，通過它卡友可以遠(yuǎn)程控制車輛的55項功能，包括開關(guān)空調(diào)以及調(diào)節(jié)溫度大小和風(fēng)速快慢，駕駛員上車前，可先行開啟空調(diào)，使駕駛室內(nèi)達到適宜的溫度。

不僅如此，新J6的空調(diào)也進行了改進，夏季制冷風(fēng)量提升了15%，冬季制暖風(fēng)量提升了30%；空調(diào)的開關(guān)，也從之前的偏下方位置調(diào)整到了中間的位置，這使得駕駛員在駕車時，無論是開關(guān)空調(diào)，還是控制風(fēng)量都更為方便。

在舒適度方面，除了以上這些配置外，新J6還新增了座椅和臥鋪的加熱功能。

解放新J6的座椅帶有加熱和通風(fēng)功能，通風(fēng)有降溫效果，減少夏季的悶熱，加熱則可幫助駕駛員遠(yuǎn)離冬季的冰涼。說到告別冬季的冰涼，臥鋪可比座椅有用多了，新J6的臥鋪可選裝加熱功能，寒冷的冬季像坐在溫暖的炕頭上。對于寒冷地區(qū)的駕駛員來說，是一個極其有用的設(shè)計，可減少他們生病的機率。

在視野方面，新J6前下視鏡的面積增大了15%，前下補盲鏡面積增大了25%，加之后視鏡，可以更好的減少駕駛員的視野盲區(qū)，確保行駛的安全。此外，為幫助卡友更好的應(yīng)對雨雪天氣，新J6的后視鏡配備了電動調(diào)節(jié)和電加熱功能，雨雪天也能清晰的照射出后方區(qū)域的視野，保障行車安全。

增加10英寸懸浮式觸摸大屏 配備1000瓦逆變器

內(nèi)飾方面，新J6改變最大的一項配置是增加了10英寸懸浮式觸摸大屏，這個大屏集成了四方位的全景影像功能，可以將車輛前后左右四個方位的畫面實時投射到屏幕上，并記錄下來；同時，娛樂系統(tǒng)還可聽音樂、打藍(lán)牙電話、進行語音識別、云端互聯(lián)等，將車輛融入數(shù)字化生活。

駕駛牽引車的駕駛員，相當(dāng)一部分從事的均為長距離運輸業(yè)務(wù)，動輒3到5天的時間，吃飯成為大問題。在熱鬧的城市還好，在偏僻的地方，就要自己解決了。解放新J6也考慮到了這些問題，車內(nèi)配有1000瓦的逆變器，可以帶動電飯鍋等一般性的家用電器，電源接口在副駕駛的后方，相當(dāng)于配有一個廚房。

這時，有用戶可能會有疑惑，電量是否支持長時間使用？新J6配備了330安時的AGM蓄電池，這個蓄電池可以支持深度放電，放電之后也不會影響它的使用壽命，長期開著駐車空調(diào)都能扛得住。

對于使用家用電器做飯、炒菜產(chǎn)生的油煙和抽煙產(chǎn)生的嗆人氣味，解放新J6也有其獨到的解決方法。該車在駕駛室頂端安裝有通風(fēng)系統(tǒng)，可以將炒菜產(chǎn)生的煙霧或者抽煙的味道，快速的過濾，保持駕駛室內(nèi)的空氣清新。

標(biāo)配油箱防盜系統(tǒng) 搭載奧威550大馬力發(fā)動機

這輛解放新J6搭載了錫柴奧威CA6DM3-55E52發(fā)動機，排量為13L，最大功率為404kW(550馬力)，采用國六冷卻器，風(fēng)扇增大14%，動力得到了提升；與之匹配的變速箱是12擋CA12TA230M全鋁殼體變速箱，該變速箱也做了相應(yīng)升級，使用了最新的伸縮天線式的連桿機構(gòu)，手感輕便，擋位清晰，還實現(xiàn)了駕駛室整體密封，檔桿位置不用擔(dān)心漏風(fēng)、漏灰。

新J6的后橋是解放新457沖焊橋，速比為2.688，采用的是直接擋變速箱+小速比后橋的搭配，可實現(xiàn)“大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速”。

結(jié)語

迭代之前的J6為解放贏得了100萬輛的榮譽，迭代之后的新J6 2.0版能否再為解放帶來另一個銷量傳奇呢？小編拭目以待。