國(guó)產(chǎn)最高配？物流圈“紅人”江淮格爾發(fā)K7圖解

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的全面來(lái)臨，不僅讓網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為人們生活的組成部分，也因此帶動(dòng)了我國(guó)快運(yùn)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

在眾多重卡企業(yè)中，江淮格爾發(fā)系列卡車一直以載貨車和工程車為主，在長(zhǎng)途高效物流市場(chǎng)少有建樹(shù)，而格爾發(fā)跨越K7的推出則彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。定位高端物流市場(chǎng)的江淮格爾發(fā)K7上市以來(lái)，憑借其豪華的配置和帥氣的外觀贏得了不少用戶的青睞。

近日，第一商用車網(wǎng)小編對(duì)江淮格爾發(fā)K7進(jìn)行了測(cè)評(píng)，接下來(lái)讓我們看看這款車的具體情況。

本次小編測(cè)評(píng)的是江淮格爾發(fā)跨越K7 6×2R后提升橋車型。

這款格爾發(fā)K7的外觀顏色十分特別，有別于傳統(tǒng)的紅色和白色，采用了獨(dú)特的亮紫色作為主色調(diào)，別具一格。矗立在風(fēng)擋正下方的是LDWS車道偏離輔助系統(tǒng)的識(shí)別裝置，開(kāi)啟后可有效防止由于駕駛員打瞌睡而偏離正常行駛車道情況的發(fā)生。

重卡的駕駛室一般都較高，格爾發(fā)K7也不例外，它的駕駛室高將近3.86米，擋風(fēng)玻璃也是高高在上，但是駕駛員想要清理玻璃并非難事，保險(xiǎn)杠上隱藏了兩個(gè)可翻折的腳踏板，不用的時(shí)候可以收起來(lái)，成為保險(xiǎn)杠的一部分。

格爾發(fā)K7的前大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)組合頗為美觀，其使用了帶透鏡的氙氣大燈，同時(shí)配備了LED日間行車燈。值得一提的是后視鏡，K7采用光學(xué)和汽車人機(jī)工程學(xué)原理通過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化，在滿足視野要求的同時(shí)，將后視鏡外觀與結(jié)構(gòu)融合于一體，全面掌控視野，規(guī)避危險(xiǎn)。

格爾發(fā)K7使用米其林輪胎，其采用的含硅配方GreenX技術(shù)可以降低車輛對(duì)燃油的消耗，而采用新配方的省油胎面可有效降低輪胎滾動(dòng)阻力。據(jù)介紹,如果一部車使用四條“省油輪胎”，平均可降低約5%的油耗。

格爾發(fā)K7標(biāo)配一鍵啟動(dòng)功能，且K7是國(guó)內(nèi)率先加入此功能的高端重卡。中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口和按鍵周圍都使用了鍍鉻條裝飾，多數(shù)按鍵簡(jiǎn)單清晰，便于識(shí)別，減少駕駛員查看時(shí)間，確保行駛安全。

車內(nèi)配備有車載導(dǎo)航、LDWS、胎壓監(jiān)測(cè)，以及車載冰箱、自動(dòng)空調(diào)等在內(nèi)的多項(xiàng)提升安全和舒適性的配置，一些配置是在國(guó)內(nèi)重卡上提前應(yīng)用。

格爾發(fā)K7采用氣囊減震座椅，支持座椅前后、高度以及靠背調(diào)節(jié)功能。

格爾發(fā)K7的儀表盤為傳統(tǒng)的雙圓形結(jié)構(gòu)，中央帶有一塊彩色顯示屏，儀表上可實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的氣壓值和溫度值，當(dāng)輪胎發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，給予用戶報(bào)警信息提示，并實(shí)現(xiàn)儀表和MP5的同步報(bào)警顯示。

格爾發(fā)的臥鋪空間較大，長(zhǎng)度大約為85厘米左右，床墊厚度約為10厘米。靠主駕駛一側(cè)配有閱讀燈，副駕駛一側(cè)則配有電源插口，且兩邊各有一個(gè)小收納袋，可以放些需要使用的小物品。

格爾發(fā)K7駕駛室內(nèi)的頂部有三個(gè)儲(chǔ)物空間，可以滿足多數(shù)使用需求。

這款格爾發(fā)K7搭載了高效、可靠的康明斯ISGe5-510型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩2300牛米，適合高速快運(yùn)的干線物流用戶。

與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚16擋手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋平順，技術(shù)可靠性好。另外，江淮格爾發(fā)K7的底盤高度可調(diào)節(jié)，而且電控空氣懸掛相比于普通鋼板彈簧懸掛，在舒適性上也更有保障。

這款格爾發(fā)K7的后橋來(lái)自方盛459，速比為3.36，驅(qū)動(dòng)形式為6×2R后提升；制動(dòng)方式有前盤后鼓或全盤制動(dòng)兩種選擇，兩種方式均可有效提高制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和制動(dòng)效能。同時(shí)，K7采用了皆可博制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，制動(dòng)效能提升50%以上，可有效降低剎車片和輪胎的磨損。

格爾發(fā)K7配備了700L+500L的鋁合金油箱，以保障快運(yùn)物流行業(yè)長(zhǎng)續(xù)航里程的高時(shí)效性要求。該車還通過(guò)油耗實(shí)驗(yàn)、超長(zhǎng)里程嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)等方式，使得車輛能夠在各種極端工況（高溫、高寒、高海拔等）條件下，保證車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)正常。

結(jié)語(yǔ)：

這兩年，江格爾發(fā)K7是江淮汽車在重卡市場(chǎng)重點(diǎn)推廣的的一款高端旗艦產(chǎn)品。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置來(lái)看，其動(dòng)力總成不僅擁有先進(jìn)的技術(shù)，高顏值的外觀和美觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)。雖然該車多少還是有進(jìn)口卡車的影子，但不可否認(rèn)的是，這款格爾發(fā)K7的各項(xiàng)性能指標(biāo)，已經(jīng)完全有能力和其他同類高端重卡、甚至進(jìn)口卡車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。