185馬力+法士特8擋變速箱 國(guó)六歐馬可S5超級(jí)中卡究竟怎么樣？

第一商用車(chē)網(wǎng)  張緒強(qiáng)

近日，為滿足用戶的定制化需求，福田歐馬可在北京發(fā)布了行業(yè)首個(gè)城市貨運(yùn)“深度定制一體化解決方案”?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，歐馬可展出了10多款定制化產(chǎn)品，其中一款歐馬可S5“綠通之星”吸引了小編的注意。

這款歐馬可S5超級(jí)中卡外表看起來(lái)似乎并沒(méi)有什么特別，但實(shí)際上這是一款滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的中卡，這也是歐馬可第一次展出其國(guó)六產(chǎn)品。

外觀并無(wú)變化  駕駛室主打舒適

這款國(guó)六版歐馬可S5超級(jí)中卡，在外觀方面與國(guó)五產(chǎn)品相比并無(wú)變化。該車(chē)的車(chē)身尺寸為8995mm×2550mm×3950mm，軸距為5150mm，前輪距為1914mm，后輪距為1800mm。

前臉延續(xù)超級(jí)卡車(chē)臉譜，前格柵采用分段式蜂窩狀設(shè)計(jì)，最上面一欄鑲嵌鍍鉻logo標(biāo)志，進(jìn)氣格柵與牌照兩邊的踏板呈現(xiàn)出一個(gè)“X”型，造型時(shí)尚，外觀靚麗，以動(dòng)感硬朗線條，獨(dú)特展現(xiàn)歐系卡車(chē)風(fēng)范。此外，其進(jìn)氣格柵采用的是漸變式設(shè)計(jì)，分為3層，與福田logo遙相呼應(yīng)。

前大燈為一體式式大燈，下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的一體式組合大燈；后視鏡采用中卡細(xì)分市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的分體式后視鏡，分三個(gè)部分組成。

內(nèi)飾方面，這款國(guó)六版歐馬可S5超級(jí)中卡主打人性化設(shè)計(jì)。

歐馬可S5超級(jí)中卡的臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)到620mm，在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者；該車(chē)配備駕駛員減震座椅，靠背可調(diào)，高度可調(diào)，駕乘更舒適；搭配多功能方向盤(pán)，操作便捷，行車(chē)省心省力；儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、直觀、對(duì)稱(chēng)，左邊為轉(zhuǎn)速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機(jī)油壓力值、水溫、故障碼、車(chē)速大小等信息。

豐富的儲(chǔ)物空間、點(diǎn)煙器、中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗等，這款車(chē)也應(yīng)有盡有。

這款國(guó)六歐馬可S5超級(jí)中卡采用兩點(diǎn)機(jī)械懸浮駕駛室，減震效果不錯(cuò)；車(chē)門(mén)處還有橡膠墊，與門(mén)縫的貼合程度很高，隔音效果有提升?？傊谑孢m性方面，歐馬可下了很大功夫。

搭載185馬力國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)  可節(jié)省油耗2-3%

國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。

這款國(guó)六版歐馬可S5超級(jí)中卡搭載的是福田康明斯4.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其型號(hào)為F4.5NS6B220，排放滿足國(guó)六b階段的要求?？赡苡凶x者會(huì)問(wèn)，福田康明斯4.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為什么不是ISF？小編了解到，在國(guó)六時(shí)代，康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)將簡(jiǎn)化，由ISF轉(zhuǎn)變?yōu)镕。從發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌中我們也可以看到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為F4.5NS6B220，生產(chǎn)廠商為北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，排放滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，后處理的關(guān)鍵技術(shù)為DOC、DPF、SCR。

F4.5NS6B220這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為136kW，約185馬力，最大扭矩為700牛米。據(jù)福田康明斯的相關(guān)技術(shù)人員介紹，這款國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)五同排量產(chǎn)品相比，在動(dòng)力、油耗、可靠性等多個(gè)方面都有所提升。在用戶最關(guān)心的油耗這一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率提升了2-3%。

后處理系統(tǒng)放置在了車(chē)架的正下方，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一端為DPF，靠近排氣口的一端為SCR。這套后處理系統(tǒng)的價(jià)格在2萬(wàn)元左右。

變速箱方面，這款車(chē)搭載的是法士特8擋變速箱。

該車(chē)前橋?yàn)?.2噸橋，板簧片數(shù)為3；后橋?yàn)?噸橋，板簧片數(shù)為4+3，承載方面完全可以勝任綠通運(yùn)輸。

此外，該車(chē)還采用了輕量化設(shè)計(jì)，在車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位減重不少，可幫助用戶有效提高運(yùn)輸效率。

結(jié)束語(yǔ)：

這款車(chē)目前并未開(kāi)放銷(xiāo)售，其上市日期可能會(huì)在今年4月末。屆時(shí)，我們能夠了解到更為詳細(xì)的車(chē)輛信息，也能看到更豐富的歐馬可國(guó)六產(chǎn)品。屆時(shí)，第一商用車(chē)網(wǎng)會(huì)在第一時(shí)間為您帶來(lái)相關(guān)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。