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第一商用車網(wǎng)>>商用車>>第一評(píng)測(cè)>>滿載續(xù)航達(dá)280公里 試駕東風(fēng)第二代純電動(dòng)輕卡EV350
熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 東風(fēng) 凱普特 測(cè)評(píng) 

滿載續(xù)航達(dá)280公里 試駕東風(fēng)第二代純電動(dòng)輕卡EV350

時(shí)間:2018/10/12 21:07:33來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:鄭林海責(zé)編:李秀芝共:1493 字點(diǎn)擊量


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近年來(lái),汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,多數(shù)企業(yè)如履薄冰,艱難求存。這時(shí)新能源汽車為市場(chǎng)提供了一個(gè)突破口,誰(shuí)能在這場(chǎng)創(chuàng)新大戰(zhàn)中取勝,無(wú)疑將為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展取得主動(dòng)權(quán)。


如今,新能源汽車已經(jīng)成為東風(fēng)股份發(fā)展的核心事業(yè)之一,也是東風(fēng)提升自主水平的有效途徑。依靠自主研發(fā),公司技術(shù)中心不僅掌握了整車控制等“三電”關(guān)鍵技術(shù),還由起初單一的東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車,拓展到東風(fēng)御風(fēng)輕客、東風(fēng)物流微面、東風(fēng)凱普特輕型貨車等,實(shí)現(xiàn)了多品類新能源車型并舉的格局。


近日,第一商用車網(wǎng)小編對(duì)東風(fēng)股份的第二代新能源車型凱普特EV350進(jìn)行了測(cè)評(píng),接下來(lái)讓我們看看這款車的具體情況。


東風(fēng)凱普特1.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350作為東風(fēng)股份的標(biāo)志性車型之一,2017年上市后已經(jīng)在全國(guó)27個(gè)城市投入了運(yùn)營(yíng),這些車輛平均單車運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)3萬(wàn)公里,最高已達(dá)21萬(wàn)多公里,截止2018年8月已累積銷售13535輛。值得一提的是,東風(fēng)股份正在此平臺(tái)開發(fā)無(wú)人駕駛產(chǎn)品,并且今年8月已經(jīng)將實(shí)車進(jìn)行了展示。


東風(fēng)凱普特2.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的前臉較為傳統(tǒng),方方正正,站在它前面,仿佛面對(duì)的是一位軍人,軍威嚴(yán)整,略顯拘謹(jǐn)。


東風(fēng)凱普特3.png

東風(fēng)純電動(dòng)EV350的前格柵分為四個(gè)部分,和大燈交相輝映,不規(guī)則的大燈形狀讓見慣了乘用車的我們有一種耳目一新的感覺。


東風(fēng)凱普特4.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的側(cè)面線條流暢,整體造型方正,車體和貨廂渾然天成,頗具美感。


東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的輪胎采用真空輪胎,輪胎胎面和原來(lái)的鋼絲胎一樣,保證承載能力的同時(shí),使用起來(lái)也更安全。


東風(fēng)凱普特6.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的空間較大,可同時(shí)乘坐3人,且不顯擁擠,只是座椅的舒適程度還有待提高,減震能力也有所欠缺。


東風(fēng)凱普特7.png


東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350內(nèi)部有一個(gè)USB充電口,手機(jī)沒(méi)電時(shí)可以及時(shí)充電;車內(nèi)空調(diào)還可以在上車前幾分鐘,通過(guò)手機(jī)進(jìn)行遙控打開,上車時(shí)會(huì)非常舒適。EV350可以在儀表盤上顯示出348條主要的整車故障代碼,如果車輛發(fā)生故障,在儀表盤上可以清晰顯示出故障位置;另一端的東風(fēng)股份通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控,接收反饋回來(lái)的信息,根據(jù)危險(xiǎn)程度,提醒司機(jī)進(jìn)行維修。


東風(fēng)凱普特8.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的方向盤握起來(lái)厚重有質(zhì)感;方向盤左前側(cè)設(shè)計(jì)有凹槽,可以放置水杯或簡(jiǎn)易煙灰缸,使用起來(lái)頗為便利。


東風(fēng)凱普特9.png

東風(fēng)凱普特純電動(dòng)EV350的貨廂可以載重3-3.5噸左右,內(nèi)容積大于17立方米,如果這款車裝滿貨前行,續(xù)航能力仍可達(dá)到280公里。


東風(fēng)凱普特10.png

東風(fēng)凱普特EV350的動(dòng)力電池來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池,電池額定總電壓為525.6V,電池總量為99.8kwh,標(biāo)配快充充電口,2-3小時(shí)即可把電充滿。東風(fēng)凱普特EV350的電池、電機(jī)、電控的三電集成控制技術(shù)已得到優(yōu)化,輕量化方面也有所改進(jìn),下一步東風(fēng)股份將在智能化和網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域繼續(xù)探索。


東風(fēng)凱普特11.jpg

東風(fēng)純電動(dòng)EV350搭載永磁同步電機(jī),最大功率為100kw,峰值扭矩為955N·m,最高時(shí)速可以達(dá)到90km/h。


目前,這款凱普特EV350是東風(fēng)股份的第二代產(chǎn)品,是在第一代基礎(chǔ)上升級(jí)演化而來(lái)的;今年11月底,東風(fēng)股份將推出第三代純電動(dòng)產(chǎn)品,新產(chǎn)品將在EV350的基礎(chǔ)上再度進(jìn)行性能優(yōu)化。


據(jù)東風(fēng)股份的相關(guān)技術(shù)人員介紹,第三代純電動(dòng)EV350產(chǎn)品將把半液晶儀表盤更換為全液晶儀表盤,進(jìn)一步往數(shù)字化方向發(fā)展;新產(chǎn)品的內(nèi)后視鏡將取消,改成行車記錄儀;主駕駛座旁邊將會(huì)安裝疲勞檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)司機(jī)困乏時(shí),會(huì)對(duì)司機(jī)作出提醒;一鍵啟動(dòng)將成為第三代EV350產(chǎn)品的標(biāo)配;車廂周圍將會(huì)安裝攝像頭和傳感器,進(jìn)行360°全景監(jiān)控;MP3將變成MP5,加入流媒體;座椅將帶有減震功能。這些功能的改動(dòng),大家將會(huì)在11月底新車發(fā)布時(shí)得以觀其真容。


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