媲美轎車品質(zhì) 標(biāo)配ABS 江淮轎卡X5國(guó)六車型實(shí)拍評(píng)測(cè)

最近一些城市和地區(qū)機(jī)動(dòng)車率先實(shí)行國(guó)六尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，受影響最大的是在城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)的輕卡、微卡，他們每天都需要進(jìn)城，車輛必須滿足當(dāng)?shù)氐呐欧欧ㄒ?guī)需求。在國(guó)六排放實(shí)行前，各個(gè)品牌都在升級(jí)旗下的車型，相繼推出國(guó)六車型。

行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“轎卡”理念的江淮汽車前段時(shí)間也對(duì)外發(fā)布了符合國(guó)六的轎卡車型，相比國(guó)五轎卡，江淮轎卡國(guó)六車型不僅僅是“升級(jí)排氣管”，在動(dòng)力性、舒適性、安全性等幾大方面都做了升級(jí)。下面就以江淮X5轎卡為例，看看江淮轎卡的升級(jí)亮點(diǎn)。

和轎車一樣舒適的微卡

從產(chǎn)品級(jí)別來講，總質(zhì)量3.195噸的江淮X5屬于傳統(tǒng)的微卡噸位，為何要稱之為“轎卡”，正如其名字一樣，指的是和轎車一樣的微卡。在江淮轎卡出現(xiàn)之前，市場(chǎng)上的微卡產(chǎn)品還比較低端，從內(nèi)到外都透露著廉價(jià)感，僅僅能滿足最基本的運(yùn)輸需求。

現(xiàn)在都2019年了，用戶群體早就發(fā)生了改變，很多人對(duì)微卡級(jí)別的產(chǎn)品也有更高的需求，這也是轎卡會(huì)出現(xiàn)的原因。

江淮X5轎卡外形上就和廉價(jià)的傳統(tǒng)微卡不同，國(guó)際同步的外觀造型很時(shí)尚，低風(fēng)阻造型配上熏黑式大燈還是挺萌的。荷蘭阿克蘇航空漆面抗氧化能力強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間使用也不易變色。

整車2.07米的高度可以無視大部分地庫(kù)限高。1626mm寬的駕駛室在江淮轎卡定位里面屬于中體，保證車輛靈巧的前提下還能給車內(nèi)較大的橫向空間，主副駕駛都能有一個(gè)舒適的大座椅。皮革包裹的座椅視覺上比之前的織物座椅更有質(zhì)感。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)和六七萬(wàn)的小轎車差不多，包裹式設(shè)計(jì)方便駕駛員操作。根據(jù)不同配置，能提供多功能方向盤、電動(dòng)折疊后視鏡、中控門鎖、折疊鑰匙等轎車化配置。坐姿和操控上與一般價(jià)位小轎車體驗(yàn)差距不大，換擋手感很輕巧，擁有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，女駕駛員都能輕松操作。

標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

安全性方面是轎卡和廉價(jià)微卡差別最大的地方，江淮X5轎卡制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，緊急剎車還可把控方向。駕駛室本身的被動(dòng)安全性也比一般微卡要強(qiáng)許多，在碰撞測(cè)試中獲得了C-NCAP五星級(jí)安全碰撞成績(jī)，這得益于駕駛室安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身防撞做了6處加強(qiáng)筋，正面預(yù)置10cm吸能腔。

X5轎卡輪胎配備175/75R16規(guī)格低滾阻真空子午線輪胎，扎胎后只會(huì)緩慢漏氣，耐磨又安全。

狹窄空間和人多的地方倒車也不需要太擔(dān)心，有遠(yuǎn)紅外倒車影像和倒車?yán)走_(dá)的輔助，倒車安全性更加的有保障，避免碰到障礙物或行人。

發(fā)動(dòng)機(jī)一步到位滿足國(guó)六b排放

很多人可能不知道，我們現(xiàn)在熱議的國(guó)六排放是細(xì)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，前期要實(shí)行的是國(guó)六a階段排放，然后才是國(guó)六b。江淮X5轎卡搭載的柳機(jī)1.5升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放直接滿足國(guó)六b要求，相當(dāng)于一步到位，不怕后續(xù)排放再升級(jí)。為了達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，X5在原車三元催化器的基礎(chǔ)上又增加了四元催化器，不僅可以移除氣態(tài)污染物，而且能夠清理廢氣流中的微粒等固體物質(zhì)。

柳機(jī)這款1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了I-VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，能獲得最佳進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率都進(jìn)一步得到提升。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩147Nm，動(dòng)力性有所提升。最低燃油消耗235g/kW.h，官方宣稱綜合油耗能做到百公里6.4升。

0.745米超低地臺(tái)裝貨方便

X5轎卡貨箱地臺(tái)0.745米離地距離讓人印象比較深刻，非常方便人工上下搬運(yùn)貨物，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。49處捆綁繩鉤不論貨物多少都能找到合適的捆綁點(diǎn)，貨箱尾部立柱也經(jīng)過加強(qiáng)設(shè)計(jì)，承載有保障。

低地臺(tái)得益于底盤的合理布局，前懸架3片拋物線鋼板彈簧減重設(shè)計(jì)，后懸架板簧安裝在車軸下方，極大地降低了底盤高度。

高位進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)和中重卡一樣，進(jìn)氣口高一點(diǎn)吸入的空氣更清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)不早期磨損，壽命更長(zhǎng)。

位于底盤左側(cè)的油箱容量60升，工程塑料材質(zhì)防爆不易變形，不怕磕碰，大容量油箱續(xù)航可以做到800-900公里。

一圈看下來，江淮X5有幾個(gè)地方讓我印象挺深的。首先是整車2.07米的高度簡(jiǎn)直太適合下地庫(kù)和限高桿了，很多地下車庫(kù)都是2.2米限高，普通輕卡都進(jìn)不去，搬家拉貨要下地庫(kù)都沒辦法，選擇X5就不用顧慮這個(gè)。其次是0.745米貨箱離地高度，平時(shí)微卡上下貨都是人力搬運(yùn)，貨箱離地越高搬運(yùn)就越費(fèi)勁，低一點(diǎn)更省力。ABS、遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置就是在滿足車輛好用的基礎(chǔ)上再為駕駛員提供了更多的舒適性和安全性。